et un ti swap avec un 325 non ???
La Ca Part Vraiment Mal
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jeepo68
- Messages : 316
- Inscription : jeu. mai 10, 2007 8:43 am
Re: La Ca Part Vraiment Mal
RAhhhhhhhh ça me met en rage d'en voir une partir à la casse...
et un ti swap avec un 325 non ???
et un ti swap avec un 325 non ???
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Pinguin
- Messages : 103
- Inscription : mar. janv. 16, 2007 2:04 pm
Re: La Ca Part Vraiment Mal
+1 met la pas a la casse !
Une bonne perfusion de motivation la main au porte monaie pour un nouveau moteur et hop c'est reparti
Une bonne perfusion de motivation la main au porte monaie pour un nouveau moteur et hop c'est reparti
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Pinguin
- Messages : 103
- Inscription : mar. janv. 16, 2007 2:04 pm
Re: La Ca Part Vraiment Mal
Salut, mon moteur fait "tic tic tic tic ..." et quand je vois la mésaventure quiest arrivé a dedeE30 je me dit qu'il faut que je m'occupe de ca
à l'achat le vendeur m'as dit que c'etait normal mais je m'inquiète quand même ...
C'est sur un M20B20 j'ai fait le test avec le tournevis sur le couvre culasse rien par contre ca claque sur la rampe d'injecteurs, et plus particulièrement coté pare brise.
Es ce qu'un injecteur mort fait du bruit ? si c'est pas cad'ou ca peut venir ?
J'ai essayé d'enregisterle son mais c'est tellement different sur l'enregistrement par rapport a ce que j'entend que ca sert a rien que je l'envoie. mais si ca peut aider je le ferais.
Pour le moment la voiture ne sort pas du jardin je la fais juste tourner au ralentis de temps en temps histoire qu'elle pourisse pas, à votre avis je ferais mieux de ne pas la faire tourner du tout ?
Merci d'avance
C'est sur un M20B20 j'ai fait le test avec le tournevis sur le couvre culasse rien par contre ca claque sur la rampe d'injecteurs, et plus particulièrement coté pare brise.
Es ce qu'un injecteur mort fait du bruit ? si c'est pas cad'ou ca peut venir ?
J'ai essayé d'enregisterle son mais c'est tellement different sur l'enregistrement par rapport a ce que j'entend que ca sert a rien que je l'envoie. mais si ca peut aider je le ferais.
Pour le moment la voiture ne sort pas du jardin je la fais juste tourner au ralentis de temps en temps histoire qu'elle pourisse pas, à votre avis je ferais mieux de ne pas la faire tourner du tout ?
Merci d'avance
- kouk
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- Localisation : Mainvault / Hainaut / Belgique
Re: La Ca Part Vraiment Mal
lors de l'achat de mon 325ia Cab , je me suis aussi inquiéter en entendant un petit cliquetis ,
je me suis dis qu'il fallait que je refasse le réglage du jeu au soupapes
et après contrôle , celui ci était nickel ,
c'était donc bien les injecteur qui fessait tout se raffut
je me suis dis qu'il fallait que je refasse le réglage du jeu au soupapes
et après contrôle , celui ci était nickel ,
c'était donc bien les injecteur qui fessait tout se raffut
F90 Snapper Rocks Blue 2018
325 IA E30 cabrio 1991
[ex] Alpina B10 V84.6 N°242 /
[ex]318IA E30 cabrio1991



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Pinguin
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- Inscription : mar. janv. 16, 2007 2:04 pm
Re: La Ca Part Vraiment Mal
Merci l'ami !
Et tu as remédié au problème ou tu roules avec ?
Sinon un additif essence suffit ou il faut un netoyage a l'utrason ? ou obligatoirement changer le/les coupable
?
Et tu as remédié au problème ou tu roules avec ?
Sinon un additif essence suffit ou il faut un netoyage a l'utrason ? ou obligatoirement changer le/les coupable
- Gasttton
- Messages : 698
- Inscription : dim. mai 06, 2007 10:55 am
- Localisation : Longwy 54
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Re: La Ca Part Vraiment Mal
Edit: Sorry, j'avais pas tout lu ...
- kouk
- Messages : 3434
- Inscription : dim. sept. 25, 2005 12:24 pm
- Localisation : Mainvault / Hainaut / Belgique
Re: La Ca Part Vraiment Mal
je roule avec , et d'aprés les mecano qui ont pus entendre la douce mélodie de mon M20 ,Pinguin a écrit :Merci l'ami !
Et tu as remédié au problème ou tu roules avec ?
Sinon un additif essence suffit ou il faut un netoyage a l'utrason ? ou obligatoirement changer le/les coupable?
ce petit cliquetit est tout a fait normal
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- ludwig_67
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- Localisation : Strasbourg
Re: La Ca Part Vraiment Mal
Salut,
Ouvres donc ton couvre culasse, c'est tout simple (y a meme un descriptif dans la partie technique du site) et tu en sauras certainement plus...
Ouvres donc ton couvre culasse, c'est tout simple (y a meme un descriptif dans la partie technique du site) et tu en sauras certainement plus...
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Proprietaire d'une grange pleine de BM (Le reve quoi !! )
Plusieurs E30 (323i 325i 325ix), 525TDS touring, 525i, M5,
M635csi et le meilleur ... une 1802 de 73
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