Probleme D'injecteur Griper Sur 330 D

[aldo821]

salut moi j'ai une 330 d de 2003 qui fait 184 cv et j'ai les injecteur qui sont griper peut etre ou qui pisse, on ma parler de plusieur produit qui les remet en etat mais je n'ai pas envie de mettre n'importe koi!!! java script:emoticon(':devil:', 'smid_9')


on ma parler du mecacyl mais je ne sais pas??? quelqu'un l'aurais deja essayer??? java script:emoticon(':ranting:', 'smid_15')

je vous attend avec impatience je ne sais plus quoi faire !!!java script:emoticon('', 'smid_29')

[jovane]

salut,


aucun produit ne repare un injecteur h.s ,j ai deja essayer ,il faut changer l injecteur qui deconne.

[rob]

Salut,
le mecacyl est un produit qui se met dans l'huile, c'est un additif qui diminue les frictions.
Il se met dans l'huile, et surtout pas dans le gazoil..
Comme le dit jovane change ton injecteur .

[ludo_b]

Salut,
le mecacyl est un produit qui se met dans l'huile, c'est un additif qui diminue les frictions.
Il se met dans l'huile, et surtout pas dans le gazoil..
Comme le dit jovane change ton injecteur .

Mecacyl a aussi un produit à mettre dans le gazoil
Mais personnellement je préfère mettre autre chose que mecayl pour nettoyer mes injecteurs.

Pour info, parfois ce sont juste les connecteurs qui sont mal branchés ce qui occasionne un fonctionnement cahotique.

Avant de changer les injecteurs, essayer quelques produits pour nettoyer (comme Wynn's, Bardhal) çà ne peut pas faire de mal... tu peux aussi prendre du super gazoil chez Total ou Shell pour voir si après plusieurs pleins le problème diminue ou pas.

[ocean115]

tu peux essayer mécacyl spécial gasoil le jaune c'est

[aldo821]

merci beaucoup, je vais essayer de mettre du mecacyl et voir les connecteurs des injecteurs ensuite si rien ne se passe je serais obliger de changer merci encore et je vous tien eu jus

[ocean115]

merci beaucoup, je vais essayer de mettre du mecacyl et voir les connecteurs des injecteurs ensuite si rien ne se passe je serais obliger de changer merci encore et je vous tien eu jus

J'insiste sur une chose commence par bien vérifier la connectique injecteur, BM change trop souvent à tord des injecteurs alors qu'en fait c'est juste la connectique!!!!

[bullit]

Effectivement BMW change trop souvent des injecteurs pour des broutilles...

En fait je pensais avant que c'etait la tete electronique de l'injecteur qui deconnai...et en fait,non, souvent ...je dirait 90% des cas...il s'agit d'une petite bague en cuivre situé ds le corps de l'injecteur qui a tendance a se fisurer...cette bague régule en partie le débit du gasoil...

bague fisurée =débit gasoil foireux...

il suffit de remplacer cette bague et eventuellement nettoyer aux ultra-sons par un spécialiste...

ça te coutera pas grand chose...maintenant il faut trouver le réparateur...


perso mon voisin est rectifieur de moteur diesel...et il a les pochettes de bagues...il en change a la chaine...tout les moteur common-rail on se defaut....que les injecteurs pompes non pas...maintenant toute les marque ont leurs defaut..ce n'est pas le sujet...


Tente de trouver un petit réparateur dans ta région qui aurait se matos...

Un produit ne changera rien si cette bague est félée ou commence a se fisuré!

Et derniere chose...

Depuis que j'ai ma voiture une 330XD j'ai changé 2 injecteurs (avant de connaitre mon voisin et ses pochettes de bague )
Et je mettait régulierement des produit de nettoyage..genre Bardhal,Wynn's,etc... et ben depuis que je met plus rien...j'ai plus eu de probleme d'injecteurs...


Je crois qui faut pas trop utiliser ses produits...car parfois en dessou de la crasse dans ton injecteur se cache la misere...

[ludo_b]

Effectivement BMW change trop souvent des injecteurs pour des broutilles...

En fait je pensais avant que c'etait la tete electronique de l'injecteur qui deconnai...et en fait,non, souvent ...je dirait 90% des cas...il s'agit d'une petite bague en cuivre situé ds le corps de l'injecteur qui a tendance a se fisurer...cette bague régule en partie le débit du gasoil...

bague fisurée =débit gasoil foireux...

il suffit de remplacer cette bague et eventuellement nettoyer aux ultra-sons par un spécialiste...

ça te coutera pas grand chose...maintenant il faut trouver le réparateur...


perso mon voisin est rectifieur de moteur diesel...et il a les pochettes de bagues...il en change a la chaine...tout les moteur common-rail on se defaut....que les injecteurs pompes non pas...maintenant toute les marque ont leurs defaut..ce n'est pas le sujet...


Tente de trouver un petit réparateur dans ta région qui aurait se matos...

Un produit ne changera rien si cette bague est félée ou commence a se fisuré!

Et derniere chose...

Depuis que j'ai ma voiture une 330XD j'ai changé 2 injecteurs (avant de connaitre mon voisin et ses pochettes de bague )
Et je mettait régulierement des produit de nettoyage..genre Bardhal,Wynn's,etc... et ben depuis que je met plus rien...j'ai plus eu de probleme d'injecteurs...


Je crois qui faut pas trop utiliser ses produits...car parfois en dessou de la crasse dans ton injecteur se cache la misere...

Dis donc t'as de la chance toi!!
De nos jours connaître un dieseliste c'est pouvoir rouler serein
Est-ce qu'il t'a dit ce qui occasionnait cette panne? juste une faiblesse de la pièce au départ?
Est-ce que nos 330d sont beaucoup touchées par des problèmes d'injecteurs ou non?

J'avoue que j'ai utilisé 2 ou 3 fois ces produits mais ayant entendu du mal (fondé ou non je n'en sais trop rien) dorénavant je fais le plein dans les stations de marque pas cher (esso express, elf pas cher...) et je ne mets plus rien d'autre
M'enfin si demain j'avais un souci d'injecteur, avant d'occasioner des frais je tenterais des produits pour nettoyer mes injecteurs.
Le mal que j'ai entendu c'est sur leur action sur les molécules d'eau : apparemment au lieu de les "supprimer" ils les diviseraient en plus fines molécules ce qui aurait pour conséquence un passage + facile dans les injecteurs et donc des soucis.... J'ai un peu de mal à croire à cette théorie mais au pire si tu mets le produit quand il fait un temps sec depuis quelques temps tu seras tranquille de ce côté là.

[ocean115]

Pour cette histoire de flotte, il faut savoir que ceux qui font beaucoup de ville, sollicitaion de l'accélérateur, puis arret etc....a chaque fois ils font appel a une consigne de gasoil mais ne l'utilises pas forcément du coup le gasoil arrive au compartiment moteur , chauffe a cause de la t°c dégagé par me moteur et repars dans le réservoir par le retour,( classique en cas d'embouteillage ou conduite ville fréquente...) du coup différence de t°c avec le gasoil du réservoir --> condensation et hop apparition de flotte!!!

sinon bullit, des petites photos seraient les bienvenues pour nous présenter ça, ce serait bien de voir de quoi il s'agit ces bagues en cuivre dont tu parles .....et surtout ça permetttait que certains évitent de casquer le prix fort chez bm!!!!!