540i De 280'000km

[528ia e39 2L8 power]

vous rigolez, mais une fois, à 160km/h pied au plancher (clio 1,9D) je me suis fait enfumer par un X5
classique me direz-vous, mais après quand j'ai vu qu'elle tractait une 911 de course...
j'ai tiré une de ces tronches
Revenons à nos moutons
tu l'achetes quand cette E39 .???

Mdr, sérieusement???

Ca devait étre marrant à voir ça, comme quoi même une belle porsche peuvent prendre plaisir
à se faire "Tirer" par une BMW

[M5e39]

Voilaj'ai des news dw cette auto,..... elle tourne sur 7 cylindre.... de quoi cela peut-il venir?
Bougie?
Bobine?
Boitier?
Prix de la réparation?

[mic57]

Comme quoi faut pas foncer tête baissée et réfléchir avant d'agir....
Laisse tomber cette caisse, ok c un 8 cyl. et déjà t'en a plus que 7...mais c'est toute la caisse qui à 280 000 km, pas que le moulin !!
C que mon avis...
Salut

[woune]

ça peut etre la bougie, la bobine effectivement, ou un probleme d'injecteur au pire...
comment sait-il qu'elle tourne sur 7 cylindres ?
ça se trouve elle est en mode dégradé dû à une mise en défaut du boitier électronique ...
plein de suppositions possibles, le mieux est de la passer au diag, et d'avoir l'avis d'un mécano.
Si tu peux avoir ce diag, le jeu en vaut la chandelle.
Si tu peux encore baisser le prix, tu peux vraiment être gagnant.
Mais il faut au moins avoir un ordre de prix des réparations

[crazymac]

Bonjour

Pour avoir tenté un peu la même expérience, je te donne mon conseil. Si la voiture a un carnet BMW avec tous les tampons, aucun soucis apparent et que tu conçois de lui octroyer un budget un peu conséquent à l'entretien( elle a prè!s de 300 000 tout de même) alors cette voiture est faite pour toi. Le kilométrage n'est pas un obstacle si l'entretien a été scrupuleusement fait mais peut être une catastrophe dans le cas contraire.

Si déjà elle tourne sur 7 cylindres, c'est que quelque part il y a eu un défaut d'entretien... Quand tout est fait en temps et en heure, un M62 tourne comme une horloge même à 280 000. Evidemment, il y a toujours la possibilité que ça soit une banalité mais en général lorsqu'on vend une voiture avec un problème c'est qu'on a pas trop envie de chercher à le résoudre.

Mon conseil : passe ton chemin....

[Invité]

Si déjà elle tourne sur 7 cylindres, c'est que quelque part il y a eu un défaut d'entretien... Quand tout est fait en temps et en heure, un M62 tourne comme une horloge même à 280 000. Evidemment, il y a toujours la possibilité que ça soit une banalité mais en général lorsqu'on vend une voiture avec un problème c'est qu'on a pas trop envie de chercher à le résoudre.

Mon conseil : passe ton chemin....

+1 Alex!

Effectivement, vendre un véhicule avec un problème "pas grave" est souvent signe que c'est si grave et coûteux que le vendeur ne la fait pas réparer...

Continue ta piste des gros kilométrages essence, Alex et moi sommes de dignes représentants de ces plus de 240000...

Tu peux même viser une 740i BV6...

[M5e39]

Merci pour vos conseils, je pense laisser tomber cette auto...

[Chalaoo]

+1 Alex!

Effectivement, vendre un véhicule avec un problème "pas grave" est souvent signe que c'est si grave et coûteux que le vendeur ne la fait pas réparer...

Continue ta piste des gros kilométrages essence, Alex et moi sommes de dignes représentants de ces plus de 240000...

Tu peux même viser une 740i BV6...

Oui, je suis du même avis !!

[HANS]

Bonsoir,

si elle vous intéresse vraiment, faites faire un check-up par un concessionnaire BMW (pas celui qui la vend ou qui l'a entretenue hein...) voire par un organisme indépendant (Touring en BELGIQUE).

Vaut mieux perdre 150 euros que 10.000 (prix d'un moteur, et je suis optimiste).

Hans (Pour la visite médicale obligatoire)