SAlut!
Je désire faire l'entretien de ma BMW E39 moi meme en faisant comme chez BMW ( j'ai trouvé la liste des points suivant le type d'inspection fait par BMW ).
J'ai pour l'instant une seule LED verte allumé avec une horloge carré d'allumée, je ne vois pas à quel type d'inspection il s'agit ( OIL SERVICE, INSPECTION 1, ou INPECTION 2 ) ?
Merci de m'éclairer la dessus
PS : est ce que le systéme de remise à zero décrit sur ce site avec la borne 7 et la résistance de 470 ohms marche bien ( pas de risque de tout flinguer ? ) ?
Horloge Inspection E39
- Cyril07
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Horloge Inspection E39
BMW 523i Touring E39
- énix
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Re: Horloge Inspection E39
L'horloge apparait tout les 2 ans pour signifier que le liquide de frein est a changer.
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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- Cyril07
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Re: Horloge Inspection E39
J'ai donc mon liquide de frein à changer, par contre comment savoir quel type d'inspection il faut faire, rien d'afficher? ( faut peut etre attendre l'extinction de la derniere LED verte? )
BMW 523i Touring E39
- Cyril07
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- énix
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Re: Horloge Inspection E39
Il y a une purge du liquide de frein à faire et un reset de l'odb pour faire disparaître l'horloge et c'est tout.
C'est tout les 2 ans et c'est indépendant du reste.
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- dylan
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Re: Horloge Inspection E39
L'horloge signifie liquide de frein et de refroidissement à changer.
Lorsque tu n'auras plus de diode verte allumée alors se sera la orange qui s'allumera et tu auras un message pour te signifier de quel type de maintenance il s'agit.
Lorsque tu n'auras plus de diode verte allumée alors se sera la orange qui s'allumera et tu auras un message pour te signifier de quel type de maintenance il s'agit.
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Re: Horloge Inspection E39
Salut à tous,
moi je dirais que avec l'horloge c'est tout simplement une inspection II (Avec changement de liquide tous les 2 ans...)
Tu réinitialises normalement. Pas la peine de purger, vidanger...
A+
moi je dirais que avec l'horloge c'est tout simplement une inspection II (Avec changement de liquide tous les 2 ans...)
Tu réinitialises normalement. Pas la peine de purger, vidanger...
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- Cyril07
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Re: Horloge Inspection E39
Pour un meilleur entretien, je vais vidanger le liquide de ref et le liquide de frein, je vais attendre d'avoir ma diode orange comme cela je serais si je dois faire un oil service ou une inspection. Comme l'a dit 535 cela doit correspondre a une inspection 2............. je ne vois pas d'autres moyen de savoir sinon de quelle inspection il s'agit?
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Re: Horloge Inspection E39
C'est sur, inspection II avec l'horloge.
Pour l'enlever du tableau de bord,tu dois laissé ton doigt appuyé plus longtemps que pour une inspection I.
tu n'es pas obligé d'attendre ta led orange.
Si tu purges cela fera tout simplement un entretien à ta voiture, mais ton odb, ne verra pas la différence.
A+
Pour l'enlever du tableau de bord,tu dois laissé ton doigt appuyé plus longtemps que pour une inspection I.
tu n'es pas obligé d'attendre ta led orange.
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- Cyril07
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Re: Horloge Inspection E39
oui, je vais appliquer la méthode cité ici http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=85 c'est pourquoi je demandai aussi si cette méthode n'était pas risqué.......... par contre que veux tu dire par " ton doigt appuyé plus longtemps que pour une inspection I " ?
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