Bonjour,
Je viens d'acheter une 525 TDS touring E 34 et le vendeur m'a dit que c'était une version Sport Allemagne.
Il m'a préciser qu'elle était rabaissée et que son moteur développait 180 CV.
C'est pas forcément pour ça que je l'ai acheté mais avez vous déjà entendu parler d'une telle version?
Et comment être sur que c'est un exemplaire de cette version?
Merci de renseigner un novice en BMW.
Même si j'ai déjà eu il y a longtemps une 530i E 34 que je n'ai pas pu garder longtemps malheureusement.
Ma 525 Tds Touring E 34
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Ma 525 Tds Touring E 34
BMW 525 TDS Touring E 34 09/1995 332000 Km (la mienne)
SAAB 9000 CS 2.3 Turbo16 Luxe 02/1992 (à ma femme)
SAAB 9.5 2.3turbo 16 BA 02/1998 ( encore à ma femme)

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- thebmwman
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
Jamais entendu parle de cette version.
En plus sortir 180 CV du 2.5 TDS faut deja une grosse prepa........
En plus sortir 180 CV du 2.5 TDS faut deja une grosse prepa........
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- crazymac
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
A mon avis, c'est plutôt un gars qui s'est moqué de toi et qui t'as vendu son touring avec boîtier aditionnel pour une version sport
180ch, à mon avis, ça risque d'être dur. par contre, il y a peut-être un gain de 25ch.
à la fiabilité surtout vu le kilométrage.

180ch, à mon avis, ça risque d'être dur. par contre, il y a peut-être un gain de 25ch.

- badboys_666
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
tite info si je dit pas de connerie :
2.4 td ( donc de la e 34 premiere generation ) : 110 chx
puis y as eu le e 34 524 td S : 140 chx
puis y as eu la e 34 525 tds : 140 chx aussi
je me suis renseigner pour mettre un boitier sur la mienne ( 524 tds ) a part user le moteur et consomer 30 % de plus pour un gain placebo de 10/15 chx , je n'aurais rien de plus .....
2.4 td ( donc de la e 34 premiere generation ) : 110 chx
puis y as eu le e 34 524 td S : 140 chx
puis y as eu la e 34 525 tds : 140 chx aussi
je me suis renseigner pour mettre un boitier sur la mienne ( 524 tds ) a part user le moteur et consomer 30 % de plus pour un gain placebo de 10/15 chx , je n'aurais rien de plus .....
photo de la bmw avant et apres la remise a neuf suite a un gros boom avec un 4x4 mercedes

- thebmwman
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
Heu non non et nonbadboys_666 a écrit :tite info si je dit pas de connerie :
2.4 td ( donc de la e 34 premiere generation ) : 110 chx
puis y as eu le e 34 524 td S : 140 chx
puis y as eu la e 34 525 tds : 140 chx aussi
je me suis renseigner pour mettre un boitier sur la mienne ( 524 tds ) a part user le moteur et consomer 30 % de plus pour un gain placebo de 10/15 chx , je n'aurais rien de plus .....
C est 524 TD de 115Cv apres 525 TDS de 143Cv et un derive le 525 TD de 115Cv
Ici en belgique il y a Kempower qui peut repasser une 525 TD en TDS mais pour un pris de ouf et encore la TDS il ne la pousse qu a 165CV donc les 180 tu oublies.
BELGIQUE
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- crazymac
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
la 524 TDS n'a jamais existé
+1 pour thebmwman
524TD => M21 2.4 turbo 115ch jusqu'en octobre 1991
525TDS => M51 2.5 turbo + intercooler 143ch d'octobre 1991 à décembre 1995
525TD => M51 2.5 turbo 115ch de septembre 1993 à décembre 1995

+1 pour thebmwman
524TD => M21 2.4 turbo 115ch jusqu'en octobre 1991
525TDS => M51 2.5 turbo + intercooler 143ch d'octobre 1991 à décembre 1995
525TD => M51 2.5 turbo 115ch de septembre 1993 à décembre 1995
- badboys_666
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
sorry , l'erreur existe , je donnais la puissance +- approximative , la difference entre la td et la tds est l'echangeur ?
merci d 'eclairer ma lanterne .
merci d 'eclairer ma lanterne .
photo de la bmw avant et apres la remise a neuf suite a un gros boom avec un 4x4 mercedes

- crazymac
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
Bon ça va on te pardonne pour l'approximation 
Pour les différences entre TD et TDS voir ici En effet, la principale différence est la présence de l'intercooler en plus de la pression du turbo différente (+0,2 bar pour la TDS).

Pour les différences entre TD et TDS voir ici En effet, la principale différence est la présence de l'intercooler en plus de la pression du turbo différente (+0,2 bar pour la TDS).
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
Bonsoir,
Merci pour vos réponses mais ne vous inquiétez pas ce n'est pas pour ça que je l'ai acheté.
Par contre je pense qu'il est vrai qu'elle est rabaissée....Enfin je pourrais peut-être en avoir confirmation quand je l'emmenerai chez BMW pour qu'ils me changent l'antivol de direction à leur charge ( c'est un rappel).
Je vous tiens au courant et j'essaierai de vous mettre des photos quand j'aurais trouvé comment on les met et quand la voiture sera plus propre.
Merci pour vos réponses mais ne vous inquiétez pas ce n'est pas pour ça que je l'ai acheté.
Par contre je pense qu'il est vrai qu'elle est rabaissée....Enfin je pourrais peut-être en avoir confirmation quand je l'emmenerai chez BMW pour qu'ils me changent l'antivol de direction à leur charge ( c'est un rappel).
Je vous tiens au courant et j'essaierai de vous mettre des photos quand j'aurais trouvé comment on les met et quand la voiture sera plus propre.
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SAAB 9.5 2.3turbo 16 BA 02/1998 ( encore à ma femme)

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- JWEST
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Re: Ma 525 Tds Touring E 34
Salut,
Si tu veux savoir si ta voiture est équipée d'origine (option BM), tu cherches sous ta banquette arrière la feuille blanche récapitulant ses options. Si tu as l'option 704, tu as la suspension et le chassis sport. Visuellement cela se traduit par les triangles avant en alu (en ferraille sans l'option).
A+
Si tu veux savoir si ta voiture est équipée d'origine (option BM), tu cherches sous ta banquette arrière la feuille blanche récapitulant ses options. Si tu as l'option 704, tu as la suspension et le chassis sport. Visuellement cela se traduit par les triangles avant en alu (en ferraille sans l'option).
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