Barre Anti Rapprocemenet Sur Bmw M3 E36 Berline, Utile Ou Pas?

[sava]

L'alu ne plie pas il casse...donc à mon avis avant de casser une BAR de cette section, faut vraiment y aller...surtout qu'a mon sens si tu arrive à casser la BAR, c'est que la caisse à un gros soucis de rigidité!!

[charlie-AMK]

Déjà, c'est de l'alu. A éviter, si tu veux de la rigidité. Et elle n'a pas l'air très solide.
En gros, à part te rassurer, et faire "joli" sous le capot, il y a de forts risques qu'elle ne serve à rien, cette barre.

Bonjour,
L'aluminium est très résistant, c'est en torsion qu'il est "fragile".
Si c'était pas rigide, je doute que BMW ai équipé le train avant de la E60 en alu.


Pour ce qui est des accidents, effectivement si un demi train est fortement abimé jusqu'à la tour d'amortisseur, le choc va continuer de l'autre coté.
Cependant, de nos jours, une auto qui est accidentée jusqu'à ce niveau c'est limite économiquement réparable, et si ça dépasse la tour d'amorto 9 fois sur 10 l'auto finie en cube (marbre + pièces + main d'eouvre = $$$$).

[Red-line]

Ok, donc éventuellement ca peux etre intéressent, surtout au vu du prix dans se cas


Merci

[charpboy]

salut

perso je vient d'en installer une sur ma 318 i e46

ben franchement la diff est total

direction plus rigide et beaucoup plus precise

(acheter sur ebay.de hk-motorsport)

57eur c de l'alu mais au vu du prix c'etait vraiment une affaire etant donner que j'en suis plus que satisfait

[Invité]

Salut, de retour de 800 km avec la saab (l'est pas tout prés le toubib' du petit ...), c'était la premiere fois que je faisais autant de bornes avec la Saab ainsi équipée.

Il n'y a rien à dire, la BAR s'avére redoutable d'efficacité sur tous les revetements et dans toutes les situations d'accélération et de freinage .
J'ai atteint sans m'en rendre compte des vitesses inavouables, la tenue de route en courbes rapide est métamorphosée, les roues sont bien mieux posées au sol et la direction reste précise et incisive. Que des points positifs donc.

Ah oui, les fabia RS TDI, bah ça avance pas...

[Red-line]

Bon et ben , jvais commander alors, je suis entrain de voir aussi pour commander ma ligne d'échappement chez un autre fournisseur, puis commande alors...

[yoyo]

bien sur commande la barre c est mieux mais n attend pas de miracle ça reste un + quand meme

[Red-line]

bien sur commande la barre c est mieux mais n attend pas de miracle ça reste un + quand meme

Non, je m'en doute, je me dis que ca va peut etre remédier 2-3 petits trucs, je la trouve un peu facilement balladeuse de devant , si ca rend la direction un peu plus précise se serais mieux,

A mon avis vais commander, c pas pr les 50€ que ca va me couter tt facon


Merci

[jeepo68]

Salut.. si tu veux rendre ta direction plus précise, la BAR n'a rien à voir... Par contre des silents blocs de direction plus performant oui... (cf équipe toi en Powerflex, 50 eur le silent bloc mais la différence est incomparable...)

[Gn'R]

Même si ce n'est pas phénoménal comme effet, j'ai trouvé que la pose de la barre anti-rapprochement rendait la conduite plus précise, que ce soit sur mon ancienne E30 325i ou l'actuelle E36 B6.

Mais je me dis aussi que ceci est dû au fait que la voiture de base avait déjà des éléments la rendant plus "sport": amortisseurs et ressort plus durs, auto rabaissée, pneux plus larges et taille basse, etc.

Je me demande si ceci serait vérifiable sur une voiture "normale"...