Petit Bruit Bizarre En Dessous De 2000trs

[Invité]

Pour le defaut de conception, c'est typiquement ca.
Une piece qui lache ou donne des signes de faiblesses n'est pas normal. Le vanos n'est pas une piece d'usure comme le serait un embrayage.
QU'une piece comme ca lache a 150 000 kms, ca peut se comprendre, mais la non.

D'autres part, je rappelle tout de meme que nous ne sommes pas clients de voitures anciennes, mais de voitures modernes, qui plus est, BMW.
C'est pour cela que ca passe moins bien a mes yeux.

[Invité]

Pour le defaut de conception, c'est typiquement ca.
Une piece qui lache ou donne des signes de faiblesses n'est pas normal. Le vanos n'est pas une piece d'usure comme le serait un embrayage.
QU'une piece comme ca lache a 150 000 kms, ca peut se comprendre, mais la non.

D'autres part, je rappelle tout de meme que nous ne sommes pas clients de voitures anciennes, mais de voitures modernes, qui plus est, BMW.
C'est pour cela que ca passe moins bien a mes yeux.

Entièrement d'accord. On parlerait d'une auto de 10 ans (et encore les M3 sont souvent d'excellente qualité même avec 150000km au compteur) mais là nous avons des autos récentes, avec assez peu de kilomètres.

Si aucune solution n'est trouvée, je propose de réunir l'ensemble des informations disponible, et un maximum de personnes dans le même cas que nous afin d'écrire une lettre groupée à la direction nationale...(histoire d'obtenir une réparation la moins coûteuse possible.... )

[Invité]

Doom, je suis a 100 % d'accord.
Cependant, je voudrais aller chez BM avec l'auto pour entendre la reponse des hommes de l'art. je fais ca demain.
Reponse demain sur le forum.

[Invité]

Sur les forums internationaux, des bruits similaires existent.
Il y aurait possibilité d'un défaut du déflecteur d'huile situé dans le cache culbu qui avec l'âge entrerait en résonnance à une certaine température. (si seulement c'était ça....)

Je continue mes recherches

[Invité]

Sur les forums internationaux, des bruits similaires existent.
Il y aurait possibilité d'un défaut du déflecteur d'huile situé dans le cache culbu qui avec l'âge entrerait en résonnance à une certaine température. (si seulement c'était ça....)

Je continue mes recherches

Ah, deja bonne recherche.
Oui, si c'etait ca ce serait super.

[Jerome328]

salut les 2.8l,

meme probleme un bruit bizarre ver 1000 / 1500 tr à chaud et à froid. Ca ressemble à du cliqueti ou a du jeux dans la chaine de distrib ....

J'ai rdv chez ASauto le 21 juillet pour un diag electronique + leur avis dessus (vanos, poussoir hydraulique, pompe à eau, pompe à huile, tendeur de chaine de distrib .... )

en tout cas, ca pourri le bruit du 6enligne et ca oblige à rouler à + de 3500 tr

Jerome328

[Invité]

Salut Jerome,

Un de plus on dirait.
Tiens nous au courant du diag de ta caisse.

[Jerome328]

Ok.

Rdv le 22 juillet

[FIA]

Bienvenue au club Jerome328 1000-1500 trs à 2000 plus rien
Y a que des 2.8? j'ai cru voir une 320ci sur le forum qui avait aussi un bruit
Aller moi aussi je passe demain chez BMW prendre l'apero de plus j'ai un spécialiste BMW près de chez moi qui n'aura pas peur de me dire ce qu'il en est : c'est un ancien chef d'atelier BMW.
Je commence à me demander si BMW France n'a rien oublier, quand on est à dire "C'est normal..."

[zz]

Là première fois que je suis allez chez Bm , j'avais la voiture depuis environ 1 semaine , c'était parce que ce "bruit " ne me semblait pas en accord avec la classe de la bagnole . Je le signale donc au chef d'atelier qui me répond , courtoisement , je cite :

" C'est le vanos qui fait ce bruit ! Il n'y a pas lieu de s'inquieter ! Y 'a des voitures où le bruit est encore pire , mais çà ne fait rien , vous pouvez rouler comme çà ...."

Fin de citation.

1 an plus tard , ayant regroupé les fonds nécessaires , je remplace donc cette pièce ..
Et là , toujours le bruit ! Donc il est vrai que dire que "c'est normal" me laisse un peu sur ma faim !

Un bruit , même normal , a toujours une origine , et le probleme , c'est que personne n'est fichu de dire pourquoi !!