95 Ou 98 En Carburant
- shnalla
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
Ce qu'il serait sympa de connaitre c'est les différences en terme d'additifs entre le 95 et le 98 , s'il y en as, ça sera dejà un bon point!
- thamomo007
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
Ce n'est pas comme le gasoil ou il y a soit disant des aditifs miracles... là c'est juste une question d'indice d'octane...
L'indice d'octane mesure la valeur anti-détonante d'un carburant utilisé dans un moteur à allumage commandé. Ce carburant est très généralement l'essence.
On dit qu'un carburant a un indice d'octane de 95 par exemple, lorsque celui-ci se comporte, au point de vue détonation, comme un mélange de 95% d'iso-octane qui ne détone pas (son indice est de 100 par définition) et de 5% d'heptane, qui lui est très détonant (son indice est de 0 par définition).
Pour mesurer l'indice d'octane, on se sert d'un moteur monocylindrique spécial (moteur CFR (Cooperative Fuel Research)). On mesure l'indice d'octane du produit à étudier et, par comparaison avec les valeurs obtenues dans la mesure des produits de référence, on connaît l'indice d'octane du produit.
Le moteur CFR est alimenté, tour à tour, avec le carburant à étudier et des carburants de référence dont les pourcentages respectifs d'iso-octane et d'heptane sont connus.
Pour améliorer l'indice d'octane, on ajoute des produits anti-détonants (par exemple du tétraéthyle de plomb, maintenant interdit en Europe) qui permettent l'utilisation du carburant dans un moteur à plus haut taux de compression, et donc potentiellement un moteur à plus haut rendement. Il est donc faux de penser qu'un carburant à haut indice d'octane est un carburant à haute teneur en énergie. Il est tout aussi erroné de vouloir mettre un carburant à plus haut indice d'octane que celui pour lequel le moteur est fait afin d'en augmenter le rendement : chaque moteur nécessite un carburant ayant un certain indice d'octane minimum pour fonctionner correctement. Tout supplément d'indice d'octane n'a aucun effet sur le moteur, sa consommation ou sa longévité, sauf si ce dernier possède un calculateur ayant pour fonction de gérer l'avance à l'allumage à la limite du cliquetis, en exploitant l'information fournie par un capteur de cliquetis (le plus souvent un accéléromètre solidaire du bloc-cylindre).
Si on utilise un carburant à indice d'octane trop faible dans un moteur, le combustible risque de détonner spontanément à cause de la compression dans le cylindre. Lorsqu'une telle détonation anticipée se produit, la combustion se fait dans des conditions anormales qui fatiguent l'embiellage et le vilebrequin. Dans ce cas, on dit que le moteur cliquette.
Source : Wikipedia octane
Voilà, il est donc TRES importantt de respecter l'indice conseillé par le constructeur, mais en tout les cas il est inutile de mettre du 98 dans une voiture qui a été concue pour tourner au 95 ... CQFD
L'indice d'octane mesure la valeur anti-détonante d'un carburant utilisé dans un moteur à allumage commandé. Ce carburant est très généralement l'essence.
On dit qu'un carburant a un indice d'octane de 95 par exemple, lorsque celui-ci se comporte, au point de vue détonation, comme un mélange de 95% d'iso-octane qui ne détone pas (son indice est de 100 par définition) et de 5% d'heptane, qui lui est très détonant (son indice est de 0 par définition).
Pour mesurer l'indice d'octane, on se sert d'un moteur monocylindrique spécial (moteur CFR (Cooperative Fuel Research)). On mesure l'indice d'octane du produit à étudier et, par comparaison avec les valeurs obtenues dans la mesure des produits de référence, on connaît l'indice d'octane du produit.
Le moteur CFR est alimenté, tour à tour, avec le carburant à étudier et des carburants de référence dont les pourcentages respectifs d'iso-octane et d'heptane sont connus.
Pour améliorer l'indice d'octane, on ajoute des produits anti-détonants (par exemple du tétraéthyle de plomb, maintenant interdit en Europe) qui permettent l'utilisation du carburant dans un moteur à plus haut taux de compression, et donc potentiellement un moteur à plus haut rendement. Il est donc faux de penser qu'un carburant à haut indice d'octane est un carburant à haute teneur en énergie. Il est tout aussi erroné de vouloir mettre un carburant à plus haut indice d'octane que celui pour lequel le moteur est fait afin d'en augmenter le rendement : chaque moteur nécessite un carburant ayant un certain indice d'octane minimum pour fonctionner correctement. Tout supplément d'indice d'octane n'a aucun effet sur le moteur, sa consommation ou sa longévité, sauf si ce dernier possède un calculateur ayant pour fonction de gérer l'avance à l'allumage à la limite du cliquetis, en exploitant l'information fournie par un capteur de cliquetis (le plus souvent un accéléromètre solidaire du bloc-cylindre).
Si on utilise un carburant à indice d'octane trop faible dans un moteur, le combustible risque de détonner spontanément à cause de la compression dans le cylindre. Lorsqu'une telle détonation anticipée se produit, la combustion se fait dans des conditions anormales qui fatiguent l'embiellage et le vilebrequin. Dans ce cas, on dit que le moteur cliquette.
Source : Wikipedia octane
Voilà, il est donc TRES importantt de respecter l'indice conseillé par le constructeur, mais en tout les cas il est inutile de mettre du 98 dans une voiture qui a été concue pour tourner au 95 ... CQFD

;-)
- jujublue
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
je pense que c est une question de difference du point eclair entre le 98 et le 95
- Dadoo-34
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
Salut,
sur ma doc de l'auto, il est noté que je peux y mettre au minimum un carburant d'indice 95.
sur ma doc de l'auto, il est noté que je peux y mettre au minimum un carburant d'indice 95.
- jujublue
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
oui moi aussi j ai sur ma trappe marqué min.ron95
- 330xdPackLuxe
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
salut a tous dans le doute je vous demande que mettre dans une M3 e46? je l'ait depuis pas longtemps et l'ancien proprio m'as dit qu'il mettait du 95. mais comme j'ai un doute je prefere savoir car sa tiendrait qu'a moi je mettrait du 98. merci a vous pour vos reponses.




- jfn
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
Salut,
Dans ma 330ci c'est minimun 95 et mon pére qui a une focus rs qui est suralimentée il préconise minimun du 97.
J'ai entendu dire qu'il valait mieux mettre du 95 pour les autos qui ne roule pas beaucoup ou teste longtemps sont tourner.
Il parait que le 98 est mieux mais il se dégrade plus vite avec le temps, il forme beaucoup plus d'humidité dans les réservoirs que le 95.
Est ce que vous avez déja eu des echos sur ça ?
A+++++++++++
Dans ma 330ci c'est minimun 95 et mon pére qui a une focus rs qui est suralimentée il préconise minimun du 97.
J'ai entendu dire qu'il valait mieux mettre du 95 pour les autos qui ne roule pas beaucoup ou teste longtemps sont tourner.
Il parait que le 98 est mieux mais il se dégrade plus vite avec le temps, il forme beaucoup plus d'humidité dans les réservoirs que le 95.
Est ce que vous avez déja eu des echos sur ça ?
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
Oui c'est vraix le 98 çe dégrade avec le temps, apparament pas le 95, c'est une info que j'ais eu d'une personne qui faisais des mise au point moteur.
- 330xdPackLuxe
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
oui d'accord mais la M3 e46 a l'origine le constructeur preconise quoi? 95 ou 98? merci




- yus55
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Re: 95 Ou 98 En Carburant
salut M3schnitzer
pour ta m3, il y a de grande chance que ce soit du 98.
a++
pour ta m3, il y a de grande chance que ce soit du 98.
a++
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