ne t inquites pas moi aussi elle est jaune et j en ai entendu des conneries sur sa couleur mais je m en fou je trouve que ca claque bien
si tu as une ferrari ou une porsche jaunes la c est de la balle du moment ou tu as une voiture qui fait cake pour certains bah tu te fais laminer
Une Future Voiture De Collection
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Re: Une Future Voiture De Collection
pour en remettre une couche les modèle M/// sont tous légendaires et collectionables a mes yeux bien sur
c est une question de temps pour la e36 malgré la production importante
a sa sortie elle mettais 7 dixiémes a la ferrari 348
au 1000m
berline de grande serie vs légende roulante 1-0
rien que pour ça je la trouve collectionable
et surtout alons ne nous fachons pas
c est une question de temps pour la e36 malgré la production importante

a sa sortie elle mettais 7 dixiémes a la ferrari 348

berline de grande serie vs légende roulante 1-0

et surtout alons ne nous fachons pas

- pierreM3
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Re: Une Future Voiture De Collection
dans 10 ans les M e36 seront coté pare les collectionneurs.
une auto super propre méme sans sont carnet sera recherché..
on commence a recherché quelques certaine 205 gti de 1983,1984 en état collection,et pourtant ce sont que de la 205 donc forcement une M3 ca pourra etre que des autos de collections....
une auto super propre méme sans sont carnet sera recherché..
on commence a recherché quelques certaine 205 gti de 1983,1984 en état collection,et pourtant ce sont que de la 205 donc forcement une M3 ca pourra etre que des autos de collections....
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Re: Une Future Voiture De Collection
Je ne sais pas si quelqu'un a repond pour le flector car tout le monde fight pour des conneries.
Mais les symptomes sont des vibrations perceptibles dans le levier de vitesse voir dans la voiture completement et un gros bruit sourd. Le mieux c'est de se baisser sous la voiture et de regarder l'etat du flector. Si il fissure il est encore en bon etat mais il faut le guetter, et si il commence "filer" il faut le changer.
Mais les symptomes sont des vibrations perceptibles dans le levier de vitesse voir dans la voiture completement et un gros bruit sourd. Le mieux c'est de se baisser sous la voiture et de regarder l'etat du flector. Si il fissure il est encore en bon etat mais il faut le guetter, et si il commence "filer" il faut le changer.
- ju1602
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Re: Une Future Voiture De Collection
Salut à tous,
dites-moi, j'ai une petite question, comment conduisez-vous votre BM en temps normal, à quel régime moteur ???
Lui-tirez vous dessus régulièrement ou rarement ???
D'autre part, je suis allé prendre RDV ce matin chez BM à Perpignan pour l'oilservice, il me demande un peu de délais avant de prendre mon auto...
Alors j'ai téléphoné à Narbonne, et ils sont beaucoup plus light au niveau du planning
, quelqu'un connait-il la réputation de ces 2 garages ?
dites-moi, j'ai une petite question, comment conduisez-vous votre BM en temps normal, à quel régime moteur ???
Lui-tirez vous dessus régulièrement ou rarement ???
D'autre part, je suis allé prendre RDV ce matin chez BM à Perpignan pour l'oilservice, il me demande un peu de délais avant de prendre mon auto...


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Re: Une Future Voiture De Collection
Entre 2000 et 6000 trs/min
Non plus serieusement mon ex 325i c'etait autour de 2500-3500 en gros.

Non plus serieusement mon ex 325i c'etait autour de 2500-3500 en gros.
- ju1602
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Re: Une Future Voiture De Collection
RuyBlaster a écrit :Entre 2000 et 6000 trs/min![]()
Non plus serieusement mon ex 325i c'etait autour de 2500-3500 en gros.
Tu lui tapais dedans quand même, un peu de temps en temps???
- catch
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Re: Une Future Voiture De Collection
Ca dépend des jours.
Mai perso une fois bien chaude, j'ai tendance a tirer dessus.
Faut dire que le S14 2litres si prète plutot bien.
Quand je prend la M3 du père je tire pas forcément dessus.
Le couple et la tout le temps.
Mai perso une fois bien chaude, j'ai tendance a tirer dessus.
Faut dire que le S14 2litres si prète plutot bien.

Quand je prend la M3 du père je tire pas forcément dessus.
Le couple et la tout le temps.

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Re: Une Future Voiture De Collection
Moi oui une fois bien chaude, je tapais dedans quand je doublais, pour semer un TDI un peu snifeur de derriere, ou bien pour rentrer sur les autoroutes.
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