Petit Probleme Sur Un M30 B30

[Pierrick]

Salut à tous

Ma 530 i de 1988 a 270 000 km et roule quotidiennement sans soucis.

J'ai quand même remarqué de légers à coups à la décélération.

Si je ne me trompe pas, il y a une coupure d'injection à la décélération, manifestée par l'aiguille de consommation instantanée qui tombe à zéro .

Quelle est la piste à laquelle vous pensez en premier ?

Merci

Pierrick

[Keops11]

Salut

Tu peux commencer par vérifier le contacteur de papillon
C'est lui qui indique au boitier electronique que le papillon est en position fermé (et à ce moment il coupe l'injection ce qui permet donc de moins consommer) ou en position grand ouvert (et à ce moment il injecte un max)
Tu peux le verifier à l'ohmmetre sur son connecteur:
papillon fermé: continuité entre les points 18 et 2
papillon tout ouvert: continuité entre les points 18 et 3
(valeurs très élevées pour les positions intermédiaires)
Tu peux ajuster la position du contacteur mais il faut démonter le boitier papillon

Voici à quoi ça ressemble:


A+

[Pierrick]

merci Keops

Je vais regarder ça et jeter un oeil à l'allumage, ça lui fera pas de mal

Pierrick

[manuz1]

salut,
avec la clim cela le fait plsu ou moins ??
moi c'était l'actuateur qui déconnait.
a+

[Pierrick]

manuz1

Je n'ai pas de clim, la mienne c'est toit ouvrant....mécanique

Pour l'actuateur, je viens de regarder la FAQ technique, c'est vrai qu'il y a une possibilité de ce côté là.

Pierrick

[zarma]

Rien à voir, mais je voulais juste dire que ça fait bizarre de voir mon prénom en pseudo et en signature, il est tellement rare...

[manuz1]

manuz1

Je n'ai pas de clim, la mienne c'est toit ouvrant....mécanique

Pour l'actuateur, je viens de regarder la FAQ technique, c'est vrai qu'il y a une possibilité de ce côté là.

Pierrick

salut,
alors regarde l'actuateur ne premiere piste.
a+

[kojiro62]

verifie le et fait un petit nettoyage pour voir