Quelle Huile Pour Ma 1ére Vidange?

[ludo_b]

C'est de la très bonne huile pour ton moteur
Pis si tu constates des problèmes de consommation d'huile ou des bruits moteurs trop importants il te suffira de prendre de la 10w40. Sinon, restes avec de la 5w40 elle sera très bien

[celsius]

Ce n'est pas la même génération de moteur quand même Mais bon, le plus important c'est le grade à chaud
Tu mets quelle marque? mobil ou castrol RS?

pour l'instant Castrol RS, mais je pense passer à 0W40 "high performer" de chez 123pneus

a+
Celsius

[ludo_b]

ok, merci.

Juste pour info, je regardais et comparais les spécifications de la castrol RS 0w40, Mobil 1 5w30 et Mobil 1 0w40.
La viscosité à chaud de la RS 0W40 est très proche de celle de la Mobil 1 5w30 (12,9 pour la castrol contre 12,1 pour la mobil 1 5w30) : ce sont 2 huiles à économie d'énergie. La Mobil 1 0w40 est plus visqueuse que la RS 0w40 à chaud : 14.3
En contre-partie la castrol est plus fluide à 40 degrés que la Mobil 1 0w40...

Sinon en cherchant des infos sur internet sur les huiles je suis tombé sur un site anglais ou ils comparent la mobil 1 5w40 (mais la delvac qui est pour les diesels utilitaires) à la mobil 1 0w40. Il a porté les 2 huiles dans un gobelet avec une pièce dedans à plus de 140 degrés pendant 11h.

à la fin la 5w40 est marron tandis que la 0w40 est un peu rouge. La pièce qui était dans la 0w40 ressort propre tandis que l'autre non.
J'ai fouillé un peu sur leur site (rapidement) : ce sont vraiment des tarés des calculs et discussions sur les huiles (déjà que je me prends la tête : là çà dépasse mon imagination). La Mobil 1 ressort excellente dans toutes les discussions
elle lubrifie les porsche d'origine et ils précisent sur ce site que Porsche est vraiment très exigeant au niveau de l'huile honda a fait des tests indépendants sur la mobil 1 0w40 et elle ressortait vraiment comme étant top

Pour l'huile de 123pneus : leurs explications ne sont pas très claires et surtout on ne sait pas si l'huile est LL98, LL01, LL04? en même temps une huile qui ne l'est pas n'est pas forcément mauvaise, mais personnellement çà me rassure..

[crazymac]

salut,
sur ma 330 xd je met de la 5w30(c'est c'que ma conseiller le chef d'atelier a la concession ou je prend les differents filtres)
alors je met ce qu'il met ça peut pas être mauvais

Faux, méfies toi de BMW. Quand j'ai acheté ma 530i, la dernière vidange avait été faite avec de la 0W30 Un moteur M60 de 1992 avec 224 000 Km la vidange d'avant 5W30, celle d'avant 5W40... Jamais la même huile en plus...
Si on lit sur mon carnet de bord, il faut de la 15W50, donc il ne faut pas trop se fier à ce que BMW y mets

Faites attention avec vos M47 et M57, l'huile qui est bonne pour vos moteurs n'est pas forcément bonne pour un M51 ! Un M51 n'est pas conçu pour tourner à la LL-04 ! J'ai eu un M51 et sur la carnet de bord, j'ai pu lire que la préconisation est 10W40 pour notre climat. Y'a pas à chercher midi à quatorze heure !


Je vous rappelle qu'il y a un topic épinglé où chacun commente les huiles qu'il utilise et ses intervalles de vidanges

[ludo_b]

Faux, méfies toi de BMW. Quand j'ai acheté ma 530i, la dernière vidange avait été faite avec de la 0W30 Un moteur M60 de 1992 avec 224 000 Km la vidange d'avant 5W30, celle d'avant 5W40... Jamais la même huile en plus...
Si on lit sur mon carnet de bord, il faut de la 15W50, donc il ne faut pas trop se fier à ce que BMW y mets

Faites attention avec vos M47 et M57, l'huile qui est bonne pour vos moteurs n'est pas forcément bonne pour un M51 ! Un M51 n'est pas conçu pour tourner à la LL-04 ! J'ai eu un M51 et sur la carnet de bord, j'ai pu lire que la préconisation est 10W40 pour notre climat. Y'a pas à chercher midi à quatorze heure !


Je vous rappelle qu'il y a un topic épinglé où chacun commente les huiles qu'il utilise et ses intervalles de vidanges

Tu as tout à fait raison, mais sans tomber dans l'excès des 0w40, 5w30 pour des moteurs qui ne sont pas de dernière génération, une 5w40 est souvent très bien il suffit de s'assurer qu'elle n'entraîne pas une surconsommation d'huile.
Sur un vieux moteur (de 200.000kms) toujours nourrit à de la 10w40 ou 15w40 c'est sûr que passer à de la 5w40 peut-être dangereux et peu intéressant.

Dans presque tous les diesel modernes les constructeurs et concessionaires mettent de la 5w30 ou 0w30...

[crazymac]

En fait je pense que c'est l'indice 30 qui pose problème car l'huile est très fluide est ne compense peut-être pas assez les jeu de fonctionnement. De même les poussoirs hydrauliques ne sont peut-être pas conçu pour une huile trop fluide...

Je pense comme toi, 5W40 à la place de 10W40 à part sur un moteur usé, ça doit passer.

[ludo_b]

En fait je pense que c'est l'indice 30 qui pose problème car l'huile est très fluide est ne compense peut-être pas assez les jeu de fonctionnement. De même les poussoirs hydrauliques ne sont peut-être pas conçu pour une huile trop fluide...

Je pense comme toi, 5W40 à la place de 10W40 à part sur un moteur usé, ça doit passer.

c'est sûr : une Xw30 pour un "vieux" moteur cà peut être dangereux.
Pour un M57 (330d) çà va très bien car c'est dans les préconisations constructeurs. Beaucoup lui préfèrent une Xw40 mais dur de savoir si c'est vraiment mieux
la mobil 1 0w40 permet de rallier les 2 mondes