c'est meiux qu'une E46 avec des stickers 
Je l'ai toujours mise dans mon top 5 des Alpina de rêve Cette auto est tout bonnement hallucinante, faut resituer le contexte ! On parle d'une époque ou, les sportives n'étaient pas nombreuses. Sorties des GTI, point de M3 et autres Subaru "abordables", il fallait passer aux 911. Les 911 ? Oui, mais même la Turbo ne faisait "que" 300 ch (et un coup de pied au cul sensationnel tout de même). La B7S E12, même si son chassis ne doit pas être à la heuteur de sa mécanique, était tout bonnement démoniaque. Imaginez, aujourd'hui, une Alpina sur base E60 de plus de 600 ch, pour avoir un fossé comparable au reste de la production, et encore. Je rêve toujours de tes autos, si tu ajoutes celle ci à ton "palmares", superbe En plus, quelque soit son km, elle est particulièrement belle, et quelle couleur La sellerie est elle d'origine ? Je trouve le siège conducteur particulièrement beau s'il accuse plus de 200 000 km ! Dommage que ça n'existe pas en phase I rétros chromés J'aime tellement ce modèle :
C est la molette de reglage de pression du turbofarjöne a écrit :c'est quoi la mollette à droite du frein à main ?
on dirait un yoyo Alpina...
tendance isn't it ?
comme j'en vois souvent et que je me trompe tout le temps 
catch a écrit :Magnifique.
Mais quelque chose me perturbe. Sur le coter droite, en dirait que la porte n'est pas de le même couleur quel l'aile.
Simple reflet?
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