Prépa Piste : 325i E30

[bmw13fr]

salut a tous !

je voulais changer mes ressort arriere Eibach par des ressort plus court (et plus raide)

on m'a filé 2 ressort arriere H&R pour M3 E30, mais ils me paraissent beaucoup trop court !
a tel point que j'ai peur que le ressort se barre au moindre virage que je vais prendre !

est ce que le constructeur a mal étudié la chose ?
ou bien
est ce que les ressort pour M3 E30 sont completement different ?
ou bien
est ce que c'est normal ?

voila une photo pour les comparer à mes ressort Eibach




voila si quelqu'un à une idée

merci +++

[tofe]

Salut

C'est peut-être parcequ'ils sont beaucoup plus raide en plus d'être un peu plus court .

[aleynos]

monte les et regarde c vite fait a monté

et puis le ressort d origine s affesse beaucoup qd tu descend la caisse au sol

alors que l autre il doit etre + raide

[bmw13fr]

pour le moment je ne peux pas les monter car la voiture n'a plus de train avant et l'arriere est sur cale.

par contre j'ai vu que c'etait bien des ressorts réglable (a la base)
c pour ca qui sont si court !

en tout cas, je pense qu'il doivent etre tres rigide !!!

[nicolas94]

Salut,
un peu hors sujet mais :
j'ai trouvé excelente l'idée de recyclage des poignées du toit en poignées de porte, j'avoue, j'ai copié, j'ai fait pareil...

a+

[bmw13fr]

Salut,
un peu hors sujet mais :
j'ai trouvé excelente l'idée de recyclage des poignées du toit en poignées de porte, j'avoue, j'ai copié, j'ai fait pareil...

a+

t'inquiete j'ai copié aussi sur un autre mec, qui lui aussi avait copié, ......

[aleynos]

salut jai une question

quel est la 1ere raison pour laquel vous montez tous un arceau??

sur les cirucit francais on est jamais a 200 dans une courbe !!!

alors en drift ca sert encore + a rien c maxi 130kmh en virage

a moins que ce soit juste pour rigidifier la caisse mais qd meme ca fait +50kg en + sur la caisse

[catch]

Heu... tu pense pas que c'est pour des raison de sécurité?

Ya pas besoin de rouler a 200 et + pour se faire mal ou se retourner...

[bmw13fr]

Heu... tu pense pas que c'est pour des raison de sécurité?

Ya pas besoin de rouler a 200 et + pour se faire mal ou se retourner...

+1 !!!
de plus je roule souvent avec des potes le soir sur des routes pres de chez nous ( st baume, col de l'ange, brulat pour ceux qui connaissent) et la moindre sorti de route ne pardonne pas

[ben_gt]

en effet, il te manque donc les 2 coupelles qui se placent entre le ressort et le triangle, tu en a une avec un lietage qui se centre sur le plot du triangle et une autre taraudé qui se visse sur la 1ere avec un centrage pour le ressort, c'est les combiné fileté du pauvre mais c'est super efficace, tu as juste a faire faire un petit retarage des amortos...!!!!

pour l'arceau en 1er lieu sécurité, faire un tonneaux, a 30kmh c'est possible, les bas coté de nos rallye sont tjr rempli de pierre et un pavillon fait meme pas 1mm d'epaisseur, ca pardonne pas !!!

2eme chose la rigidité et la croyé moi, une caisse soudé+arceauté ca ne se tord PLUS et la ca devient efficace, meme pour faire du drift simplement, l'auto devient precise et va vraiment ou l'on veut a la moindre sollicitation du volant ou du pieds droit (puisque une prop a 2 volants....)