Besoin De Votre Aide : 320d E46 Ne Veut Plus Démarrer

[ludo_b]

Même quand le voyant s'éteint le préchauffage fonctionne encore, même après le démarrage et le temps est fonction de la température extèrieure et la température du liquide de refroidissement...

[celsius]

Bon la voiture va etre remorquée chez BMW Saint Omer (62) d'ici 15min

Je vais y aller faire un tour dans la foulée pour expliquer les verifications que j'ai deja fait... et surtout préciser que la pompe à injection crache bien

J'espère qu'elle n'est pas en cause et que c'est juste un problème de relais de préchauffage

a+
Celsius

[mjdeclerck]

En tout cas tiens nous au courant de la situation avec BMW !

Ciao

MJ

[Caillou2001]

Contrôle pompe d'injection, a mon avis, tu vas être clair pour au moins un actuateur non ?

[celsius]

Re,

Mauvaise nouvelle, BMW vient de m'appeler

D'après eux, c'est là pompe à injection et le montant s'elève à 2000€

ça ne vous parait pas un peu élevé ?

Que faire ?

a+
Celsius

[Invité]

Salut, bah pour le prix, c'est dans la norme des constructeurs (pour mon Omega donc en 6 cylindres, Opel m'aurait facturé environ 2500 euros, en allant chez un dieseliste, j'en ai eu pour un peu moins de 1800 euros...).

Ca vaudrait peut être le coup de faire un devis dans un garage specialisé diesel.

Ca en met un coup à la rentabilité du diesel comparé à l'essence...

[celsius]

salut,

j'ai appelé une autre concession BMW, c'était encore 150€ plus cher....

Donc j'ai dit OK dans la première pour 2000€

Ca en met un coup à la rentabilité du diesel comparé à l'essence...

Oui, honnêtement c'est ma dernière diesel...

a+
Celsius

[ludo_b]

salut,

j'ai appelé une autre concession BMW, c'était encore 150€ plus cher....

Donc j'ai dit OK dans la première pour 2000€


Oui, honnêtement c'est ma dernière diesel...

a+
Celsius

C'est clair que çà calme... Après, sur la vie de la voiture si c'est le seul problème spécifique lié au diesel çà passe... Mais si les injecteurs et les turbos s'y mettent c'est clair que la rentabilisation devient impossible!
J'ai beaucoup hésiter à passer au diesel malgré mon kilométrage annuel assez grand (30 à 40.000kms/an)

çà serait intéressant d'appeler quand même des dieseliste pour voir. Ces pompes à injection ne sont pas réparables?
c'est gentil ces voitures ou plus rien ne se répare : tout se change par du neuf à prix forts
Surtout que des organes comme le turbo : si on fait attention on limite les risques de panne (mais sans jamais être à l'abri) mais une pompe à injection, une pompe de gavage, des injecteurs : on ne peut pas faire grand chose (à part éviter les fonds de cuve, l'humidité, la condensation, les carburants de mauvaise qualité). Malgré çà les problèmes sont relativement fréquents

[estoril]

Salut
Il faut aller dans une station boch service!
C'est bien moins chère!
Est si tu met la main a la pâte c'est mieux encore, mais il te faudra un arrache pour la couronne en bout de pompe!
@+

[lemouelr]

Salut,

Désolé pour ta panne, ça fait tout de suite un joli trou dans le budget...

Ta voiture a + de 270 000km non? je trouve que c'est déjà pas mal si tu n'a jamais rien eu avant (une façon de te consoler )

A+