Vibration Lors De Freinage Sur E34

[DedeE30]

Salut tout le monde , moi j'ai un problème avec mon 318 E30 , lors de gros freinages a grandes vitesse j'ai la caisse qui derive

[crazymac]

Alors ça n'est pas le même problème car sa voiture ne dérive pas

[badboys_666]

merci crazymac , mais toutes les e34 ( du moins les millesimes 89>91 ) ne possedent pas l'abs de serie , et se pour ma part j'en suis pas mecontent .
qd j'aurais plus de temps , je vais essayer de mettres les disques de freins et les jantes que j'ai sur mon epave qui me sert de stock de p!ieces et je vous tiendrais informer des resultats .
mais la ou je coince , c pkoi ça vibre entre une plage de vitesse en freinage et pas endessous ou au dessus .
sinon , pas de derive rien , juste une forte vibration et accoups ds le volant

[crazymac]

Et bien j'aurai appris qqch Si tu as de la pièce de rechange, il faut essayer en effet même si ça prends du temps.

[badboys_666]

benh vi , mais bon , la je peux jouer a remplacer ttes les pieces du train avant , j'etait deja tt content d'avoir remplacer la tige de direction ( volant vers boitier ) et j'avais plus le jeu que j'avais avant , mais la avec cette vibration , benh ça me mine le morale

[damien525]

Te décourage pas

Tu as l'avantage comme tu l'as dis d'avoir une autre voiture pour pièce ce qui te permet d'échanger certaines pièces pour tester ce qui peut poser problème.

Mais un petit jeu peut causer de grosses vibrations, avec la vitesse de la voiture et la vitesse où tourne les organes mécaniques un tout petit jeu ou frottement est énormément amplifié. Et au delà d'une certaine vitesse le jeu peut ,peut-être, être compensé par cette vitesse.

En tout cas même des pneus récents peuvent poser des vibrations et tu as pu perdre un plomb d'équilibrage, tu peux les faire vérifier si ce n'est pas encore fait. Surtout que les pneux sont soumis à de fortes contraintes, je voyais l'autre jour à la télé ils montraient une simulation avec un pneu qui prenait un virage à 80 km/h la déformation était impressionnante....

Garde espoir tu finiras par trouver et le forum est là pour t'aider

[badboys_666]

benh pour la derniere phrase , j'ai entiere confiance en se merveilleux forum , et ça m'embete même de demander aux autres membres de l'aide , car il existe deja nombre de post a se genre de soucis .
sinon c clair que la piste du plomb peut etre exploitable , mais pkoi de 85a120 et pas plus haut et uniquement en freinage , même sans appuyer a mort .
se que je recherche , c une logique ds la panne , comme lors de mon soucis de demarrage , qd la bmw se mettais a me faire des trucs bizarres sans plus vouloir reagir , même clef hors du neiman ( essuis glace , temoins etc ) , que j'ai su recréer la panne et l'eliminer a coup sur ( cable de masse moteur defixer )
sinon un grand merci a tous ceux qui planche sur mon probleme .
Pascal

[Schtroumf Bleu]

--Salut Badboys_666--

--Je pense aussi à une autre solution, qui a marché sur une M635 (E24).

--Sous le volant (en enlevant l'habillage plastique), tu as 1 ou 2 vis (qui maintiennent un petit cardan) sur ta colonne de direction. Resserres ces vis, car s'y il y a du jeu, cela peut te créer des vibrations. A voir

Schtroumf bleu

[werner525iT]

--Salut Badboys_666--

--Je pense aussi à une autre solution, qui a marché sur une M635 (E24).

--Sous le volant (en enlevant l'habillage plastique), tu as 1 ou 2 vis (qui maintiennent un petit cardan) sur ta colonne de direction. Resserres ces vis, car s'y il y a du jeu, cela peut te créer des vibrations. A voir

Schtroumf bleu

C'est la mesure la moins chère sur les E34.

Pour la plupart du temps les problemes vienent de ces pieces

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05

En question sont les pieces N° 2 & 7

En plus, les pieces

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25

avec la N° 3 sont aussi à remplacer

Malheureusement une maladie qui touche tous les E34 tot ou tard.