325i E36 De 1995

[thamomo007]

Ca y'est j'ai toujours voulu une BMW avec un 6 cylindres en ligne essence et c'est chose faite !!!

J'ai donc craqué pour une 325i e36 de 1995 avec 166 000 km au compteur, carnet d'entretient BMW à jour et toutes les factures depuis l'origine... Voilà sinon en équipement clim, jantes alu, ODB, toit ouvrant d'origine, rétros élec, vitres athermiques , sièges velour noir (assez agréables)

Alors d'extérieur rien d'exceptionel, assez abimée même puisque la voiture vient du sud (nice) et que les carrosseries des voitures ne sont pas leur principale priorité ! De plus avec le soleil à gogo les joints de vitres ont un peu séchés et les vitres les ont mangé

-> donc a changer, le joint portière conducteur et quelques autres petites choses ....

A l'intérieur assez propre, malgré un ciel de toit qui se décole ... à refaire ca m'occupera bien un dimanche ...

Niveau mécanique pas de soucis, la boite de vitesses passe même mieux que celle de ma BM récente, le moteur tourne très bien et à priori ne consomme pas d'huile (en tout cas pas sur les 1200 km que j'ai fait pour la remonter de Nice jusqu'a Metz)

Niveau confort je trouve cette voiture assez impressionante de part son silence (à 130 c'est un pur bonheur). Le moteur à régime constant sait se faire très discret. J'ai avant tout acheté cette auto pour sa mécanique et là quel bonheur !

Le premier mot qui vient à l'esprit quand on l'essaye c'est "Souplesse" .... incroyable tant le moteur est élastique, même en 5ème à 50km/h à 1100 tr/min ca reprends sans meme une vibration, génial ! En fait c'est tellement plus souple qu'un diesel dont on vante souvent les mérites et le couple à bas régimes que c'est bluffant !

Le temps de prendre l'auto en main et nous (moi et mon amie) voici partis de Nice à Monaco pour une petite balade, le temps de prendre cette 325i en main et de profiter des montées en régimes fabuleuses de ce bloc essence.Plus que le régime qui est commun à beaucoup de marques c'est la sonorité du 6en ligne qui est envoutante. L'auto est bien insonorisée mais on sens le moteur respirer lorsque l'on appuie sur la pédale de droite. Vers 4800 tours le vanos (calage des arbres à came variable) se fait sentir et la poussée continue dans un bruit

Bon seule ombre au tableau, ca roule un peu trop vite pour en profiter vraiment mais sur petites routes bordées de rocher le bruit des 6 cylindres qui ricochent dessus à 5000 tours c'est super beau !

En conclusion, pour moins de 4000 euros cette voiture est un pur bonheur utilisable au quotidien et très confortable sur longs trajets.
La moyenne en roulant 130 / 140 compteur depuis Nice -> Monaco -> Metz s'est établie (de mon calcul) à 9,3 litres / 100Km.
Vivement que j'achète un Z4 avec ce même type de motorisation ....

Je n'ai pas encore fait de photos voici celles du vendeur :

[cyion]

Salut!

Félicitations pour l'achat de ton nouveau jouet! Prends en soin!

Moi aussi je suis activement à la recherche d'une 325i mais en coupé.
Si c'est pas indiscret, le vendeur en voulait combien? As tu discuté le prix?

@+

[djsebneo]

Félicitations pour ton achat, elle a l'air quand même saine et puis le prix est plutot dérisoire par rapport au plaisir qui t'attend Moi je recherche plus une 323 ou 328 car apparemment le 325 consomme un peu plus

[guillaumeh]

Salut
Bel achat

Guillaume

[thamomo007]

En fait la voiture était dans un dépot vente et le mec en voulait 5000 euros ....

Ce qui pour un véhicule de 1995 était déja pas trop mal, mais comme 1000 km me séparait du véhicule je lui ai dis que je lui prenait à 4000 euros ....

Il m'a rappelé dans la journée pour me dire que c'etait bon.

En arrivant dans le sud on papote , tout ca blabla et l'air de rien il me dit qu'il y a un problème de clim, qu'il a essayé de la faire recharger le matin meme et qu'il y a une fuite sur un raccord ....

Donc re-baisse de quelques euros pour finir a 3700 tres exactement ....

Voilà bon les moquettes sont un peu usées (ils devaient utiliser la voiture sans tapis de sol )

Mais le principal elle roule droit, ne vibre pas, ne fume pas et à priori ne consomme pas d'huile, c'est le principal, les à coté je sais faire moi même

[thamomo007]

Alors début de ma "rénovation d'intérieur"

Cooool aujourd'hui je suis allé voir quelqu'un qui démontais une e36 accidentée sur le coté droit....
A sa voir le membre 318 cab de ce forum

un grand Merci à 6 en ligne !!!


Donc je lui ai acheté quelques pièces, comme par exemple les bouts d'habillage intérieurs qui sont un peu défoncé dans la mienne ... des joints de vitre (ma voiture ayant trop pris le soleil)

Intérieur surtout défoncé par la personne qui fumais, qui visiblement raclais souvent sa cloppe sur le montant de parebrise ...
J'ai donc bien nettoyé les pièces récupérées et voilà le résultat, plus de cambouis et de traces diverses

Mes nouvelles pièces nettoyées :



Voici la photo de mon ciel de toit décollé ....




En fait ca ne se voit pas trop mais il est décollé à peu près partout, le plafond n'a pu de forme tellement que le tissus ne colle plus au support ca va faire du bien ces nouvelles pieces !

[dump]

dis donc c'est un des derniers 325 produit !! il a l'air quand meme super propre ,je viens d'en acheter un a ma femme et elle m'en remercie tout les jours tellement c'est du bonheur!!

[thamomo007]

Héhé à qui le dis tu !!!! Moi aussi c'est la voiture officielle de ma femme et elle est super contente, elle râle juste parceque j'essaye de lui piquer un peu trop souvent

Mais bon je l'aime

[neomus]

Sympa cette auto, dommage pour l'ex-propriétaire fumeur et peu soucieux de son intérieur

Petite question concenrant la sonorité de l'échappement, comment est-il ?
Rauque, rageur, sobre ?

Parce que le mien est plutôt typé sport/rauque et rageur à la fois et apparemment c'est d'origine

[thamomo007]

Alors comment expliquer un son ....

A bas et moyen régimes on entends le moteur tourner mais c'est vraiment très étouffé. étouffé mais agréable car on entends quand même les 6 cylindres ronronner.

En accélération franche meme en bas régime c'est assez rauque, mais comme ca monte super vite dans les tours Tu profites vite d'un bruit rageur, et t'entends bien que y'a quelque chose qui sort du silencieux


Passé les 4500 tours, le bruit n'a plus rien de sobre, c'est juste la bête qui dort sous le capot qui s'énnerve, c'est vraiment magnifique comme son

Note que j'ai toujours voulu ce type de voiture pour le bruit, j'aurais presque préféré une e30 mais c'est presque plus cher et très rare en bon état