Voyant Frein Sur Ma 528i E28

[Greggy]

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Le système de freinage n'est pas en cause. Plaquettes OK, Disques OK, Flexibles OK, niveau LDF OK, pas de fuite.
Sur le site du président (serie6.com) je vois que la pression dans la sphère d'accu est influancée par la pompe de DA.

Bingo !

Depuis l'achat de la voiture la direction est dure (mais utilisable) et je remets régulièrement un peu de liquide dans le bocal de DA en attendant de changer la pompe.
J'en avais remis récemment et ce matin...... Il en manquait déjà la moitié.

Donc à priori la pompe bat de l'aile et ne fourni plus assez de pression. Ca se répercute dans l'accu, d'ou l'allumage du voyant de pression de freinage.

Je commande donc la pompe de DA chez Oscaro aujourd'hui et, coup de bol: -30% jusqu'au 14 octobre.

Montage en fin de semaine, à suivre...


A+
Greggy.

[ol54]

n'oublie pas de vider la pression avant de remettre de l'huile de da !!!

le niveau se fait dépressurisé
pour celail faut donner une vintaine ou trentaine d'appuis sur la pédale de frein
lorsque celle ci devient tres dure et avec une cours tres tres réduit, il n'y a plus de pression
(le niveau est largement remonté dans le bocal...

à faire avant toute intervention (pompe, sphère..)
es tu sûr de ta sphère d'accumulation ?
si tu as perdu de l'huile, tu dois voir si ta fuite est au niveau de la pompe, d'un tuyau au en hat du bocal (trop rempli )

[Greggy]

Merci, ol !

J'ai tout fait comme tu as dit mais ça s'allume toujours.
J'ai commandé la pompe que je devais changer de toutes façons donc au pire, ce n'est pas perdu.

Mon mécano l'installera cette semaine et on sera fixé.


A+
Greggy.

[ol54]

il y a des capteurs sur le répartiteur de pression ( bidule en fonte au dessus de la sphère)
peut être un est il en défaut

attention! de surtout bien eliminer la pression avant de les devisser!!!!!
DANGER MORTEL
pour ne pas l'avoir fait, j'ai perdu un capteur qui a été ejecté à la fin du devissage à des dizaines de mètres et qui est passé comme une balle à quelques cm de ma tête (il aurait pu passer au travers..)
de plus, j'ai pris toute l'huile dextron dans la figure les yeux la bouche...

[ol54]

ps:

tu es sûr que tous les capteurs d'usure de plaquettes sont ok ??

ils font une boucle éléctrique
il y a défaut si soit la boucle est coupée soit elle est à la masse

à+

[Greggy]

tu es sûr que tous les capteurs d'usure de plaquettes sont ok ??

Ben, je ne suis sûr de rien.

Je sais simplement que la pompe ne fonctionne plus bien depuis un moment. Tout le reste semble OK mais, encore une fois, n'y connaissant rien en mécanique je ne touche pas au circuit. J'ai juste inspecté les plaquettes et les trucs de base et je fonctionne par déduction.
Le mécano va déjà changer la pompe livrée mardi et il me dira ce qu'il en est exactement.

En tout cas je prends bonne note de tout ce que tu me dis et je transmet.


Merci à toi et je te tiens au jus !
Greggy.

[antony528]

bonsoir a tous

je fais un peu de hs mais toutes les sphères sont elles identique sur les e28 essence comme diésel? de la 520 a la 535? merçi de me renseigner

antony
alors personne pour me renseigner

[Greggy]

bonsoir a tous

je fais un peu de hs mais toutes les sphères sont elles identique sur les e28 essence comme diésel? de la 520 a la 535? merçi de me renseigner

antony
alors personne pour me renseigner

Je ne sais pas du tout, Antony.


A part ça, la pompe de DA n'est plus dispo chez Oscaro donc ça prend un peu de retard. La suite bientôt...

A+
Greggy.

[antony528]

bonjour greggy

je te remerçie de ta réponse amen! ,si j'ai bien compris quand la direction fait des accoups quand on manoeuvre et que les freins fonctionne mal quand on roule,se n'est pas la sphère a changer mais la pompe de DA? si il n'y a pas de fuite a la sphère. merçi

antony

[Greggy]

Pas tout à fait

- Mon voyant de frein s'allume mais la voiture freine bien et il n'y a pas de fuite de LDF.
- Par contre ma direction est dure et je dois rajouter du LDD.
- La pompe de direction influance la pression dans la sphère = voyant frein.
- La sphère ne fuit pas ni les durits donc... Problème sur la pompe.

Enfin du moins c'est ce que j'ai compris.


A bientôt,
Greggy.