Bmw 518 E12

[r2087]

Mais non n'y touchez pas ! C'est vieux, rouillé, pourri

[stefi]

salut jcss, on s'est brièvement croisé sur l'A10 jeudi férié. Mon sticker "6en ligne collé sur la malle arrière, donc facilement repérable par un membre. Moi, j'ai juste regarder sur le côté droit et je vois une E12 dans un état proche du neuf avec son spoiler et ses jantes magnifiques. Heureusement que l'on roulait au pas car je ne pouvais m'empêcher de tourner la tête pour la regarder et de dire à ma femme " regarde-moi cette beauté" en parlant de l'E12 bien sur . Elle me répond "c'est vrai qu'elle est belle mais trop vieille
Rien à faire, les femmes ne comprendront jamais l'essentiel dans la vie
Très belle restauration et félicitations pour cette passion qui fait revivre de bien belle voiture oubliée.

[Marc 74]

Salut ,
Félicitation pour ce superbe boulot
Dommange qu'on en voit de moins en moins

Bonne route

[Thomas Olivaux]

Bravo, vraiment très belle

Je l'aime bien comme ça aussi, c'est à dire sans changer la calandre. Ok avec les autres, il faut les stickers sur les cabochons de roues et pkoa pas un enjoliveur d'échappement

++

Tom

[JCSS]

Salut à tous !

@ stefi : éh oui quand des membres du forum 6enligne se rencontrent complètement par hasard dans les bouchon sur l'A10 que font-ils ? il s'échangent leur pseudo.
Superbe série 7 que tu as, d'ailleurs d'où te vient le secret de cette sonorité ? ligne inox ?

@Marc 74 : marc, merci pour ton post, effectivement les E12 se font de plus en plus rares, pourtant c'est une superbe voiture.
Ton E21 est très belle elle aussi dans un superbe état de conservation, prends en soin et elle te le rendra 1000 fois plus.

@Thomas olivaux : avez-vous remarqué la teinte du centre des jantes ? ... en ce qui concerne les sticks de cabochon, j'aime bien comme ça, mais je sais que sur ebay il y en a de dispos.
L'enjoliveur de pot est en cours de réalisation, il ne manque plus qu'à le polir et le mettre dans un bain de nickelage chimique pour lui donner un effet poli-mirroir d'enfer.

Ce week end, nettoyage en règle et traitement de la goutière de pavillon avant remontage d'une baguette "neuve", je l'ai perdu peu de temps avant de rencontrer stefi sur la N20.

@+
jc

[JCSS]

Allez un petit up parce que je l'aime bien mon auto !

On continue son histoire :

Un beau jour de 29 Mai 2006 (3 mois après avoir achevé la restauration), premier matin d'une journée de partiel bien remplie, on commence par les maths.

La polo est indisponible pour aller en cours alors je me dis que je vais sortir la "5" pour y aller. Il y a un orage mais ça ne lui fait pas peur.

Mais parfois le sort en décide autrement et il arriva ce qu'il arriva :



Une gentille personne ne m'avait pas vu arrêter au feu rouge et est venue me percuter par l'arrière. La E12 sort gagnante car roulante mais la petite rover est restée cloué sur place.

Bilan des opérations :
- jupe arrière HS
- réservoir d'essence percé
- parce choc HS
- face arrière déplacée
- malle arrière désaxée
- Silencieux d'échappement tordu mais pas fendu

La suite en image :




Après expertise, à 10€ près la voiture était mise en épave
Celle-ci est rentrée en carrosserie en tout début septembre 06 pour n'en ressortir que début Octobre 06 alors que l'on avait fixé un délai d'une semaine et demie.

Petite anecdote la carrosserie ou elle a été refaite est avant tout orientée vers la marque VW seulement il y avait 3 BM : la mienne, un M635 noir qui avait tapé du nez absolument superbe et une M5 V10 avec 10.000 kms au compteur et qui paraissait en avoir 500.000 le proprio s'étant offert le lux de tutoyer un potto électrique.

Accouchement dans la douleur puisque à sa sortie j'ai bien mi 2h45 pour faire 10 kms, le réservoir était mal remonté et pinçait la durite d'essence.

Bref depuis ce n'est que du bonheur, nous venons de rentrer de notre petite escapade parisienne de 10 semaines.


Bonne lecture et bon dimanche à tous.

@+
jc

[cannesetoile]

pour les sticker de centre de roue c'est indispensable, pour info il y'en a souvent sur ebay, des belles refabrication au diametre voulu, c'est en angleterre et c'est nikel

[charlie-AMK]

pour les sticker de centre de roue c'est indispensable, pour info il y'en a souvent sur ebay, des belles refabrication au diametre voulu, c'est en angleterre et c'est nikel

Tu te complique la vie là, ces stickers sont dispo chez bmw pour 2,99 euro le bout.
Sauf exception, il y a toujours un petit stock avec différentes tailles de stickers.

[JCSS]

Salut à tous !

Dans l'idée qu'une voiture ancienne qui ne roule pas est une voiture qui s'abime, j'ai parcouru pas loin de 6000 kms en moins de 2 mois à son volant sans le moindre problème et toujours avec la même passion.

Ce samedi départ 8h pour une petite escapade sur les routes de mon Berry natale avec un soleil radieux.

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Après une dizaine de kilomètres une première rencontre sur la place d'un petit village berrichon avec un sharknose et pleins d'autre autos toutes les unes plus belles que les autres.
Au programme : 3 M3 e30, 2 Z1, 1 coupé 2800 CS, 1 2000CS de 27000 kms d'origine, 1 1600 touring, 1 2002 baur, des 2002 optimisées, 2 635 CSI, 1 M635 CSI, 1 berline 1800, 1 Z3 coupé 2L8, et d'autres que j'ai oublié, au final 20 voitures présentes.

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22
Même voiture mais philosophie complètement différente, malheureusement cette 528i quitte le département pour la région de fontainebleau, elle a été achetée par un passionné d'E12 qui en possède déjà 2 (un membre de 6enligne ???)

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Vers 10h nous sommes tous parti en direction de Sancerre afin de déguster le vin si cher à la région.
Ah tiens la petite orange est une copine de garage de mon fauve à 4enligne

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Un homme qui roule en M635 est un homme heureux (d'ou le sourire)

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Des petites autos en plastiques d'un design discutable mais qui restent très attachantes (surtout le noir avec son échappement des plus libéré).

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Une petite saga TAÏGA METALLIC (le baur est aussi une copine de garage de la cinq')

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Pas moins de 686 ch sur une même photo (M3 + M635)

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Le village de Sancerre vu de ses célèbres vignes

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Une petite dernière pour le plaisir

Shot with X250,D560Z,C350Z at 2007-07-22

Nous avons passé une magnifique journée avec des petites routes sinueuses à souhait du beau temps et une ambiance amicale et décontractée pleine d'anecdotes et de blagues en tout genre.

Prochaine étape pour la petite E12, des vacances dans la région du sud ouest avec pas loin de 2000 kms sur une douzaine de jours.

J'espère que ces quelques photos vous auront plus pour ma part je renouvellerai sans aucune hésitation l'expérience car j'en suis complètement enchanté (et mon amie aussi )

@ bientôt pour de nouvelles aventures
jcharles

[Greggy]

Absolument superbes ces autos !

Merci à toi pour ce bô voyage !! Difficile d'en dire plus...


A bientôt,
Greggy.