M50 : Comment Faire Un Test D'allumage Pertinent ?

[Supraman]

Bon, un capteur d'AC neuf (90€) plus loin (le mien était gravement malade), ca ne démarre toujours pas. Pire, avant j'avais les bougies humides et pas d'allumage, là je n'ai même plus d'essence qui arrive, bougies sêches et pompe a coco inaudible.

J'en peux plus, ca fait un mois que je me bat, je vais appeller un casseur et voila.

[Mike]

allé, courage, je suis sûr que ce n'est trois fois rien, et tu vas te trouver tout c.o.n quand tu trouveras la panne... toute bete
n'abandonne pas !

[Supraman]

J'apprécie tes encouragements, mais je fais quoi maintenant, concrètement ?

[Mike]

crois moi, si j'avais une idée, ne serai-ce que minime..

[Supraman]

Bon, taatatatatatatatatataat grande nouvelle :cyp:

ELLE A DEMAREEEEEEEEEEEEEE !!

J'ai coincé branlé le bilame du relais DME et là j'ai entendu les deux pompes à essences !! Je n'avais pas rêvé, les elles ne fonctionnaient plus !Avec un morceau de bois, j'ai coincé le bilame...le moteur a démarré au 1/8ème de tour !!! :tourne:

Dans l'ordre depuis un mois j'ai eu droit à deux pannes : le fils de la sonde d'AC cuit par l'éprouvage (ma faute) et le relais DME qui était très fatigué qui a rendu l'âme dans la foulée, peut être du aux démarrages répétés !

Bon, je remonte, j'essaye, et vous aurez droit à des photos ! Prochaine étape, le compteur de vitesse HS !

[Keops11]

tu vas enfin pouvoir la sortir du sous-sol !

[Supraman]

Clair

Par contre je n'ai pas acceleré avec (CO² dans la maison)...j'espère qu'elle montera dans les tours

[M3FAB]

Dit moi tu les a remis ou tes 2 tresse de masse du cache culbuteur

[Mike]

tu as essayé de voir du coté du relais de DME ? je sais, ça marchait avant, ya pas de raison que ça ne marche plus, mais bon...
Mais bon, on cherche toujours des trucs de ouf, alors que c'est souvent trois fois rien

ah j'etait pas si loin alors tu vois c'etait du concret finalement
Content pour toi et ta belle

[Supraman]

Dit moi tu les a remis ou tes 2 tresse de masse du cache culbuteur

Cylindre 3, il y a une encoche pour fixer la tresse a la vis du couvre culasse. Et l'autre bout à un axe de la bobine.