Modifié Les Puits De Goujons --possible Ou Pas ?

[the_notorious_big]

bah en faite l'idee des puit de goujons m'est venu, car j'avait vu une annonce d1 gars (notoriuosbig si tu passe par la ) qui vendait des jantes ACS de serie5 et il les avait modifié pour que ca monte sur m3e46
aparament ca passait easy apres !!??

pour toi c'est archi mort kawa ??

salut,
effectivement,
mon collegue avait des 19" Schnitzer de série 5 qu'il avait fait modifier pour monter sur son m3 e46 car les jantes avants sortaient trop...
donc les puits de goujons ont été recharger en alu et la surface d'appui usiné... c'etait nickel, franchement la modif etait invisible

[max93]

salut,
effectivement,
mon collegue avait des 19" Schnitzer de série 5 qu'il avait fait modifier pour monter sur son m3 e46 car les jantes avants sortaient trop...
donc les puits de goujons ont été recharger en alu et la surface d'appui usiné... c'etait nickel, franchement la modif etait invisible

tu me redonne de l'espoir

j'ai contacté http://www.rc3d.fr/ mais evidemment ils sont en congé

quelqun connait un autre site ou adresse ou je pourrait me renseigné ??

merci a+

[kawaH2]

mon collegue avait des 19" Schnitzer de série 5 qu'il avait fait modifier pour monter sur son m3 e46 car les jantes avants sortaient trop...
donc les puits de goujons ont été recharger en alu et la surface d'appui usiné... c'etait nickel, franchement la modif etait invisible

c'est une chose que je ne m'amuserais pas à faire, même si je reçois les jantes à l'oeil
une M, même 3 est lourde, c'est fait pour aller à des vitesses inavouables, pour moi pas de bricolage à ce niveau, pas de bagues de centrage, de cales d'espacement ou autre artifice du genre.
Des roues étudiées pour le type de voiture, rien d'autre.
j'en d'ailleurs bavé pour en trouver pour la mienne, à cause de ces exigences
une vue pour l'exemple de la face d'appui d'une jante d'origine. Regarde le matériel qu'il y a au niveaux des trous, environ 12mm. Imagines en raboter 10, et recharger ces 10mm sur l'autre coté
Pour les E46, il y a assez de roues possible, il y a beaucoup plus de choix que pour E39

[max93]

oui tu a raison kawa, depuis cette AM j'ai changé d'avis et je lache l'affaire !!
pourtant je sais que c'est faisable car jme suis rencardé , mais je préfère la securité a la beauté
dommage j'en n'avait trouvé des bien et comme je voulait
merci pour vos message

[max93]

kawa si tu passe dans le coins j'aurai besoin de ton n'avis ......des autre aussi d'ailleurs !!

les jante que l'ont voit sur ce m3 est avec un ET de 15 a l'avant et elle monte sur serie 5 a la base
c'est exactemment le meme ET que les JA que j'ai trouvé

perso je voit rien qui me choque sur l'avant et le passage d'ailes
quand pensez vous ??
l'ET maxi a l'avant est de 35 pourtant sur m3e46 !!

[lionel325]

Pour ma part, des choses me choquent sur cette photo :

Les flancs de pneus tendus : interdit et dangereux.

Les bords de jantes qui dépassent de l'aile : tu es sur de frotter sous l'aile à la première bonne compression et tu risques de toucher en braquage maxi.

Quant à usiner les surfaces d'appui des jantes, c'est une opération que je ne tenterais pas.

[Stephane39]

Pour avoir mis des jantes montées en 205/60 15 de série 5 E34 en ET 20 sur une série 3 E36 prévue en ET 40-46 (je ne sais plus), je peux te dire que ça se voit !

@+

[kawaH2]

il n'y a rien qui me choque vraiment sur cette photo (si, les jantes qui ne me plaisent pas )
mais c'est difficile de juger sous cer angle. Là, ça a l'air bien, jantes bien à fleur, mais on ne voit pas vraiment si ca passe sans toucher. tu es sur que c'est de l'ET20? en quellle largeur?