J'ai L'impression Que Ma Voiture Est Plus Basse D'un Coté

[sam110389]

Bonjour,
lorsque je roule et que je passe sur un ralentisseur la voiture touche souvent du coté droit(coté passager).
Je me demande si la voiture n'est pas plus basse d'un coté que de l'autre.
Cela est il possible? Comment le vérifier?
Merci

[GREG43]

Bonjour,
lorsque je roule et que je passe sur un ralentisseur la voiture touche souvent du coté droit(coté passager).
Je me demande si la voiture n'est pas plus basse d'un coté que de l'autre.
Cela est il possible? Comment le vérifier?
Merci

Bonjour,
En mesurant la distance entre un repere sur ta voiture et le sol , j'ai le cas sur mon touring (- 1,5 cm) à droite du certainement à un problème de porosité des coussns de suspension.

[sam110389]

Question bete mais c'est quoi le coussin de suspension ?

[GREG43]

Question bete mais c'est quoi le coussin de suspension ?

C'est une option sur les touring ( à la place des ressorts) qui permet de maintenir l'assiette même en charge.

[sam110389]

ok, c'est ce dont je me doutais.
Mais étant donné que ma voiture n'a pas ce systeme de suspensions ca peut venir de quoi?
Les amortisseurs ne sont pas vieux, ce sont des Koni ajustables.

[GREG43]

ok, c'est ce dont je me doutais.
Mais étant donné que ma voiture n'a pas ce systeme de suspensions ca peut venir de quoi?
Les amortisseurs ne sont pas vieux, ce sont des Koni ajustables.

Désolé mais la je peux pas te dire

[fazeman]

'lut,

tu es rabaissé ??
ça m'étonne que ça frotte a droite , vu que le dos d'âne redescend sur les cote
Ou alors tu es grave rabaisse et la voiture touche en dessous si tu passe trop a droite sur le ralentisseur!!
Essai de passer + au milieu (a plat en faite)

A+

[sam110389]

Pour la hauteur,
le capot noir sous le parechocs est legerement en dessous de la hauteur d'un trottoir.
Les autres E39 sont aussi basses ?
Ce qui m'étonne c'est que quand je passe sur un ralentisseur avec la roue droite au milieu et le coté conducteur dans la pente a gauche du ralentisseur, ca racle aussi a la descente.)
(d'ailleurs les capots en dessous sont totalement défoncés, les supports metalliques qui tiennent les capots derriere aussi, a chaques fois que je me gare je suis bon pour réemboiter le cache sinon ca frotte contre la roue )

[fazeman]

re,

a mon avis comme tu dit les caches plastic en dessous sont arraché et frottent .
la mienne et rabaisse et je frotte nul part (pratiquement , y a bien quelque entrée de garage ou ça touche 1 peu Du a la longueur de caisse )

Essaye de tout bien refixer si tu peu et voir ce que ça donne

A+

[sam110389]

Ce que je comprends pas c'est que quand je réemboite le cache il semble etre bien en place.

Ce qui me fait peur c'est le prix que BMW va me demander pour me réparer ca,
car les encoches dans le parechocs ou l'on emboite les clips du cache sont cassées et les support métalliques ou les vis/rivets viennent se fixer sont completement tordus.

Et BMW quand on leur dit vous pouvez regarder, chez eux ca se traduit vous pouvez faire le travail, me facturer et changer la moitié de la voiture pour une minuscule réparation. (je pense que tout le monde connait le language BMW )

Ce qui m'inquiete surtout c'est que si il faut je fais tout refaire et 5 minutes plus tard tout est a nouveau défoncé.
(il faut que je mette une photo du ralentisseur "artistique" qu'ils ont foutu dans ma ville, c'est un tas de goudron au milieu de la route qui n'est pas assez large et les roues ne montent pas sur le ralentisseur, la bosse racle sous la voiture...a moins de rouler avec une twingo )