Actuateur De Pompe D'injection

[nesquik90]

Au fait Labo quest que tu appelles un actuateur inductif ?

[Invité]

Salut à tous !

Pour le calage de la pompe, il est préférable que le moteur soit froid. Le diéseliste qui m'a fait le réglage m'a dit qu'il faut que le moteur soit au repos depuis au minimum 12h : j'ai donc amené ma voiture la veille au soir...
Nesquik90, il faudra donc que tu prennes rendez-vous !
Un actuateur "inductif" fonctionne par induction (c'est logique ) : ce qui veut dire qu'il fonctionne sans qu'il y ait de contact entre les pièces... Pas de contact donc pas d'usure, contrairement à ce qui se passe avec notre actuateur de conception plus ancienne...
Voilà

A+

[nesquik90]

Merci LABO

Crois tu que si on prend deux actuateurs on aura un bon prix ?

Le but de ce forum est aussi à ce que l'on s'entraide de toutes les
façons !

QU'EST-CE QUE VOUS EN PENSEZ TOUS LES MECS ??????
Qui serait chaud pour qu'on en prenne 3 ou 4 chez le même
diéseliste?

Si le prix peut encore diminuer de 10% c'est cool.

Bah sinon à part ça je vais bien.

A+ les mecs et j'attends vos réponses

[davy]

ba ecoute cela depend du prix car pour moi le probleme est vraiment mini donc pourquoi pas...

[nesquik90]

cela depend aussi de quelle région vous vous trouvez !

Ou pourrions nous nous rencontrer?
Comment s'organiser ?
Comment commander les n pièces?

S'échanger nos tel par exemple si il le faut.

D'autres idées les gars ?

[davy]

moi c marquer dans ma signature:CLAMART/CHATILLON/ a 5min de paris

[Invité]

Bonjour tout le monde,

voila je vais être bientôt l'heureux propiétaire d'une super 525 TDSA du 02/1995 en superbe état avec 134000kms.
Il y a juste un petit soucis qui me fait un peu peur et qui ressemble un peu à ce que vous décrivez plus haut, à savoir qu'elle calle systématique à froid lorsque j'enclenche la clim, ou que je mette les phares et même quand je braque les roues à droite ou à gauche et véhicule à l'arrêt bien sûre. A chaud le problème est beaucoup moindre puisque elle ne cale pas systématiquement mais par contre une chute significative du régime moteur se fait bien sentir.
Je précise par contre qu'il n'y a aucun problème de démarrage à froid, tiède ou à chaud de la voiture. C'est pourquoi j'exclu le calage de la pompe au vu de ce que j'ai lu en parcourant tout les forums et m'oriente plutôt vers l'actuateur de pompe.
Cependant j'ai quand même une question qui me chiffonne, n'y a t'il pas un régulateur de ralenti sur un dièsel comme sur les essences avec injection electronique type motronic et si oui ou se trouve t'il???

Je précise que je récupère la voiture seulement lundi et ne peux donc regarder pour l'instant.

Je vous remercie de l'intérêt que vous porterez à mon poste et vous tiendrez évidemment au courant des avancées dans mes recherches.


A+, Nico.

[Panic4000]

Salut toi!
Bein écoutes, j'pense que le système régulateur de ralenti que tu cherches, fait partie de l'actuateur!
Donc bienvenue!

[nesquik90]

salut RICCO

NE LA PREND PAS SI :

_elle chute en régime (voiture immobile à l'arret) lorsque tu braques les roues a droite ou a gauche
sans toucher à l'accelerateur bien sur.

_Si tu allumes tout les accessoires electrique(phare ,resistance anti bué, clim et tt le reste...) il ne doit pas y avoir une chute prononcée de régime (tu l'entendras à l'oreille).

Par contre si tu vois qu'elle chute à pres des 500Tr/mm laisse tomber mon pote.

Ca fait des semaines que l'on en discute ici et la seule solution c'est de changer ce fichu
actuateur sur la pompe qui est pas donné.

Alors avec tout le respet que je te dois si les signes que l'on t'a décrit plus haut et dans les autres post
se revelent vrai alors.......

NE LA PREND PAS .

Salut mes potes

[bibi87]

salut, attention le nettoyage des pistes du potentiometre n'est que temporaire (à voir prochainement dans la faq).
Les meme symptomes sur ma 525td e34 de 95 de 200000km démarrage difficile à chaud et a froid, il parait selon un mecano de chez bmw c une petite piéce qui déconne (la prépompe je crois) ou au plus simple la pompe à injection. elle va chez bmw cette semaine je vous tient au courant.