Ma E30 325i cabrio (ex. : Quelques nouveaux poneys...)

[Thomas Olivaux]

Yop yop tout le monde

J'ai la banane ce soir, journée super productive Alors, pour tacher de répondre :

fred56 : je sais pas pour la peinture, je le nettoi bien, je change le joint de carter AR, mais je me tate à le peindre. Un mélange de flemme et de "je préfere pas attirer l'oeuil du CT" bien que ça soit le ratio d'origine pour le coup (3.73).

kouk : tu as parfaitement raison, j'aurai pu garder les bras ar de la 325i. Mais j'ai acheté un ensemble complet de M3 E30, avant/arriere complet voilà pkoa tout simplement. Pour les frains :
- avant : 260x22 (325i E30) -> 280x25 (M3 E30, actuellement) -> 315x28 (M3 E36, dans le garage, à adapter)
- arrière : 258x10 (325i E30) -> 282x12 (M3 E30, en cours de montage)

Donc... pour la fin de journée, puisque j'étais bloqué sur le train AR (attente des nouveaux roulements), j'ai continué la clim ! A savoir, que j'ai TOUT fini, ou presque J'avais monté la partie habitacle il y a trois semaines (notamment le bloc chauffage/clim) mais là j'ai fait toute la partie compartiment moteur, incluant la mécanique, les durites mais aussi le faisceau électrique. Qq pics, avant de vous proposer une belle faq (une fois que la clim fonctionnera pour de bon) :



































Ce soir, toutes les durites sont en place (mais je n'ai pas serré ni mis les joints neufs), l'électricité est branchée à 100% sauf que je n'ai pas la sonde de température d'eau et toutes les pièces mécaniques sont en places (compresseur, désydrateur et radiateur/ventilateur), avec clips d'origine BMW et passage du faisceau dans le passage de cable d'usine, svp !

Reste à faire : joints neufs et serrer les durites, mettre une sonde de tempé d'eau, changer la bouteille désydrateur par une neuve et un plein de fréon/huile. J'ai déjà "beta" testé mon instal en ajoutant les deux fusibles et deux relais et en faisant démarrer le ventilo en position 1 puis 2 (déclanchement automatique avec sonde si LDR = 91 puis 99°). D'autre part, et c'est encore plus excitant, sans courcircuiter la sonde de tempé mais en allumant la clim dans l'auto, le bouton passe au bleu, le Motronic régule et le ventilo se déclanche en position 1 Youhouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

++

Tom

[kouk]

Salut Thomas

merci pour les info sur les dimension des disque de ///M3 E30

j'aurais crus qu'ils étai ventilé a l'AR

comme il me reste 2 étrier 4 piston AP Racing et 2 disques AP en 295/25,4 dans un tiroir de mon garage ,
il me sera certainement plus économique de faire usiner les tambour de support de disque et le support d'étrier que de mettre les disque de ///M3

un Cabriolet E30 avec la clim c'est pas très courent , mon 325 l'as , et elle fonctionne cassi tout le temps

bon courage pour la suite du montage

[jg M POWER]

vivement que elle soit fini tres belle auto et les modif sont bien simpa.

[legdmikl]

On va pouvoir passer à la mienne maintenant que tu t'es entrainé Tom's

[Invité]

salut.

elle est de nouveau sur roue cette auto ??

++

fred56

[Thomas Olivaux]

Coucou !

Alors, après quelques péripétie et entre deux articles à écrire, je continu un peu.

J'ai fait changer chez BMW les deux roulements AR car j'avais de sérieux doutes sur leur état et c'était de toute façon plus prudent... bon point : je n'ai pas payé la main d'oeuvre, juste les roulements... mauvais point : je suis presque sur qu'ils n'ont pas monté ça comme il faut, on verra le temps que ça tient snif

J'ai aussi reçu, comme on peut le voir sur les premières pics, des durites et des flexibles de freins neufs. Ensuite, j'ai lourdement insisté pour extraire mon second cardan (le premier était venu facilement), mais faute d'y parvenir, j'ai été chez BM92 ce matin en prendre un autre à très très bon prix (merci à eux).

Je continu cette après midi et demain, mais voici qq photos d'un montage à blanc OK -> Je dois faire tirer les ailes (et vivement que les jantes soient repeintes et que les freins ne soient plus rouillés !)

















++

Tom

[Cédric69]

salut thomas

magnifique deja d'oridine alors la c encore mieu !!!

bravo pour le travail accompli d'ailleurs
tu es mecancien??

A++

Ps: si ta des jantes 16" pour e36 en rab' fai moi signe!

[touring]

Cric hydraulique, chandelle, et roue sous la voiture exemple à suivre

Sinon bravo pour cette installation très intéressante de clim en deuxième monte

[Thomas Olivaux]

OUAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Yeeaaahhhaaaaa
Duffman à fini son train arrière
Duffman à posé sa caisse
Duffman est trop content
Yeeaaahhhaaaaa



Bon ! L'après midi n'a pas été de tout repos... mais ce soir l'auto dors sur ses quatre roues, et sans frotter où que ce soit Je l'ai même déplacée à l'aide de son propre moteur il y a deux heures en essayant les freins après purge... c pas encore ça mais la rouille commence à se barrer Dommage que le // m'empèche d'aller au karsher... je verrai demain pour un // maison pour commencer.

Voici le kit Eibach arrivé il y a deux jours d'Allemagne






Ok... si la feuille tient toute seule... c mauvais signe (la c levé au cric plus que de raison)


Votre serviteur




Mode dragster


Et là voilà sur ses roues TROP CONTENT










A bientôt pour de nouvelles aventures... et des photos voiture lavée (et jantes repeintes, ainsi que les étrier de freins et autres gadgets de finition )

++

Tom

[Thomas Olivaux]

Ca y est, ça vous plait plus ? C parcque c pas finiiii lol

Bon, voici quelques photos un peu plus sympa déjà, du jour :



























++

Tom