Rotule De Train : Jeu Important (avg)
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
Ben une fois que tu as ton bras inférieur dans les mains avec la plaque métallique (celle qu'on fixe à l'amortos) encore attachée, il te suffit de mettre la plaque dans un étau et de desserrer l'écrou...Simplissime.
Totos pas cathos powaaaaa!! (réservé à un usage sur circuit)
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
bonjourJobi Joba a écrit :Ben une fois que tu as ton bras inférieur dans les mains avec la plaque métallique (celle qu'on fixe à l'amortos) encore attachée, il te suffit de mettre la plaque dans un étau et de desserrer l'écrou...Simplissime.
ben oui justement c'est une des solutions que je pensais
mais comment je fais pour desolidariser la rotule de direction et la rotule du bras superieur
car je veux pas les endommager ?
merci
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
sinon j'ai vu ca
une clé à choc qui se branche sur la batterie 12V
vous pensez que ca pourrait desserrer mon ecrou de 22 ?

une clé à choc qui se branche sur la batterie 12V
vous pensez que ca pourrait desserrer mon ecrou de 22 ?

- ANGEL-37
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
Bonsoir Nicos
J'ai vu cela et c'est quand meme plus pratique
http://cgi.ebay.fr/Casse-ecrou-de-9-a-27mm...VQQcmdZViewItem
ou
http://cgi.ebay.fr/Casse-ecrou-16mm-22mm-o...1QQcmdZViewItem
Bonne Soirée
Angel
J'ai vu cela et c'est quand meme plus pratique
http://cgi.ebay.fr/Casse-ecrou-de-9-a-27mm...VQQcmdZViewItem
ou
http://cgi.ebay.fr/Casse-ecrou-16mm-22mm-o...1QQcmdZViewItem
Bonne Soirée
Angel


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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
ok merci angel-37
je vais voir dans la semaine
A suivre lolllll
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
slt à tous
j'ai bossé un peu ce soir à partir de 18h15 mais dur avec la nuit qui tombe
donc j'ai reussi à virer les 2 ecrous avec une clé à choc electrique, peut etre aussi l'effet du WD40
j'ai reussi a declipser une rotule , le bras G est donc demonter
par contre j'ai laché sur la rotule du bras D, j'ai laissé la fourchette en contrainte et mis encore du WD40
pour ceux qui aiment les illustrations


j'ai bossé un peu ce soir à partir de 18h15 mais dur avec la nuit qui tombe
donc j'ai reussi à virer les 2 ecrous avec une clé à choc electrique, peut etre aussi l'effet du WD40
j'ai reussi a declipser une rotule , le bras G est donc demonter

par contre j'ai laché sur la rotule du bras D, j'ai laissé la fourchette en contrainte et mis encore du WD40
pour ceux qui aiment les illustrations

- ANGEL-37
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
Bonsoir Nicos
Bravo tu tient le bon bout
Et c'est reparti.
Bonne continuation
A+
Angel
Bravo tu tient le bon bout
Et c'est reparti.
Bonne continuation
A+
Angel


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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
bonsoir à tous
ca y est tout est remonté
mais j'ai du demander de l'aide à un ami
car impossible de degager la rotule de Droite
merci à tout ce qui m'ont aidé à avancer
ca y est tout est remonté
mais j'ai du demander de l'aide à un ami
car impossible de degager la rotule de Droite
merci à tout ce qui m'ont aidé à avancer

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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
Hello
je viens de passer la contre visite
mon controle est maintenant ok
j'ai demandé au controleur de me montrer les defauts sur la corrosion du longeron et durites de frein
il a pas su me montrer, il m'a dit de repasser quand il y aurait l'autre controleur
et pour le defaut de suspenssion je croyais que c'etait l'appareil qui donnait cette notation mais non c'est le controleur
et mes valeurs de suspenssions sont nickels donc va falloir que je repasse pour demander des explications
c'est fou quand meme un autre controleur peut pas montrer les defauts trouver par un de ses collegues ?????
Es ce qu'ils peuvent effacer des defauts sans repasser un controle technique maintenant que le rapport est imprimé ?
A+
je viens de passer la contre visite
mon controle est maintenant ok
j'ai demandé au controleur de me montrer les defauts sur la corrosion du longeron et durites de frein
il a pas su me montrer, il m'a dit de repasser quand il y aurait l'autre controleur

et pour le defaut de suspenssion je croyais que c'etait l'appareil qui donnait cette notation mais non c'est le controleur

c'est fou quand meme un autre controleur peut pas montrer les defauts trouver par un de ses collegues ?????
Es ce qu'ils peuvent effacer des defauts sans repasser un controle technique maintenant que le rapport est imprimé ?
A+
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Re: Rotule De Train : Jeu Important (avg)
slt
voici les news
donc je suis repassé au ct ce soir
j'ai vu le controleur et c'etait bien une erreur de sa part pour le defaut suspension
pour pouvoir montrer que le defaut n'existe plus
il a fallu faire une visite volontaire 15euros
on recoit ensuite un nouveau imprimé marqué mesures TRAINS,ESSIEUX
de nouvelles mesures sont donc faites
et ce coup si pas de defaut declaré
voila A+
voici les news
donc je suis repassé au ct ce soir
j'ai vu le controleur et c'etait bien une erreur de sa part pour le defaut suspension
pour pouvoir montrer que le defaut n'existe plus
il a fallu faire une visite volontaire 15euros
on recoit ensuite un nouveau imprimé marqué mesures TRAINS,ESSIEUX
de nouvelles mesures sont donc faites
et ce coup si pas de defaut declaré
voila A+
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