bonjour a tous
je viens de faire l'achat d'une superbe 320i coupe E36 de 93 ,tout est nickel sauff.......la clim
petite explication,lorsque je lance la clim j'entend le compresseur ki se met en route mais pas de froid snnifff
est ce grave docteur? je pense kel est vide, on m'a dit k'il existait 2 gaz different et ke l'ancien etait interdit ,faut il faire des modifs?
si qqlq un a des infos merci d'avance,vive BMW
un newbi.
Ex 320i E36 coupé,Ex 325i E36 coupé,Ex VOLVO C70 coupé, et maintenant 330ci E46 Pack M//
Salut
Effectivement si le comprésseur tourne , mais que l'air en sortie de bouche d'aeration est toujours chaud , le plus problable est que ya plus (ou plus assez ) de gaz.
Si je connais un peux le pb des clim de E36 , c'est par ce que j'ais le même .
Alors ta clim est peu etre o Gaz R12 , ce gaz est interdit ,ou alors o Gaz R134a.
Pour le savoir tu ouvre ton capot moteur et coté gauche ,(du coté de la clim si tu prefère ) tu dois avoir une petite étiquette avec les caractéristiques de ta clim , tu devrais y trouvé le type de gaz utilsé dans ton auto )
Si ta clim est en R134a , tu va dans n'importe quel centre auto , et tu pouras faire rechargé ta clim .
Si ta clim est en R12 (c'est mon cas ) , tu as deux choix ,
-Sois tu fais rechargé ta clim avec un gaz de substitution ( R je sais plus trop combien ) j'avais fais un devis il en coutais environ 200 euros la première fois , puis le prix d'une recharge standard , le soucis est que l'instalateur auprès duquel je m'etais renseignais m'avais expliqué que certaine clim digerais mal le passage o gaz de substitution et refrigerais pas bien .
-Sinon tu peux faire convertir ta clim au R134a , c'est bcp plus cher (environ 500 euros ) , le soucis est que je m'etais renseigné chez bm , et il m'avais été répondus que le comprésseur pouvais souffrir de ce changement , alors que l'instalateur m'avais dits que mon comprésseur ne craignais rien ..
Finalement je n'est pas touché a ma clim , il fais trés chaud en ce moment par ici , je roule vitre ouverte !!!
Sinon remplace ou fais remplacé ton filtre anti-pollen .
salut
merci beaucoup pour ta reponse
je vais suivre tes conseils et regarder kel gaz est utilisé
si c du R12 je ferais sans doute la modif car il fait trop chaud c temp ci
merci encore et a bientot
Ex 320i E36 coupé,Ex 325i E36 coupé,Ex VOLVO C70 coupé, et maintenant 330ci E46 Pack M//
Bjr,
Si R12 mettre du R413, aucuns pb d'adaptation, juste un poil moins froid ...
Pour la transformation le compresseur est ok mais les joints le sont moins d'autant plus que l'huile n'est pas compatible, huile PAG pour R134, le R134 pollue l'huile minerale du R12, donc pour adaptation il faut changer :
le dehydrateur, les joints, l'huile, vidanger le circuit evantuellement le rincer au R22 ou l'azote, puis reremplir... c pas evident mais je l'ai fait !
Par contre avant de commencer ton usine verifie que le compresseur marche bien !! moi j'ai du le changer...
D'ici fin octobre t'as clim devrait marcher !!!!
Salut, si R12, c'est toujours possible d'en trouver même si c'est interdit!
Téléphone à des frigoristes ou à des garages qui s'occupent des camions (refrigérés), ils en ont surement et ne font aucin problême pour en mettre sur ta voiture. Par contre, reste avec le temps qu'ils font la recharge pour voire que c'est bien fait et qu'il en proffite pas pour essayer ta Bm! (ça m'est arrivé pour ma E23 728i). Pour info, j'avais payé environ 100€ et ça avait pris 3/4 d'heure et c'était en 2001.
Salut
Finalement hier aprem , j'en ais eu marre d'avoir chaud , je suis allé faire rechargé ma Clim .
Il m'en a couté 112.01 Euros
Et là miracle , ma clim fais du froids ....
J'ais eu bcp de chance , j'y etais allé pour un RDV , et comme la personne qui avais rdv n'est pas venus , je suis passé de suite , et 30 minutes plus tard , je repartias avec mon auto rafraichi ..
En règle générale tu as une étiquette de collée dans le compatiment moteur. me concernant elle est de couleur verte sur laquelle il est inscrit R134a. je pense que par rapport à l'année (4/94), tu utilise le R134.
