Moteur M51 Comparatif De Km

[marueck]

pour info celui qui arrive a 999 999km peut aller chez bm chercher une voiture neuve
aprés expertise biensur mais ils gardent la votre pour un musé exactement comme mercedes

[crazymac]

C'est à dire que l'on roule avec la voiture sans se soucier de vérifier le niveau d'huile. Quand un turbo commence à prendre du jeu à la turbine, ça consomme de l'huile. Mais quand le témoin d'huile s'allume, on roule encore jusqu'à la station la plus proche Ben même dans ces conditions, le moteur a encore tenu 10000 Km entre mes mains.
Entre les mains de gens si peu attentionnés, n'importe quelle voiture qui commence à consommer 30-40 cl/1000 est évidemment condamnée. Dommage car avec un turbo neuf, elle ne m'avait consommé que 1,5L en 10000.

[djflodu16]

la 320i de mon cousin 298 000 kms au compteur et elle fonctionne nikel mais il tire pas dedans à tous les coins de rue lol

[crazymac]

la 320i de mon cousin 298 000 kms au compteur et elle fonctionne nikel mais il tire pas dedans à tous les coins de rue lol

Tu as dû lire le sujet un peu vite il semble. Il n'est pas du tout question de moteur essence mais seulement de M51 (525TD/TDS et 325TD/TDS)

[punto01]

Ben moi 218 000km en 325 TDS
et je crois que je tiens la médaille d'or pour l'instant à savoir 466 666km depuis hier pour ma 525TDS E39 pack de 1996 pucé.





entretient moyen et peu de réparation.
- 1 ammorto ( avant gauche)( l'ancien était d'origine) à 354 000km
- 2 ème ammorto ( avant droit) ( idem) à 415 000km.
2 pompe à eau,un tendeur de courroie et un radiateur.



ps: la photo date de fevrier donc plus de A depuis un petit bail

[badboys_666]

euh , 478.000 pour la mienne ( e34 524 td )

[crazymac]

Tu changes les amortisseurs un par un Entretien moyen, c'est à dire ?

euh , 478.000 pour la mienne ( e34 524 td )

On parle de M51 Et puis on sait bien que le M21 est plus endurant que le M51.

[punto01]

Tu changes les amortisseurs un par un Entretien moyen, c'est à dire ?
On parle de M51 Et puis on sait bien que le M21 est plus endurant que le M51.

Ben ce que j'entends par entretient moyen, c'est qu'elle va pas chez bm pour son entretient .
Je fais tout faire par un ami mécano ( spécialiste bm) et pour les ammorto ben mon père a la facheuse tendance à attendre que sa casse pour réparer...

[no Ix]

Tu changes les amortisseurs un par un Entretien moyen, c'est à dire ?
On parle de M51 Et puis on sait bien que le M21 est plus endurant que le M51.

Salut,

Il faut inclure le nombre de révisions de culasse pour le M21 ?

Sinon pour la distrib par chaîne, c'est du cas par cas. Mais les constructeurs prévoient une endurance de 200'000km en général. J'en ai vues qui avaient bien plus... et parfois un peu moins (180'000km) pour une mercedes.

Mais c'est joli de voir des gens qui entretiennent leur auto au dela de 400'000 . A méditer lors de l'achat d'une occasion...

Sinon pour les très gros kilométages, quel à été le(s) gros point(s) de dépense lors de la vie de la voiture?

[crazymac]

Non non, sans inclure les réfection de culasse

Franchement, je ne vois aucun intérêt à une chaîne de distri s'il faut la changer tous les 200000 Km ! Je ne suis pas sûr qu'il y ait de préconisation pour le changement des chaînes chez BMW. On change quand ça fait du bruit sans doute. Je me demande même si les chaînes détendues ne sont pas seulement sur les M51 car j'ai encore jamais entendu parler de changement de chaîne sur un M30 ou mieux sur un M60.

J'appelle pas ça un entretien moyen de ne pas aller chez BMW Pour certain c'est même un meilleur entretien !

Si ton papa attendait que les amortisseurs cassent pour les changer, il doivent être dans un drôle d'état les amortisseur de ses voitures