M30b35 Dans 325i E30 ( Run)

[xtremforce]

tte vis doit etre monté legerement huilé pour facilité le démontage et preservé les filets, surtout dans l'alu....les valeur ne sont pas faussé si les vis sont montées a l'huile par contre ca l'est si c'est fait sec, pour +- pallier a ce pb, les constructeur ont donc choisi dorenavent de donné des serrage angulaire, huilé ou pas le couple voulu (induit par l'angle) sera obtenu, pour l'huile, surprise au démontage si il n'y en a pas....!!!

puis dans les revue technique, ils préconisesnt soit de l'huile soit de la loctite (qui préserve aussi le filet)

a+

Je suis entierement d'accord avec toi Et comme il est dit plus haut,lorsque que j'ai eu refais des moteurs sur d'autres marques de caisses,quand tu changes tes goujons,tu as une pochette d'huile de livré en general ca veut tout dire..........................Et comme j'ai eu dis sur d'autre forum,entre la theorie et la pratique,c'est 2 mondes a part ,j'ai eu vu des mecanos( ) serrer une culasse a la clef a choc!!!!!!!!!!!!!!!!! et je peux dire que la voiture depuis 3 ans tourne toujours ss chauffer etc ...........(a ne pas faire!!!!!!!)


BM13 je suis partant pour ca mais laisse moi repasser mon code AV!!!!!!

[teuf530d68]

Purée je viens de tout lire...
C'est vraiment du travail MA-GNI-FI-QUE!!!!
Quesque j'aimerais avoir ce don et surtt les connaissances afin de faire tout moi-même comme toi..


Chapeau bas, fais nous rêver encore

[aleynos]

salut

questions en huilant ou graissant les vis ne peuvent pas ce desserré avec le temps ??

et en general en demontant les ancienne vis si ca bloque pas, au remontage ca bloquera pas ,donc la graisse ou l huile c est que pour un demontage eventuel

sinon huile ou pas d huile toute facon ca se joue pas a des kilo pres meme pas a des dixieme de kilo et les clé sont gradué a 0.1 pres donc...

c est pas de huile qui va faire que la vis s allonge + ou -, c est le filetage par rapport au bloc

donc pour moi je graisserai un peu (sur ma ford rs turbo les vis neuve ete deja un peu grasse a l achat jai rien mi en +) si les vis sont seche

[WESTERN001]

Elle en est ou cette 335 ?
Pas de post de debut mars ?

[dirtybud]

ouais, la suite, la suite !!!!!! j'adores.

[Double Haricot]

salut,
du gros travail et bien fait. on attend ls 1eres tours de roues et vos impressions à son volant.
comment ça se passe pour le Controle Technique?
A+

[xtremforce]

Slt a tous, je vais vous montrer les etapes de carrosserie pour ceux que ca interesse et le but est d'avoir une E30 look DUB RACING et surtout la plus basse possible( j'ai horreur quand c'est haut !!! ) donc je vous mettre pour commencer quelques photos de l'aile AV G avec les differentes etapes pour arriver a ca

Deja av toutes choses,lorsque je refais des ailes de ce type la,je supprime le ressort de l'amortisseur et je monte la roue dans le passage de roue au MAX au moins lors du braquage des roues ca ne touchera jamais



On va commencer a etirer les ailes a l'aide d'une pince multiple pour deplier le bord








Pose de la resine et un coups de disqueuse et ca donne ca





Pose du Syntho



Essaie sur la voiture pour un visuel











A y'etre je vais supprime aussi les repetiteurs de cligno ainsi que les baguettes laterales



Amicalement
Christophe

[325iE36du29]

pour suprimer les baguettes laterale , tu rempli juste avec de la fibre de verre? ca ne se decollera pas? avec les vibrations?

[xtremforce]

pour suprimer les baguettes laterale , tu rempli juste avec de la fibre de verre? ca ne se decollera pas? avec les vibrations?

Slt soit tu mets une tole soude pour boucher puis syntho, soit tu mets direct de la resine mais faut que le support soit bien gratter avec un tournevis ou autre et je te garantis que ca ne bouche plus

Amicalement
Christophe

[xtremforce]

On continu avec l'aile arriere droite( j'ai oublie de prendre en photo les etapes de celle de gauche )

Premiere etape:
Depliage du bord et un coups de disque a lamelle et comme j'ai dit auparavant,on gratte bien le support pour une parfaite adherence ( en croix )............



Mise en place d'un bout de tole qui servira de supprt pour faire tenir la resine vu que je rallonge l'aile aussi


Resine en place( ne pas avoir peur de mettre des bandes )


On passe l'aile arriere a la disqueuse puis poncage au 80( faut savoir que le syntho va servir juste pour la finition ceux qui veut dire qu'av la pose de celui ci,l'aile doit deja etre nickel )



Amicalement
Christophe