Pneus Asiatiques ?

[full gas]

Bonsoir a tous
J'apporte ma petite experience a votre debat,
Il y a quelques années j'achete 4 pneus pour mon escort RS turbo. 2 Falken achetés 750 francs la paire et 2 Dunlop achetés 895 francs la paire, resultat après 1 an d'utilisation soit 15000 km les Falken etaient au temoin alors que les dunlop n'avaient quasiment pas d'usure.Pour faire le meme kilometrage que les Dunlop il aurait fallu que j'achete 3 paires de Falken ( bonjour l'economie!)
Quelques temps auparavant pour ma kadett GT/E , j'achete 4 marshall alors là tenue de route desastreuse sur le sec j'avais l'impression de conduire sur de l'huile, une sensation de flottement hyper desagreable.
Sur ma 325 e30 etait monté des pneus de marque asiatiques dont je ne me rappelle plus la marque sur le sec cela allait mais sur le mouillé c'etais hyper catastrophique au demarrage ça patinait en 1ere en 2eme et a l'accrochage de la 3eme.Je les ai remplacés par des continental et la cela ne patinait meme plus en 1ere
En bref , les pneus asiatiques c'est bon pour vendre une voiture ou pour aller ramasser des patates dans les champs , mais a l'usage c'est un vrai casse gu.... et cela s'use a vitesse grand V.
Sinon dans les pneus asiatiques il faut quand meme faire une difference entre les japonais et les coreens ou les chinois qui sont les pires.
A+

[GTV6_38]

Salut tout le monde !

Ma petite réflexion du matin :

Déjà, il faut savoir ce que l'on cherche : un pneu qui dure longtemps ou un pneu qui accroche bien. Ce n'est pas forcément incompatible mais les hypers sportifs ne sont pas réputés pour leur longévité

Perso, sur ma S2000, j'avais monté des Falken FK452. Et honnêtement, c'était top ! Indécrochable sur le sec et très bon sur mouillé (mais là, faut pas trop en demander, une S2000 a vite tendance à se mettre à l'équerre sur route mouillée...). Ils ont fait 15 000 kms à l'arrière (mais faut dire que je ne roulais pas particulièrement soft...)

Sur la 993 TT, j'ai des PZéro Rosso. Très bons aussi. Mais ils s'usent très vite. Je pense que les prochains seront des PS2. Et j'aurais du mal à mettre des pneus asiatiques d'entrée de gamme dessus Et contrairement à ce que j'ai pu lire avant, mon seul critère est la performance sportive.

Et sur la 330D, ben je sais pas ce que j'ai... J'ai pas vérifié en l'achetant... Mais je serais mois exigeant sur les pneus. Je l'utilise essentiellement sur autoroute, la majeure partie du temps en respectant les limitations. Par contre, la longévité sera un critère important.

Enfin, bref, ça dépend de l'utilisation de la voiture et bien évidemment, de nos expériences passées.

[Gasttton]

Etant un peu dans le domaine du pneu et par rapport aux retours d'experiences que je peux avoir des clients, voila egalement une petite contribution.
Il y a un phenomene bien connu sur les motos qui est que certaine marques de pneus (en generale les montes d'origines) vont bien "coller" a la route et par contre, d'autres marques vont etre catastrophique (tout en ne parlant concernant les motos, QUE des grandes marque Pirelli, bridge, michelin, ...). Ce phenome est je pense un peu semblable sur nos voitures. On peut mettre la meme marque et le meme type de pneus sur 10 voitures differentes, toutes les tenues de route seront differentes. Pas mal de gens sont relativement content des Hankook (qui devient une monte d'origine chez VW et qui a quand meme un bon rapport qualite/prix), et les ayant teste sur ma voiture, je n'en etait pas trop content, bien sur le sec, mais vraiment pas terrible sur la pluie.
J'ai un client (qui roule pas bien du tout pour la lois ...) avec une cupra 4 montee avec des bridgestone S-03 (un pneu au top), ben sur ca leon, c'etait une vrai catastrophe. (je l'ai essaye et c'est vrai que c'etait pas terrible du tout). Il a essaye pratiquement toutes les marques possibles (Il venait chez moi a raison de 1 fois par moi, c'est un bon client ) et maintenant, il ne veux plus que du continental.
Donc tout ca pour dire qu'une voiture n'est pas l'autre mais une chose certaine, les pneus "sous marques" ne peuvent bien sur pas avoir les qualitees des grandes marques.
Maintenant, chacun fait en fonction de sa conduite, de son budget, ... mais ne pas oublier que c'est la seule chose qui nous tiens a la route donc faire des economies sur les pneus, d'accord, mais pas trop quand meme.

[Bimmer6]

Formule 1 à Indianapolis en 2005

Bridgestone n'avait aucun problème pour rouler sous la pluie!



Il existe tellement de modèles de pneus chez les manufacturiers, qu'on est obligé de trouver son compte.

[ETK]

Au risque d'en faire crier quelques-uns je vais vous donner mon avis.

Quand on possède une voiture qui coûte plusieurs dizaines de milliers d'euros il me parait insensé et illogique de vouloir économiser 20/30% sur la qualité d'un pneu,en particulier quand on sait l'importance et le rôle primordial que joue ce dernier sur votre sécurité mais aussi les performances au freinage...

Quand on possède une voiture agée,je comprend la volonté d'économiser un peu d'argent,mais la limite doit être raisonnable car les caractéristiques techniques et exigences physiques sur les pneus sont les memes ,a 3000 euros comme a 150000 euros votre voiture répond au même cahier des charges.

Si Michelin propose un pilot sport a 220 euros et falken a 110 euros c'est qu'il y a une raison,pas simplement commerciale dans le but de faire venir plus de clients mais aussi qualitative,et la recherche en performances il faut bien la payer.
Le résultat c'est que le pneu Michelin atteindra des sommets en matière de résistance, et même usé il aura du grip,contrairement a de nombreuses sous-marques et même grandes marques comme Dunlop ou autres.(je l'ai vécu)

Donc,en résumé,si vous êtes capable de dépenser 1500 euros pour des jantes ou pour une installation gps hi-fi,des accessoires dont la futilité n'a d'égal que l'ignorance a l'égard de l'importance et du rôle d'un pneu.
Ne vous plaignez pas en cas d'usure prématurée ou d'accident (oui, il y en a plus que vous le croyez malgré l'abs généralisé) qui aurait pu être évité si la voiture s'était arrêtée 5 mètres avant...

A méditer,et pour ceux que mon témoignage aura brusqué ou même véxé j'ai appris ceci:

Les chinois vont commercialiser un 4x4 a 19990 euros qui après 3 ans de dur labeur a(enfin!) obtenu l'homologation,est-ce-que pour autant cela en fait un véhicule fiable,robuste,et sécurisé? et bien pour les malheureux qui le croirait,je vous invite a lire les test en amont de l'homologation réalisés en France,et en Allemagne...
Vous allez avoir peur d'être au volant d'un véhicule aussi dangereux qu'une R4 de conception vieille de 40 ans....
Les pneus c'est un peu la même chose,on les homologuent mais pour autant ça n'est pas un label de qualité,c'est du commerce messieurs!

+1

Petite reflexion, les pneus sont le seul lien entre la route et le reste de la voiture .....à méditer

Deuxième chose: les usures, les comportements de pneumatiques varient en fonction des tailles et du réglage chassis, du poids,etc: entre une 318i e36 chaussée en 185/65/15h et une 320d e90 en 205/55/16 v SSR
le meme pneu (marque et modèle)n'aura pas forcement la meme usure ni le meme comportement.C'est pour cette raison que le test de cacaplus ne veut pas dire grand chose car c'est pour une dimension de pneu et pour un type de véhicule.

Le conducteur compte aussi......tout est une histoire de compromis mais personelement je ne mettrais jamais des pneus non homologué par le constructeur ou chinois sur une voiture à 45000 euros......cqfd

A+


PS:Petit coup de gueule: Beaucoup de personnes crient au scandale suite aux décolocalisations sauvages vers les pays asiatiques mais ce sont les memes qui achètent leurs produits parce que c'est pas cher....

[valy]

Salut!
J'ai commandé 4 pneus, TNG Star Performer sur 123pneu, a 72,5 e le pneu
225 55 16W pour ma 530d de 2002
je suis impatiant de les tester!
J'esper ne pas etre deçu!

Au risque d'en faire crier quelques-uns je vais vous donner mon avis.

Quand on possède une voiture qui coûte plusieurs dizaines de milliers d'euros il me parait insensé et illogique de vouloir économiser 20/30% sur la qualité d'un pneu,en particulier quand on sait l'importance et le rôle primordial que joue ce dernier sur votre sécurité mais aussi les performances au freinage...

Quand on possède une voiture agée,je comprend la volonté d'économiser un peu d'argent,mais la limite doit être raisonnable car les caractéristiques techniques et exigences physiques sur les pneus sont les memes ,a 3000 euros comme a 150000 euros votre voiture répond au même cahier des charges.

Si Michelin propose un pilot sport a 220 euros et falken a 110 euros c'est qu'il y a une raison,pas simplement commerciale dans le but de faire venir plus de clients mais aussi qualitative,et la recherche en performances il faut bien la payer...........

En gros,.. j'ai fait une betise, et vous me la fait deja payer!!!

[scrapy-doo]

Une bétise c'est pas sur...
Peut etre qu'ils donneront de bons résultats sur ta 530 d !!
Et sinon, benh tu rouleras calmement pendant quelques temps !!

[valy]

Une bétise c'est pas sur...
Peut etre qu'ils donneront de bons résultats sur ta 530 d !!
Et sinon, benh tu rouleras calmement pendant quelques temps !!

Calmement, calmement, c'est pas sur!
C'est pas grave si ca glisse, ou si sa s'use plus vite!
J'aime bien quand ça glisse!
Pour preuve, mon kangoo de societé, est donner pour un des plus mauvais vehicules en terme de tenue de route. Ca n'empeche pas, que je le fasse deraper en permanance, surtout sur la pluie. Et j'en double pas mal de grosse voiture, dans les montagnes, en ville, ou dans les ronds points.
Dernierement une Audi voulait me doubler, il ete comme un fou, les virrages sont arrivé et la j'ai envoier a la limite du possible (avec mon kangoo), j'ai bouffé de la gomme, mais il y avais plus d'audi dans le retro (Il n'osée pas!). Mais il ma ratrapée apres en ligne droite!!
Sur la pluie, forcer le derapage, ça me rassure, au moins je me fait pas surpredre!

[Bimmer6]

Citation d'etk

Petite reflexion, les pneus sont le seul lien entre la route et le reste de la voiture .....à méditer

Avant de méditer, je me suis déjà fait quelques frayeurs en Michelin, j'ai cartonné en Pirelli.
Maintenant la méditation en position du lotus est finie.
Donc plus jamais de Michelin et de Pirelli!




Délocalisation ne veut pas dire vente du produit pas cher

[Gabriel PAYEN]

Bonjour,
Cette histoire de pneus asiatiques m'intrigant moi aussi, je suis allé voir sur les sites des fournisseurs cités dans la page lien du club : http://www.6enligne.net/html/liens.php3
Il y a des commentaires et un classement sur pratiquement toutes les marques et modèles. Ca c'est bien. Mais les commentaires sont parfois tellement contradictoires qu'au final je n'en sais pas plus ...
Gabs