Pour qu'il y ait vice caché, il faut qu'un expert atteste que le problème était présent ou naissait au moment où tu as vendu ton véhicule.
Peu importe que tu ais été au courant ou pas du problème, si le vice caché est reconnu, tu devras soit payer les réparations soit reprendre le véhicule en l'état et rembourser l'acheteur.
En revanche, pas de dommages et intérêts possibles car même si tout vendeur reste responsable, le particulier est toujours considéré de bonne foi, contrairement à un professionnel, qui lui se devait d'être au courant du problème.
Dans ton cas, je pense que tu peux être tranquille, il sera certainement impossible de dire si le turbo commencait à mal fonctionner quand tu possédais encore le véhicule et puis ce genre de casse ne laisse de tout façon généralement aucun signe avant-coureur.
), il n'y avait pas de pot cata, grosse fuite du joint de culasse, et d'autre petite merde en plus! 
). de plus, il avait omis de me faire un CT..... 
)