Combien A Couté L'entretien De Votre Bmw

[dirtybud]

ah ben voila, c'est toujours ca.

mon calcul est peut etre egalement faussé a cause du fait que l'ancien proprio l'emmenait pour n'importes quoi, meme un changement d'ampoule ou d'essui glace, mais je crois qu'il ya un juste milieu.

y'a t'il quelqu'un d'autre ??

[abou]

Je connais un certain ced121 qui a tout l'historique de sa 325 cab e30 et de son M3 e36 et qui pourra enrichir ce post... là on parle même plus de fichier excel mais de véritable base de données avec les codes pièces, la photo du vendeur et tout !!! Il est où le frangin ??? il traine plus sur le forum ?

sinon whitedawg laisse le temps au post de vivre... il faut juste s'arranger pour qu'il soit souvent en haut de page et que ca donne envie aux gens d'y ajouter leur contribution !

allez les gars, dites nous combien vous a couté votre (ou vos pour beaucoup) jouet(s) !!!

a+

[crazymac]

Salut !

Ce sujet m'intéresse

J'ai l'historique complet de mon véhicule mais je n'ai pas les factures antérieures à ses 173400 Km En 5 ans et grosso modo 100000 Km, ma 530iA Touring E34 a coûté 10691€. Sur les deux tiers des kilomètres il s'agit d'un entretien BMW et sur le tiers restant un entretien personnel avec pièces BMW. Donc en gros 2000€/an pour 20000 Km/an entre 173MKm et 273MKm. Je trouve ce chiffre raisonnable car il s'agit d'un coût entre 173MKm et 273Mkm.
Si on suppose que de son premier km à ses 173400 (ça représente ses 6 premières années), il n'y a eu aucune panne et rien que de l'entretien à faire (très probable) il y a de grandes chances pour le coût global soit en forte baisse annuellement.
- 2 Inspection II => dans les 1200€
- 7 Ölservice => dans les 1400€
- 2 Inspection I => dans les 800€
- 4 train de pneu => 1520€
- un jeu de plaquettes de frein => 300€
=> à la louche 5000-6000€ sans doute en comptant large
On imagine donc sur 11 ans et 270000 Km : 6000+10691=16691€ soit 1517€/an pour 24500 Km annuels moyens.

A côté de ça, ma petite Punto m'a coûté 4962€ depuis achat neuve en 12 ans et 190000 Km. Cela représente 413€/an pour 16000 Km annuels.

[dirtybud]

Salut !

Je savais que modéliser ça dans un fichier excel servirait à quelque chose !!!

Donc pour la BMW e30 325 iS mise en circulation le 4/10/1989 :

Prix de la voiture avec les options : environ 197.000 F soit dans les 30.000€ (à l'époque c'était pas rien)

Entretien depuis cette date (j'ai toutes les factures ), sachant que j'ai fait les 5 ou 6 dernières vidanges/purges moi-même ainsi que l'intégral disque/plaquette AV/AR + tambour et câbles de freins à main :

6848 € en presque 18 ans soit une moyenne de 380 € par an (c'est dérisoire) et la voiture a 195.000 km et est raide de neuve... par contre je n'ai pas compté l'essence !!!

Au final on revient à l'interet d'une BM : c'est costaux et pas si couteux que ça si l'entretien est fait quand il faut ! Bon ok j'ai une excuse je fais beaucoup de choses moi-même ce qui fait baisser le cout de la main d'oeuvre et fausse un peu le résultat mais quand même...

a+

dis moi abou, ou as tu pu trouver le tarif d'origine de ta voiture ?? j'aimerais savoir combien coutait la mienne a l'epoque.peut on faire une tarification en fonction des options de celle ci ?? merci.

[abou]

Ben en fait j'ai la facture d'origine avec certains codes options alors ca m'a un peu aidé...

en plus je sais combien coutait une iS lors de sa sortie (environ 182.000 F en 1989 selon l'auto-journal) sans options supplémentaires (sauf les sièges qui sont en cuir confort / c'est plus cher surtout à l'époque) j'ai estimé à 10.000 F l'option sièges en cuir et 5.000F les diverses autres accessoires (becquet type M3 - que j'ai enlevé - et autres)...

c'est approximatif mais ca donne une idée du coût de l'auto...

Si tu n'as pas la facture d'origine, le mieux est d'essayer de retrouver des vieux journaux avec les prix de la voiture neuve et des options possibles (auto-journal, sport-auto, etc.)

a+

[dirtybud]

ok, merci du renseignement, mais j'avais deja vu un site qui donnait les tarifs bmw (et peut etre les autres marques) d'epoque, en fonction des options,mais je ne me souviens plus du tout de son nom. au debut j'ai cru que c'etait realoem............mais non.

[M3tds]

alors pour répondre au sujet principal
question entretien, je sais que mon précédent proprio depuis janvier 2007 a déja déboursé 1000e (un peu plus, dans l'inspection 2.
400e de pneu arrière (ouais, 18' en 255 sa calme)
et enfin, un problème avec l'airbag pour un total de 450e
je sais pas trop si il a fait d'autre chose

soit 1850e en 6mois soit 308e/mois pour une 325ti de 2002
sa calme

[crazymac]

En même temps sur 6 mois ça ne veut pas dire grand chose. Et puis pour les pneus, ça n'est pas la monte d'origine donc ça n'est pas représentatif non plus.

[M3tds]

ba pour les pneu tu sais... ils sont commandé sur le net..
en gros, sa coute aussi cher que des montes d'origine acheter en magasin

et oui, sur 6 mois sa veut pas dire grand chose, surtout que maintenant qu'elle va etre a moi. Elle n'ira pu jamais chez bm
A par pour commander des pièces au besoin, l'entretien sera fait par bibi Au moins je serais précisément comment c'est fait, avec qu'elle pièce, comment tel ou tel boulon a été séré...ect

Le gens veulent toujours un max de faction, carnet d'entretien... lors de l'achat, mais perso, j'ai dis au proprio de la bm que sa m'interessait pas. J'aurais préféré qu'ils me disent exactement ce qu'il a fait dessus et comment.. Car l'entretien aurait été faire par lui en prenant son temps et tout. Et non a la chaine dans un garage

[crazymac]

J'ai eu le même problème que toi à l'achat de ma voiture : le gars qui n'y connait rien mais qui paye les factures. Epluches les factures, avec les refs, tu pourras retrouver ce qui a été fait