chips a écrit :moi aussi je roule en diesel a mi-temps
je fait environ 10000 km/an avec la M3 et 10000 avec ma super R21 GTD 2.1 70 ch attention ça pousse fort.
maintenant c'est mon choix, mais au moins je peut rouler dans la caisse de mes reves.
mais c'est bien aussi d'avoir une caisse pourrit pour charger le pocket bike, meuble par exemple ou si je vais a Roubaix car ça craint la-bas.
Je confirme une M3 c'est le pied, pour avoir eu la chance d'essayer celle de MTO ... mais les taxes en Belgique font que j'évite ... J'ai eu un nouveau devis d'assurance et ça donnerait environ 3500 euros d'assurance en tout risque, sans compter la taxe de base de 2500 euros et encore les 860 euros annuels pour circuler avec ... ça me ferait un fameux budget pour rouler en M3 sans avoir fait le moindre km ni mis le moindre litre d'essence ...MTO a écrit :Bon alors Luisqui, tu fais quoi, tu en prends une ou pas ?
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Ben écoute j'hésite c'est vrai que avec mon 525d 6.2 au 100 km c'est térrible je suis partit au porutgal ma voiture avec un plein me fesait sur ODB 1200 Km d'autonomie ( rien que autoroute hein ) tandit que mon pére avec un Z4 2.0i ne fesait que 550 Km mdr ... Aussi un probléme ici en belgique on est taxé à crever !!! si j'achéte une M3 je doit payer 3500 euro pour une M3 de 3 ans et alors tout les ans je doit payer 2000 euro !!! Plus l'assurance mais bon sa ça va encore je pense . Mais si je prend un M3 je doit avoir un diesel aussi car sinon c'est chaud ... Je roule pas beaucoup en semaine avec mon diesel mais le week end ( trés beaucoup ) .MTO a écrit :Bon alors Luisqui, tu fais quoi, tu en prends une ou pas ?
Ben oui ici en belgique c'est la miséreMTO a écrit :Ah oui, en Belgique c'est une suicide financier pour avoir une grosse bagnole.
Effectivement, la M3 chez toi, risque de te couter tres tres cher, meme si tu gagnes bien ta vie....
Ca doit etre un achat vraiment médité.
Tu vois, là pour exemple, j'ai 1000 euros de pneu (via internet) qui vont arriver (les 4) et comme par hasard, la revision + vidange du pont pointent leur nez dans moins de 5000 kms (mini 300 euros).
Encore unchrais007 a écrit :Je confirme une M3 c'est le pied, pour avoir eu la chance d'essayer celle de MTO ...
) en Octobre, si tu veux te joindre à nous... Cf. la section organisation de meetings pour ça. Oui c'est vrai qu'une M3 e36 c'est pas mal aussi ... j'ai déja eu une 318is et j'adore ce modéle ... C'est vrai qu'une E36 M3 me couterai déja moin cher loool . Et niveau performance sa donne quoi comparer à la E46 evidemment la E46 à 343 CV mais bon plus lourde non ??MTO a écrit :Tu vois si j'avais pas pris de diesel, vu que je roule 500 kms par semaine, je paierai mes 75 euros de pleins par semaine, sans compter les trajets pendant le WE ou je m'amuse, soit entre 5 et 7 pleins par mois en fonction de l'amusement.
Sur autoroute, la derniere fois, j'ai payé 93 euros, reservoir vide de vide et prix autoroute.
Et puis j'ai pris une grosse routiere pour son confort superieur. La M3, c'est pas tape [...censuré...] (sinon elle serait deja parti ailleurs avec plus de motivation), mais il y a plus confortable.
Pourquoi tu garderais pas la 5 et une M3 E36 à coté ?
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