Le mieux serait de la peser pour en avoir le cœur net, soit lors du prochain CT, soit dans une carrière, où tu auras une précision que de 10 Kg.
Je ne vois pas trop où tu pourrais avoir pris plus de 200 Kg.
Sinon, je pense que le poids donné par le constructeur est le poids à vide à sec, et non pas le poids à vide en état de marche, d'où une différence.
@+
Le Véritable Poids De Nos Voitures
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
BMW 525i E34 M50 1991 230 000 Km
BMW 320i E36 M50 1991 280 000 Km
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- kawaH2
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
dan, ce qui fait donc 1939kg, poids CG 1660, c'est plutot 280 que 240?Verdict du CT 1900
t'es sur que c'est pas un modèle blindé (pas que d'options

- scrapy-doo
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
C'est quoi le webasto ?? 

- crazymac
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
Et bien j'en saurai plus dans deux ans eu CT.
Je vais croire qu'il y a des choses de cacher dans ma voitue ou qu'elle a qqch de spécial
Le Webasto c'est le chauffage additionnel.
J'avais 4 jantes tôles aussi ce qui rajoute qq kilos. Enfin ça fait pas le compte, je ne comprends pas. Il doit y avoir une erreur à la pesée mais elle ne peut pas être de 150 Kg quand même !
Je vais croire qu'il y a des choses de cacher dans ma voitue ou qu'elle a qqch de spécial

Le Webasto c'est le chauffage additionnel.
J'avais 4 jantes tôles aussi ce qui rajoute qq kilos. Enfin ça fait pas le compte, je ne comprends pas. Il doit y avoir une erreur à la pesée mais elle ne peut pas être de 150 Kg quand même !
- sebalex
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
T'avais pas un CD de Lara Fabian dans le lecteur ? Parceque ca, c'est du lourd !



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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
salut ,
ma 528i de 86 viens de passer au controle technique , le poid sur la carte grise est de 1300 kg ( a s'avoir que le moteur n'est plus le 2.8 mais un M30 3.5 , donc plus lourd je ne sais pas de combien ?
au niveau des options j'ai les quatres vitres electrique , la clim , boite sport , pont autobloc et elle a des jantes alu 8.5 par 17 avec du 235
poids relevé avant :816 dan
arrière :653 dan soit 1497 kg et 20 litres tous juste de super , le controleur faisant environ 75 kg
1497-90 kg = 1407 kg sa me parait normal 107 kg entre le poid du 3.5 et les options sa colle a peu près
vu le nombres d'options sur ta 5 le poid n'est pas si surréaliste que sa !
lolo380
ma 528i de 86 viens de passer au controle technique , le poid sur la carte grise est de 1300 kg ( a s'avoir que le moteur n'est plus le 2.8 mais un M30 3.5 , donc plus lourd je ne sais pas de combien ?
au niveau des options j'ai les quatres vitres electrique , la clim , boite sport , pont autobloc et elle a des jantes alu 8.5 par 17 avec du 235

poids relevé avant :816 dan
arrière :653 dan soit 1497 kg et 20 litres tous juste de super , le controleur faisant environ 75 kg
1497-90 kg = 1407 kg sa me parait normal 107 kg entre le poid du 3.5 et les options sa colle a peu près

vu le nombres d'options sur ta 5 le poid n'est pas si surréaliste que sa !
lolo380
- crazymac
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
J'avais oublié quelques options : cache bagage, filet de coffre arrière (10 Kg facile), banquette 1/3-2/3 (donc renforcée), les barres de toît (pas très lourd ?) troisième feu stop et l'ASC+T (la centrale plombe un peu).
-
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
Le cache filet est donné pour 6 Kg (2x3 Kg pour gauche et droite)
Le cache bagage : 5 Kg
Les barres de toit : 5 Kg
L'attelage de remorque : 30 Kg
Le chauffage auxiliaire : 10 Kg (5 Kg de moteur + 5 Kg accessoires à vue de nez
)
La batterie supplémentaire : 23 Kg
Les 5 jantes tôles : 7 Kg
La banquette arrière fractionnable doit être de série sur la tienne.
Même avec ces options qui doivent être les plus lourdes, on n'est pas à 100 Kg, alors pour aller à 280 !!!
@+
Le cache bagage : 5 Kg
Les barres de toit : 5 Kg
L'attelage de remorque : 30 Kg
Le chauffage auxiliaire : 10 Kg (5 Kg de moteur + 5 Kg accessoires à vue de nez

La batterie supplémentaire : 23 Kg

Les 5 jantes tôles : 7 Kg
La banquette arrière fractionnable doit être de série sur la tienne.
Même avec ces options qui doivent être les plus lourdes, on n'est pas à 100 Kg, alors pour aller à 280 !!!
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- Bonnosu
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
Je suis sur que tu doit avoir un élément blindé quelque part. 
Tu n'as pas une portiére qui te semble beaucoup plus difficile à ouvrir que les autres ?

Tu n'as pas une portiére qui te semble beaucoup plus difficile à ouvrir que les autres ?
- scrapy-doo
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Re: Le Véritable Poids De Nos Voitures
Moi ça ne m'étonne pas du tout !!
Une touring, en v8, bourrée d'options, en plus un des derniers modèles donc mieux fini avec beaucoup d'insonorisants...
Ce n'est pas surréaliste de froler les deux tonnes !!
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Ce n'est pas surréaliste de froler les deux tonnes !!
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