Nouvelle E30 F2000.....

[ben_gt]

bon les essaies ont été fait hier soir, la ventre est rentrée au garage sans embuches, c'est déja ca pour la premiere!

a remedier :

_changer le radiateur qui est trop petit, apres 5km de montée je suis casiment a 100° !

_modifier la boite a air qui touche sur le capot et qui peut m'engendrer des déformation de la pipe d'admission que j'ai réparé, je pense que c'est du a ca que le moteur tournerai comme s'il avait une ptite prise d'air (contaté sur le retour malgré la pipe réparé)

_roder parfaitement les frein av et regler le répartiteur

_trouver de l'envie et de la motivation car maintenant que tout est fini, ben j'ai plus envie !!!


sinon ressenti a la conduite, ouf que c'est dur, je la sens plus raide (la voiture), plus vive, plus réactive mais elle pardonne beaucoup moins les erreurs surtout lorqu'on la met en glisse, la moindre hesitation et elle raccroche, bref va falloir s'adapter.
derniere petite chose, je trouve la direction beaucoup plus dure malgré qu'il n'y ai eu aucun changement de géometrie, hormis des silent bloc de chasse remplacés par des bagues plastiques...peut etre une faiblesse de la pompe de DA ?

[nicolas94]

Salut,
Je n'arrive pas à voir d'après tes photos, as-tu viré la tole du dossier des places arrières ?
sinon, as-tu mis des barres anti rapprochement avant et arrière ?
merci d'avance et encore bravo pour le travail !
a+

[no Ix]

Salut Ben,

Comment ça, tu n'as plus envie? Tu t'es surpassé pour finir tout ce boulot en plus de ton taf. Je peux comprendre la peur de reprendre le volant et de retrousser les manches. Je sais que le but c'est la course, mais peut être que deux trois sorties avec des potes sur les circuits environnants te redonneront du jus. Ou alors c'est l'ennui d'avoir (quasi) fini le gros oeuvre?

Pour tes pépins de DA, regarde si tu n'as pas un tuyau caoutchouc pincé. C'est arrivé à un pote sur sa M3.

Radiateur trop petit? Y a pas un modèle clim sur M3 E30 qui serait plus large?

Et pour la boite à air, un petit bossage sur le capot, comme sur les M3 Ceccotto EM, on pourra pas qualifier ça de tiouning.

Encore amen! pour tout ce boulot

A+

[ben_gt]

bon nouvel essai avec un radia de 324td d'occaz, c'est pire, alors radiamort, ou encore un joint de culasse....? je sais pas je sais plus j'en ai marre!! je vais encore essayer un nouveau radia cet aprem et j'aviserai.

sinon la bonne nouvelle c'est le poid 960kg !! (c'est le poid mini d'homologation) avec 15L d'essence et quelques affaire personnele... tres bonne nouvelle puisque j'ai favorisé l'allegement en faisant cette voiture !

[kharn]

960kg !!

J'en rêve !

[Stephane39]

Descendre la tonne, c'est rare sur E30, félicitations !!!

@+

[ben_gt]

dernier verdict de la pesée sur balances officielles, 944kg avec 20l d'essence en configuration cote, avec la roue de secours et le cric, on arrivera a un poil plus des 960kg mini du reglement, tout est parfait !!!

voila une cam embarqué de la course de cote de ce we, 1er vrai essaies de la voiture, la vidéo est sur le mouillé et en slick, il venait de pleuvoir.....

http://cote.infos.free.fr/

PS: c'est le 1er lien

[sifeddine]

Salut,

je ne sais pas si c'est mon p.c mais en "cliquant" sur le lien(le premier) il ne se passe rien malgré le chargement de la page...

[catch]

Tes paneaux de porte vienne de chez MC racing?

Tu a une photos des paneaux arrière?

En tous cas, félicitation pour ton auto. 944 Kg en plus...

[Ytse_Jam]

dernier verdict de la pesée sur balances officielles, 944kg avec 20l d'essence en configuration cote, avec la roue de secours et le cric, on arrivera a un poil plus des 960kg mini du reglement, tout est parfait !!!

voila une cam embarqué de la course de cote de ce we, 1er vrai essaies de la voiture, la vidéo est sur le mouillé et en slick, il venait de pleuvoir.....

Top tout ça

On sent vraiment sur la vidéo que tu roules sur des oeufs avec les slick sur le mouillé
En tout cas tu as quand même pu te faire plaisir sur certaines épingles

A+ Jason