Ma 325i E30 "pack Sport"

[stratos]

de mieux en mieux !
ah ! la E30...
j'aime beaucoup car ce rabaissement est modéré, soit pour moi l'idéal de ce que devrait etre le "tuning" : raisonnable et ne dénaturant pas la ligne, au contraire : accentuant/éxacerbant son caractère, quoi !
sinon, tes BBS c'est du 14 ou de 15 pouces ? merci

[farjone]

Salut

C'est du 15"

la bad news c'est en sortant les roues,
disque à - 1.5 MM et plaquettes quasi dead..

[C11]

salut une bien belle 325I E30 bien sobre comme j'aime

[yoyo]

salut a tous
+ 1 stratos tu peut meme remplacer "devrait" par "etait" en tout cas debut 90 le tuning c etait autre chose aujourd hui aie aie et la 325 et tres belle avec cet esprit oldschool

[ludwig_67]

Trés jolie ta voiture
Ah les E30

[stratos]

Salut

C'est du 15"

la bad news c'est en sortant les roues,
disque à - 1.5 MM et plaquettes quasi dead..

curieux, mes (4) disques je ne les ai changés qu'à 160.000 km environ...

[farjone]

salut

120 000 km, ça me parait déjà pas mal pour des disques
après c'est tellement variable...

moi je fais essenteillement de l'autoroute avec des bagages et je roule vite
aussi je freine longtemps, et pas d'un coup sec (je sais, je me soigne)
pour pas secouer mes filles quand elles dorment :-)


d'ailleurs je me demande si les freins il y a un équivalent Bilstein
ou c'est mieux de remettre de l'origine...?

[Thomas Olivaux]

Tu connais mon avis sur la chose : JUST PERFECT Tant en look qu'en tenue de route (pour moi ça sera B8 )

Au delà de l'évitement de vélo, essai à grande vitesse les courbes appuyées sur autoroutes parisiens, les raccords, tu verras là aussi une nette différence

++

Tom

[farjone]

merci Thomas

les B8 ça va être plus racing, c'est sûr.
Dans les infos connexes à propos des B8, "ils arriveraient plus vite en butée..." dixit quelqu'un aujourd'hui
sinon, je suis ravi et merci encore pour tes conseils !
ainsi que M3E30

[farjone]

bon alors,

pas de photos mais 300 km avec les nouveaux amortos/ressorts

au rayon des plus : tenue de route = sensas
direction plus agréable, voiture plus "collée" à la route.
c'est très bien fait

au rayon des moins : c'est pas du tout confortable
chaque saignée est pénible à vivre, la voiture saute sur les differences de goudron
et les plaques d'égouts sur la route c'est la punition...
de plus sur 2 dénivelé importants, la caisse à vient en butée des amortos
ça fait du bruit..

je me tate vraiment pour tout repasser à l'origine..