Ero a écrit :oui je pense que ma technique va marché car deja fait sur une autre auto et sinon je ne suis pas girondin lol mais je l'ai achetez la bas donc bientot une new immat et forcement plaque blanche !!!
salut pour les retro je l'ai eu comme ca mais tres franchement ils doivent ce monté l'un pour l'autre car je ne vois pas ce qui change or mis l'aspect exterieur du retro !Mr Green a écrit :salut,
sympa ton achat
Juste une question : les rétro que tu as dessus sont des phases 2. Est-ce qu'ils se montent sans aucune modif sur le E34 phase 1 ? c'est plug and play ?
J'aimerai faire de même sur ma future E34 de 1989.
A+
Les fiches ne sont pas les même.Mr Green a écrit :Juste une question : les rétro que tu as dessus sont des phases 2. Est-ce qu'ils se montent sans aucune modif sur le E34 phase 1 ? c'est plug and play ?
et un chose me chagrine, tu n as pas le gros ODB. 
oui moi aussi je suis etonné,jai une vulguaire horloge a aiguille,jai juste le check au compteur !!!!!thebmwman a écrit :Les fiches ne sont pas les même.
Demandes a MOISHE il avait fait le changement sur la sienne.
Aussi non belle voiture, belle jante, normal j ai les même
Bé non elle est bien francaise,mais je vais quand meme enlever l'horloge afin de voir ce qui si passe derriere rapport aux broche comme ca je serait si c'est d'origine ou bien si il a etait enlever !ztyph a écrit :Version allemande peut etre ?
oui je pense que tu a raison car jai vue a plusieurs reprise des 530 I qui ne l'avait pas en meme temps ca ne me gene pas plus que ca qu'il n'y soient pas lolThomas Olivaux a écrit :Si je ne dis pas de bétises, seules la 535i et la M5 (puis la 540i) avaient le gros ODB de série.
++
Tom
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