ludo_b a écrit :c'est clair que c'est plus malin que la débrancher


Bon, oké, c'est moi qui suggérait ça

... mais j'ai deux excuses :
- sur la Jeep c'est accessible,
- Je suis tellement maladroit qu'en installant un coupe circuit je suis capable de griller tout le faisceau
(petit exemple, ce WE j'ai voulu nettoyer les capteurs ABS de la 740, évidemment j'ai cassé la BTR du dernier capteur dans le porte fusée... obligé de déposer étrier, disque et freins de parking pour accéder avec la perceuse... ou comment multiplier par 10 le temps d'intervention !

)