Problème Electrique Sur E23 Résolu

[noumbasticker]

Hello,

Depuis quelques temps, je me demandais ce qui vidait ma batterie sur ma E23 phase 2 (728i).
Je pensais que ce problème était arrivé juste après que j'ai démonté la console centrale pour changer les différentes petites ampoules grillées.
Il y a pas mal de fils trainant de ce côté et également sous le volant (une alarme a du être rétiré de manière un peu sauvage : mais d'où cela peut-il provenir ?
Et un jour je me suis rendu compte que le plafonnier était resté allumé : ah bien voilà, c'est cela.
Je recharge la batterie et le lendemain, de nouveau batterie faiblarde.
Je me suis dis, c'est peut-être la batterie qui ne tient plus la charge : et hop j'en rachete une neuve.
QQ jours passent, je l'utilise tous les jours et aucun soucis.
Je reste 3-4 jours sans la prendre et voilà de nouveau la batterie à 0.

Dimanche, à la fraiche, je décide de sortir le multimètre et de trouver l'origine du problème.
Bon le problme, c'est que mes cours de physique sont très loin et que je sais pas trop comment le brancher et sur quelle position le mettre.
Un de mes voisins se pointe, c'est un papi, ancien garagiste, et me demande ce que je fais.
Je lui explique et il me dit : il suffit d'utiliser une lampe témoin :
Tu débranches la cosse + de la batterie et tu places une lampe entre la borne + de la batterie et la cosse +.
Ensuite tu retires les fusibles un par un.

Tout bête, non !!

Je m'arrête sur le fusible pour l'horloge, l'ODB (je n'en ait pas), le plafonnier, la lampe du coffre.
Je débranche l'horloge, ce n'est pas elle.
Pas de lumière allumé du côté du plafonnier.
Reste le coffre : et bien oui je l'ai laissé ouvert !!

Je le ferme et la lampe témoin reste allumé.
Je retire l'ampoule du coffre : ah tiens la lampe témoin s'éteint.

Super j'ai cerné le problème : c'est l'éclairage du coffre.

Et là un tilt : le cache plastique à l'ouverture du coffre (qui maintient également la moquette) n'est pas là.
Je l'avais déjà racheté mais pas mis en place.
Par contre, c'est moi qui avait mis une ampoule dans le coffre.

Donc au final, l'interrupteur coupant la lumière dans le coffre n'était pas éteint car il n'avait rien en buté : et moi qui cherchait dans des problèmes électriques du tableau de bord !!!