Bmw X6 Concept

[LEMITCH04]

Salut,

Perso moi je le trouve pas mal du tout !!!

Justement de pars sa ligne futuriste et quand meme agressif, reste a voir le produit fini ???

A +

[scrapy-doo]

Je ne vois vraiment pas l'intérêt de ces suv...
Tu as tous les désavantages d'un 4x4 par rapport à une berline, mais par contre en tout terrain ça ne fait rien de mieux qu'une berline !!
Je ne comprends définitivement pas ce qu'y trouvent les acheteurs !!
Si un possesseur de x5 pouvait me dire ce qu'il a de plus qu'il n'aurait pas avec une 5 touring x je suis preneur !!

[Thomas Olivaux]

Moi je suis pro berline et pas spécialement 4x4 MAIS pour en avoir conduit de temps en temps de ces SUV, ben je te dis pas le confort général (très bon) et le côté cool de pas se poser de question en ville. Je ne parle pas de défoncer les partchocs alentours, mais de faire un demie tour en grimpant sur le trottoire sans pb, de se garer sans faire gaffe à pas esquinter une jante (gros flanc de pneu) et une agréable impression (peut être infondée) d'être en sécurité. Au passage, je serait tenté de dire que ça contient encore plus, mais je peux me tromper.

++

Tom

[Ric]

Je ne vois vraiment pas l'intérêt de ces suv...
Tu as tous les désavantages d'un 4x4 par rapport à une berline, mais par contre en tout terrain ça ne fait rien de mieux qu'une berline !!
Je ne comprends définitivement pas ce qu'y trouvent les acheteurs !!
Si un possesseur de x5 pouvait me dire ce qu'il a de plus qu'il n'aurait pas avec une 5 touring x je suis preneur !!

je dirais essentiellement deux choses :
- la garde au sol plus haute sur le X, qui s'avère très utile quand tu as des chemins de campagne à prendre fréquemment.
- l'endurance et la solidité des suspensions supérieure à une berline à transmission intégrale, qui permet une meilleure fiabilité quand on prends des chemins défoncés régulièrement.

mais c'est clair que pour un citadin, à part la position de condiuite plus haute qui fatigue moins, je vois pas d'intérêt...

[GTV6_38]

Mouais....

J'accroche pas tellement sur la ligne

Enfin, à de rares exceptions, je n'aime pas le style Bangle, donc ça se comprend...

[scrapy-doo]

Je ne suis pas convaincu qu'un x5 fasse vraiment mieux qu'un touring intégral, mais je n'ai pas la hauteur de caisse ni les angles d'attaque donc je ne m'avancerai pas.
Pour aller sur des chemins défoncés je crois qu'il y a beaucoup mieux qu'un x5...
Et beaucoup plus solide aussi !!
J'ai bien peur que ce soit une question de mode et de... frime ?!

[Dam'$]

Je crois que tout simplement, c'est un question de look.
Les gens sont très refractaires aux breaks

[Ric]

Pour aller sur des chemins défoncés je crois qu'il y a beaucoup mieux qu'un x5...
Et beaucoup plus solide aussi !!

certes ! mais entre une 5 break et le X5, le plus adapté reste largement le X

J'ai bien peur que ce soit une question de mode et de... frime ?!

Les gens sont très refractaires aux breaks

entièrement d'accord là dessus, c'est clair !

[bemoz]

Mon avis a moi , je pense que les acheteurs de voiture de luxe on changer leurs habitudes avant ils achetaient les grosses berlines qui représentais le haut de gamme de la marques et que les SUV commence a remplacer petit a petit , ainsi le possesseur d'un SUV pensera qu'il roule avec la dernière catégorie de la marque , c'est juste mon avis.

[Thomas Olivaux]

scrapy-doo : j'ai un pote qui habite en semi montagne en bourgogne, pour aller chez lui c SUV ou vrai 4x4 oblige. Je passe avec une BM pas trop rabaissée... mais je te raconte pas les cailloux partout qui niquent la peinture et en hiver avec la neige en plus c mort.

Là ou je suis ok avec toi : c'est un cas utile pour 1000 cas pas nécessaires

++

Tom