Voilà le dilemne qui se pose à moi :
Je rêvais depuis très longtemps d'une telle voiture et encore plus depuis que je me suis inscrit ici, en 2003...
Maintenant que je l'ai, qu'elle correspond pile à tout ce que ma femme et moi voulions (oui j'ai du bol elle adore les voitures et surtout les grosses cylindrées
), v'là t'y pas que Madame réalise son rêve à son tour : aller vivre et bosser à New York.Alors à priori ce serait pour 2 ans, mais on sait pas dans quoi on s'embarque d'autant que je la suis et j'ai un peu l'impression de sauter sans parachute puisqu'il faut que je quitte mon boulot.
Vous feriez quoi ? La garder dans son box 2 ans en demandant à une connaissance (mon frère en l'occurence) de la faire tourner si possible au moins une fois par mois ? ça reste quand même une source de dépense non négligeable avec l'assurance, la décote et malgré tout l'usure parceque je fais partie de ceux qui pensent qu'une voiture qui ne roule pas s'use au moins autant qu'une voiture qui roule. Et si je retrouve pas vite du boulot (sans compter les histoires de visa qui n'autorisent pas forcément à travailler comme on veut) ça peut même devenir un gouffre financier.
Rien qu'à écrire je m'auto-persuade qu'il faut vraiment la vendre, mais ça me fout quand même les boules, même si ça n'est qu'une bagnole, c'est quand même la récompense d'un paquet d'années d'attente (j'ai 35 balais).
Elle a 100 000 depuis 2 semaines, de juin 2001 (pack luxe avec Toit Ouvrant), toutes les factures sont en ma possession, inspection 2 faite il y a 3 semaines. Vous pensez qu'à 14 000 euros elle part (c'est un bon prix mais c'est une grosse essence en même temps) ?
Attention, hein, elle est pas encore en vente !
C'est juste un conseil pour savoir si vous avez eu une expérience similaire ou si vous connaissez ce genre de situation ! seb
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