Jeu Colonne De Direction E34

[bumper]

Salut

Si tu n'as pas de jeux ni dans le boitier ,ni dans la colonne ,c'est que tu as une bielette hs ,controle aussi

le serrage du bras qui part du boitier.

a+

[nesquik90]

merci je vais rechecker today.

J'ai pensé à la pompe au départ, mais en effet j'ai remplacé mes rotules de direction et malgré le
parallelisme elle tirait sur la droite

mon volant est legerement tourné vers la droite lorsque je suis en ligne droite.

A bientot

[fredlo]

je vais controler cet ecrou aussi ,ayant le mm pb de vibrations sur ma e34 touring,
j'ais changé le boitier de direction pour rien ,j'ais toujours entendu dire qu'il n'y avait pas
de réglage ,a part le "point dur".
comment procèdent-on ? faut-il agir sur a vis sans tete avec contre ecrou située a l'avant du boitier;
quelle sont les precotions a prendre ?

[john951]

salut

j'ai 2 questions pour ce qui est des réglages :

- pour le gros écrous de 32 sur la colonne : quand on est face a cet écrous (en gros comme quand on est assis au volant), il faut serrer dans le sen shoraire (serrage en gros) ou anti horaire (desserrage) ?

- pour le réglage du jeu du boitier de direction : c'est bien l'écrous de 17 qui maintient une vis avec une emprinte 6 pans (sur le boitier ou il y a les durites hautes pression de DA) ?

merci d'avance

[crazymac]

Pour le gros écrou il faut serrer dans le sens classique c'est à dire le sens horaire.

[Nightrider]

Heu oui, sauf que comme il est à l'envers il faut tourner dans le sens antihoraire (quand on est du coté du volant) pour serrer ...)

Je suis dégouté, j'ai vérifié avant hier et mon écrou de 32 était bien serré, aucun jeu ...

donc en plus de la boite auto qui patine en 3eme (donc se bloque rapidement en mode dégradé) il semble que mon boitier de direction soit aussi à changer.

Quelqu'un sait combien il coute ce truc ???

sur BMW OEM il sors à 1000 USD en échange standard !!!!!!!!!!!!!!!!!

????

[crazymac]

Il y a des entreprises qui savent réparer ces boitiers pour 300€ environ. Il me semble que Mr transmission fait ça mais je n'en suis pas sûr. 300€ (200HT + port de mémoire) tu repars avec un boitier neuf

[john951]

Heu oui, sauf que comme il est à l'envers il faut tourner dans le sens antihoraire (quand on est du coté du volant) pour serrer ...)

Je suis dégouté, j'ai vérifié avant hier et mon écrou de 32 était bien serré, aucun jeu ...

donc en plus de la boite auto qui patine en 3eme (donc se bloque rapidement en mode dégradé) il semble que mon boitier de direction soit aussi à changer.

Quelqu'un sait combien il coute ce truc ???

sur BMW OEM il sors à 1000 USD en échange standard !!!!!!!!!!!!!!!!!

????

exact, je viens de le faire (j'avais pas vu ton post ) et il s'est dévissé complètement ... pas grave, je l'ai revisser comme il fat (en gros il faut faire partir la clef de la pédale d'embrayage vers la pédale d'accélérateur)

essais demain

[fredlo]

salut ,
l'ecrou de 32 etait bien serré au niveau de la colonne de direction ;
depuis ,j'ais changé les silent-blocs de bras arière ;ou tirants de chasse ,(2x 36 € chez oscaro)
et là , j'ais senti la difference !:
plus aucune vibration au freinage !!! mais il y en a encore un peu dans le volant ça dpends du revetement ,
c'est sur que c'est plus sensible en taille basse (235-45-17)
j'ais l'intention de changer ensuite les silent-blocs de barre anti- roulis et ceux des bras de suspension ;mais dans la RTA c'es ecris qu'il faut changer le bras entier quand il est en alu ;est-ce que c'est obligé?

[john951]

en tout cas pour moi quand c'est bien serré ... c parfait ... plus de jeu ni de vibrations dans mon volant lors des petits freinages