Question Sur Le Dde

[fredo001]

Le seul moyen d'éliminer une panne de cet organe, est d'en extraire le ressort et le clapet, afin qu'il ne coupe jamais l'arrivée de gazole.

salut steele
je vais essayer ca ce we
merci

fredo001

Salut Fredo,

Une électrovanne sert à couper l'arrivé de carburant, donc si HS pas de gasoil pour le moteur, ça s'est la théorie. En pratique je ne sais pas.

T'as vérifié le relais qui commande l'éléctrovanne ? Car le DDE est renseigné sur l'état d'ouverture ou de fermeture de l'éléctrovanne par la position de l'interupteur dans le relais.

Enfin je pense

Kop.

salut kop

pourrais tu me dire ou se trouve ce relais?
car la seule chose que j ai faite c'est de voir si du courant arrivait à l electovanne (ce qui est le cas).
sachant que jai une berline e39. merci.
en mecanique je m y connais un peu mais en electricite je suis super novice.

fredo001

[Kopilot]

Salut Fredo,

Jette un oeil à la fiche technique du site pour les relais ==> http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=233

Mais j'aimerais aussi que quelqu'un me confirme qu'il y a un relais pour l'éléctrovanne, car la logique voudrait qu'il y en est un mais des fois ...

Kop.

[Steele]

Mais j'aimerais aussi que quelqu'un me confirme qu'il y a un relais pour l'éléctrovanne, car la logique voudrait qu'il y en est un mais des fois ...

Kop.

Je te confirme qu'il n'y en a pas

[Kopilot]

Bon ben pas cool pour comprendre la panne maintenant ...

[fredo001]

Je te confirme qu'il n'y en a pas

eh ben ca m avance ca

je vais deja retirer le clapet et le ressort
on verra bien ce qui se passe.

mais ma voiture demarre au quart de tour et se coupe normalement.
c est à n'y rien comprendre

fredo001

[Steele]

Est-ce que tu as toujours connu cette voiture avec ce problème, ou alors quelles opérations ont été faites depuis le moment où elle fonctionnait normalement ?

Première piste :
J'ai déjà eu un souci de très, très, très mauvais départs à chaud sur une autre voiture. C'était l'huile moteur qui était inadaptée (problème avec les poussoirs hydrauliques ?). Après la vidange suivante, tout est redevenu parfait.

Deuxième piste :
Si, lorsque tu roules, et que tu atteins la température normale de fonctionnement, tu ne rencontres pas ce problème :
à moteur chaud, shunte les broches 30 et 87 sur le support de relais du DDE, et mets le moteur en route pour voir si ça change qelque chose. Si ça marche correctement, change le relais.

[fredo001]

slt steele
mon vehicule fonctionnait normalement avant (aucun defaut)
puis elle a cale sur autoroute et le voyant dde s'est allumé. j ai redemarré 5 min +tard.
1dis plus tard le code 3 s'est affiché.
quand je demarre a froid le dde ne s'affiche pas,la voiture monte en temperature normalement et tout fonctionne normalement.
si je coupe le moteur et que je redemarre a chaud le dde s'allume et a voiture passe ne mode degradé .
je viens de faire la vidange 10-40 et rien n a changer.

pour info si je demarre le matin a froid et que je roule 30 secondes, si je coupe le moteur et que je redemarre le dde s'affiche.

voila

le relais dde se trouve bien dans le coffre (525 tds e39 berline)
je vais shinté ca dès ce soir
+ de nouvelles ce soir

merci

fedo001

[fredo001]

salut kop-steele-pedro

voici mon dde (y a bocoup de fils )

pourriez vous me dire ou se trouve le relais dde?

merci

fredo001



[Modo Steele : Attention à la taille des photos. Quand c'est trop grand, on ne situe plus rien du tout ! Pensez-y : sur le forum, c'est 800 pixels de large maximum. Ce n'est pas mieux comme çà ? ]

[Kopilot]

pourriez vous me dire ou se trouve le relais dde?

Là ...


Mais si là ... au bout de mon doigt, tu vois pas ?


Désole j'ai pas pu résister


Il me semble qu'il est derriere le DDE sous les cables, non ?

Kop.

[fredo001]

slt j'ai pas cherché derriere les cables
je regarderai demain
a+ fredo001