Alpina B9 Numéro 348

[christophe75]

Salut Serge,

jettes un oeil sur le bloc du côté du puit de la visse de culasse qui avait de la "mayo" histoire d'être rassuré.
Inspecte bien le plan joint pour verifier la presence d'une eventuelle fissure.

[sergouilbm]

ok je vais faire ça, en fait c'est plus pour être sur de ce que je vais mettre en vente que d'être rassuré pour moi-même, vu que c'est pas le moteur que je garde
Merci des conseils

[titi750]

Super, et bon courage (surtout quand je vois ta 735? partiellement démontée à côté ).

A+

[guillaumeh]

Salut
Bon courage, tu touches à la fin, et quand je vois ta b9 elle est superbe, vivement qu'elle soit sur la route.

Guillaume

[sergouilbm]

Suite de la sortie du moteur en 2 parties

désaccouplage de la boite de vitesse. C'est bien plus facile sans la culasse, mais c'est pas ce qu'il y a de plus amusant quand même. De toute façon, les 2 seules vis accessibles par le dessus sont ci-dessous, les autres s'attaquent par en dessous, donc aucune différence avec ou sans culasse en fait.

voici l'emplacement des 2 vis de 13.



Voilà, à force d'utiliser des leviers, des cliquets facom à tête plus petites et qui se faufilent mieux entre le tunnel de boite et la boite elle-même, voici tous les écrous de la boite: 3 écrous de 13, 4 écrous de 17.
Et là, les spécialistes me diront, "ah non il n'y a pas tout", et il auront raison
L'explication plus bas.



Les vis de 17 des supports moteur ne posant absolument aucun problème, on passe directement à l'encordage. Pour moi qui faisait ça pour la première fois, c'était un moment de grande excitation.
J'étais accompagné de BBast, qui a pris quelques photos artistiques que je garde pour le DVD backstage, mais qui a aussi pris des photos à haute qualité informative, et en rapport avec le sujet.
En témoigne le cliché ci-dessous



on place les cordes, hop hop.



Moi je sais faire des beaux noeuds qui tendent bien les cordes, c'est pas demain qu'on me fera acheter des chaines, non madame



Vala, c'est tout fixé, avec 3 endroits de tensions pour éviter tout basculement du bloc, enfin, c'est ce que j'espère à cet instant. Bbast aussi espère la même chose d'ailleurs, au même moment.



Aprés en avoir bavé pendant un quart d'heure à secouer le bloc vers l'avant pour le faire céder, et appelé mon voisin Fifi, rentré du boulot, et armé de ses 2 fidèles démonte-pneux, le moteur a fini par venir.

gros soulagement, et grande joie, ouais ouais. Et alors il est temps de reparler de ces écrous de boite qui n'étaient pas au grand complet sur le réservoir de lave-glace. Devinez qui c'est qui a oublié de démonter le cardan en tôle qui protège les capteurs de volant moteur vissés dans la boite, croyant bêtement que ce n'était fixé que par derrière, et donc n'a pas regardé devant ? C'est bibi
Du coup, voilà pourquoi il a fallu qu'on soit 3 à tirer comme des mulets, le bloc était coincé en bas pas une feuille de tôle vissées dans la boite.
Annonce: cherche tôle de protection pour capteurs de boite de vitesse Getrag, bon état ou à restaurer (mais pas arraché) , d'avance merci



Aprés, que du bonheur, le moteur s'élève délicatement dans les airs...
Le tube sur le côté c'est juste l'arrivée d'essence qui suit ce bloc une dernière fois.
Elle ne sait pas qu'elle va dorénavant cotoyer un beau B9 étincellant.







on peut remarquer un bel embrayage, pas rouillé, ce qui est pas mal, à côté de celui qui se trouve fixé au bloc. Je pense que je vais reprendre celui-là, il fonctionnait bien en plus.



la boite de vitesse. Le truc en ferraille qui reste acroché pitiyablement dessus, c'est feu la tôle des capteurs.



le compartiment vide. je vais pouvoir lui faire une beauté en profondeur, l'occasion est unique ou presque, jusqu'à la réfection complète et future du bloc B9, pas avant des années.





Voilà, posé sur son lit douillet de planches, en attendant d'être encore un peu dépouillé de ses accessoires.



Il me reste à reprendre l'alternateur, la poulie de pompe de DA, et le ventilateur, les pâles du moteur B9 ayant été pliée lors du choc ou d'un mauvais stockage/package durant l'envoi vers la France.



Allez, c'est presque la fin, un peu de nettoyage là-dedans, et je pourrais monter le nouveau moteur.
A suivre

[dgl]

Bon travail!

J'avais remarqué qu'il manquait les petites vis de 6 à tête de 10 et avant de lire le reste, je m'étais dit "ça va foirer" et de fait...

Tant pis, c'est en faisant que l'on apprend n'est ce pas?

Par contre, j'ai peur! Très peur!


Ta série 7, tu sais celle qui te gène, elle va mal finir si ça continue. Il va lui tomber quelque chôse dessus, le carton sur le capot c'est l'idéal pour le griffer et poser des pièces dessus risque de lui faire des bosses. Donc, si réellement elle te dérange je veux bien t'en débarrasser afin de te libérer de la place.

[floderennes]

salut Serge,

je vois que c'est repartit

toujours aussi génial à suivre, je me souviens encore du 1er jour ou je suis tombé sur ton post

quel nez sur les photos !!!

à+

[Mr Green]

super que ton histoire à la B9 reprenne


vivement la suite

[r2087]

Salut !

Tu peux profiter de l'absence de moteur pour vérifier et remettre à neut ton relais de direction, l'accès est impeccable là

[touring]

Joli Serge!

Quand tu a exposé le problème de la quantité des vis j'ai aussi tout de suite compris.

Moi je l'enlève en premier cette plaque..car c'est la plus facile à virer en plus
Pas de bol elle a du vous en faire voir, heureusement que ce n'est pas l'alliage de la boite qui a cassé mais bien la plaque au niveau des vis

C'est un peu le gros désavantage de bosser sans lift, et je connais ça. Quand j'ai sortit la boite de Renzo sur sa 3.0 cs (la première qu'il avait monté était morte point de vu roulement) et bien avec le lift chez lui pwouaaa fastoche les doigt dans le nez.

D'ailleurs à toutes les personne qui ont bossé la mécanique avec les moyens du bord (soit chandelles et pas lift), le jour ou ils utilisent des lifts ils sont encore plus excellent!!!

Vivement la suite. Contrôle bien ton embrayage, changer le disque ne mange pas de pain si le mécanisme est bon, en plus tu sera tranquille un bon moment.
a+