[m51] Remplacement Du Turbo Sur 325 Td

[kalin0u]

Pour la fumée blanche je ne suis pas forcement d'accord....

sur ma 330 qd le turbo a laché, le peu d'huile partie a l'echappement a, par la suite, fait fumé la voiture sur 10 bon km et cela "GEONE" du forum en a été temoin puis apres plus rien...

a ce jour mon turbo a 20.000 km et pas de soucis

[525TDS68]

Pour la fumée blanche je ne suis pas forcement d'accord....

sur ma 330 qd le turbo a laché, le peu d'huile partie a l'echappement a, par la suite, fait fumé la voiture sur 10 bon km et cela "GEONE" du forum en a été temoin puis apres plus rien...

a ce jour mon turbo a 20.000 km et pas de soucis

salut,

on parle de M51 là, pas du M57... ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs... tu as sans aucun doute raison pour la fumée, mais j'ai déjà cassé 2 turbos sur ma 525TDS, que j'ai bien sûr changé moi-même, j'ai même acheté un turbo sur Ebay qui était cassé (120€ de perdu!).

pour répondre à ksteph88, si ton turbo est hs, rien n'empeche le moteur de démarrer normalement. et si tu roules un peu avec, tu t'apercevras qu'elle n'a plus de peche et qu'elle semble lourde (maxi 100/110)... mais je te conseille de ne pas rouler avec.

ok @+

[kalin0u]

salut,

on parle de M51 là, pas du M57... ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs...

pour répondre à ksteph88, si ton turbo est hs, rien n'empeche le moteur de démarrer normalement. et si tu roules un peu avec, tu t'apercevras qu'elle n'a plus de peche et qu'elle semble lourde (maxi 100/110)... mais je te conseille de ne pas rouler avec.

ok @+

Mdr c'est vrai que c'est tres differents j'avoue moi mon turbo il est sur ma boite de vitesse

[ksteph88]

salut,

on parle de M51 là, pas du M57... ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs...

pour répondre à ksteph88, si ton turbo est hs, rien n'empeche le moteur de démarrer normalement. et si tu roules un peu avec, tu t'apercevras qu'elle n'a plus de peche et qu'elle semble lourde (maxi 100/110)... mais je te conseille de ne pas rouler avec.

ok @+

Ok merci Donc je vais essayer d'avoir un max de précisions, déjà si le moteur démarre plus, je lui dis adieu....lol Parce que Fumée blanche + moteur qui ne démarre pas = pas bon

Je vous tiendrai au courant, bonne soirée à tous, @+ !

[525TDS68]

Ok merci Donc je vais essayer d'avoir un max de précisions, déjà si le moteur démarre plus, je lui dis adieu....lol Parce que Fumée blanche + moteur qui ne démarre pas = pas bon

Je vous tiendrai au courant, bonne soirée à tous, @+ !

tout dépend de l'année et des km, mais si elle est très propre, 1000€ c'est le prix avec le moteur cassé, et tu peux peut-être faire descendre un peu, ça vaut peut-être le coup de racheter un moteur (genre 500/800€ accidenté) et le faire monter, tu as des petits garages qui te montent un moteur pour 300€...

@+

[ksteph88]

tout dépend de l'année et des km, mais si elle est très propre, 1000€ c'est le prix avec le moteur cassé, et tu peux peut-être faire descendre un peu, ça vaut peut-être le coup de racheter un moteur (genre 500/800€ accidenté) et le faire monter, tu as des petits garages qui te montent un moteur pour 300€...

@+

Mouais, très propre je n'irais pas jusque là pour qualifier la sienne, j'attends toujours les photos, le mec ne répond meme pas à mes questions, et écrit comme une m***e.... Il me dit qu'il ne veut pas démarrer par peur de serrer... Je lui ai répondu qu'il allait pas serrer si il démarrait 2 minutes au ralenti, donc là si il me dit qu'il ne veut toujours pas le faire, je l'achève et j'abandonne... Vu comme il s'y connait, il y a de fortes chances pour qu'il ne connaisse pas le temps de chauffe et l'entretien d'une telle voiture...

edit : Année 92, km environ 300mkm il me semble..Pas exhorbitant pour un m51, SI il a bien été entretenu...Je verrai pour négocier, il me dit qu'il n'y a aucun claquement des pistons, il y aurait eventuellement des pièces à recuperer si je change le moteur...Mais bon je ne sais pas si j'aurais les compétences et le materiel pour remplacer un moteur complet, en effet j'irai eventuellement voir si un ptit garagiste (en dehors du réseau BMW, ça va de soit... ) pour qu'il me le fasse...

[apog]

Attention, si le turbo est cassé = fumée blanc bleutée à l'échappement, ou encore pire noire, !
Danger !!!!!! l'huile sous pression de lubrification du turbo peu passer dans l'admission = sur-régime + emballement = impossible de couper le moteur ( autoallumage ) = crac boum et un moteur ! un !

[tds68]

une 325 td pour pièces à 1000€ c'est pas cher même avec moteur HS.... mais attention trouver un moteur pour 500-800€ comme j'ai lu relève du miracle, plutot compter 1500-2000€ sans le montage.

donc 2000+1000€ = 3000€ pour ce prix tu peux trouver une 325 td qui roule ou alors une belle 316i e36 ou 318i e36 avec 150000km de 94-95 !! a méditer !

[ksteph88]

une 325 td pour pièces à 1000€ c'est pas cher même avec moteur HS.... mais attention trouver un moteur pour 500-800€ comme j'ai lu relève du miracle, plutot compter 1500-2000€ sans le montage.

donc 2000+1000€ = 3000€ pour ce prix tu peux trouver une 325 td qui roule ou alors une belle 316i e36 ou 318i e36 avec 150000km de 94-95 !! a méditer !

Oui en effet pour le moteur, je peux en avoir un à 1500 euros pour moins de 150 000 bornes il me semble..Donc au pire, si je négocie un chouilla, je peux ptetre récuperer la voiture pour 750-800 euros, + 2000 de remise en état (montage moteur + carrosserie), avec les pièces que je pourrai eventuellement récuperer ou revendre sur celle que je récupère, ya moyen que je m'en tire pour moins de 2500 euros à la fin...

Donc voilà, à suivre !

[kalin0u]

mais attention trouver un moteur pour 500-800€ comme j'ai lu relève du miracle, plutot compter 1500-2000€ sans le montage.

+1

raison pour laquelle la plupart des possesseurs de 2,5 TDS revendent la caisse car bien souvent ils ne trouvent pas de moteur...ou alors a des prix ne qui ne valent pas la peine de s'y pencher