Votre Avis Sur E30 325

[misterbig75]

Hello,

excellent choix que la 325 e30 (171cv pour 1300kgs), voiture culte, clairement le moteur 325 ne te décevra pas, je serais même tenté de te conseiller la phase 1 86-88 non catalysée, le bruit rauque qu'elle sort est vraiment sympa !

C'est vrai que la propulsion est géniale, saine pour peu que tu aies des parties roulantes (suspensions, pneus, et direction) bien propres.

Peut-être il est utile de rappeler que la ix, à cette époque, ne pas confondre avec le xdrive, basiquement, c'est un visquo-coupleur qui donne 33% du couple a l'avant et 66% à l'arrière en condition d'adhérence normale, et qui peut presque tout mettre sur l'avant ou l'arrière en cas de glisse. Maintenant si tu habites la montagne ou une région trés pluvieuse/glissante, la ix sera plus sure, surtout si c'est ta première propulsion.

Aussi, une option est la propulsion simple mais avec un pont autobloquant...

Dans tous les cas tu ne sera pas décu de la E30, un des meilleurs chassis que BM aie jamais pondu (base du Z3 et de nombreuses voitures de circuit et de rallye par la suite...

[bmw13fr]

.. un des meilleurs chassis que BM aie jamais pondu ...

ouh la, meilleur chassis ... j'irai pas jusque la ...

[328is]

j'ai essayé les deux et j'en possede une. pour moi y a pas foto 325i propulsion.
la ix m'a vraiment impressionné par son manque de vivacité .
c'est un avis perso, mais l'une et l'autre sont de superbe voiture

Tu y vas fort je trouve. En étant plus indulgent, elle perd en reprise ce qu'elle gagne en motricité.
Le 0à100km/h se fera de manière plus impressionnante et de façon plus efficace avec une ix (j'te raconte meme pas sous la pluie ou autre, c'est impossible à faire patiner).
En reprise, la ix parait plus pataute certes, mais n'en demeurera pas beaucoup moins redoutable.
Le terrain de jeu favori de la ix sera la pluie, le verglas et la neige.
Sur le sec, elle est mettable en travers sans problème (meme si c'est pas fait pour, attention...), gardant son caractère propulsion... Je dirai meme qu'à force, on prend de mauvaises habitudes car lorsqu'on revient à des voitures normales, on se fait peur...
La i sera plus joueuse, c'est indéniable.

Je rejoints ce qui a été dit précédemment, et je pense que la 325i est surement plus sympa à conduire. La 325ix est une très bonne voiture, mais selon moi il manque le plaisir de la propulsion. Mes parents possèdent une 325ix, elle a aujourd'hui un peu moins de 100 000 km, ils ont fait 25 000 km avec environ, et pas le moindre soucis. Je prends du plaisir à conduire la 325 ix, mais je pense que j'en prendrai beaucoup plus avec une 325 i, voir une 325 is car ce sont de véritables propulsions.

Si tes parents ont projet de vendre cette 325ix, appelle moi dans la seconde qui suit.

Peut-être il est utile de rappeler que la ix, à cette époque, ne pas confondre avec le xdrive, basiquement, c'est un visquo-coupleur qui donne 33% du couple a l'avant et 66% à l'arrière en condition d'adhérence normale, et qui peut presque tout mettre sur l'avant ou l'arrière en cas de glisse. Maintenant si tu habites la montagne ou une région trés pluvieuse/glissante, la ix sera plus sure, surtout si c'est ta première propulsion.
Aussi, une option est la propulsion simple mais avec un pont autobloquant...

63/37 la répartition...

Allez, pour le fun, voici mes anciens bébés.
325i 1987 90.000km 2ème main & 325ix 1986 137.000km 3ème main. Les 2 étaient tonitruantes...
La i pour sa nervosité et son aspect joueur, la ix pour sa monstreuse efficacité.

[LAYACHI]

ben j'y vais fort

j'ai pas accroché la ix mais je le redis c'est un avis perso

[aleynos]

salut

je dirais comme gixxer

si ton kiff c est les trajectoire et le gripp prend le ix
si c est la glisse que tu veux prend la i
si c est les voiture a traction passe ton chemin

essaye les 2

mais commence par essayer le i car si tu fait l inverse tu va etre etonné c est le jour et la nuit entre les 2 modes

jai aussi eu un ix ,j aimez bien la sensation de securité ,mais je voulais de la glisse alors jai vendu

en general c est super fiable tu fait l entretien normal et tu tire pas a froid dedant et ca t emmenne loin

[misterbig75]

63/37 la répartition...

Merci pour la précision

[abou]

+1000 pour une 325, ix ou pas !!! dans les deux cas tu vas te faire plaisir et c'est tout ce qui compte !

mais je te conseille une iS si tu as la chance d'en trouver une... ou alors attends un peu la mienne sera peut-être en vente d'ici la fin de l'année...

a+

[farjone]

salut

moi j'ai trouvé également la IX plus bruyante à l'intérieur

a voir pour les longs trajets.

[legdmikl]

Yop,

d'un point de vue "coup de coeur", et sans parler "raison", je trouve que la i procure plus de sensation que la ix. Mais c'est une question de feeling.

@++

[devilfff]

salut,
une 4 roues motrices accélèrera mieux du fait d'une meilleure traction, mais elle sera forcément plus lourde et nécessitera un petit surcout en essence et en entretien. Elle tiendra aussi mieux la route.
Une propulsion, c'est l'esprit BM: du fun! c'est un peu plus chatouilleux, mais c'est là qu'est le plaisir. Il n'y a pas à avoir peur malgré tout, une 325 n'est pas non plus une m3 e46!
Les 2 sont aussi performante, suivant ta façon de conduire!!!!!
Sinon, les e30 sont parfaites, légère, simple, performante.
Bonne chance pour ta recherche, le choix d'une ix ou d'une i sera le fait de l'utilisation souhaitée.
essaye les 2!