de temps en temps il faut tourner à l'essence
pour relubrifier entre autre les joints,le gpl étant très sec
Lpg - Gpl
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M5touring e34
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Re: Lpg - Gpl
Bonjour, perso , je remet toujours 20 € de ss plomb pour 60l de gpl, je roule à l' essence le temps de sortir de mon patelin. Idem quand je pars de la gare ou du boulot.
Par contre c' est un système aspiré sur une e28.L' ancien propriétaire ne roulait qu' au gpl dès que la voiture avait démaré, elle tournait un peu comme une patate à l' essence quand je l' ai acheté, ça va un peu mieux maintenant.
@+ Noyeux joel !!
Par contre c' est un système aspiré sur une e28.L' ancien propriétaire ne roulait qu' au gpl dès que la voiture avait démaré, elle tournait un peu comme une patate à l' essence quand je l' ai acheté, ça va un peu mieux maintenant.
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ex-325i e30 cabriolet ph 1/2
ex-325 ix ph2 x2
ex-528i e28 GPL x2
ex-728i e23 (84) partie à TOULOUSE rejoindre des copines de 4,6,8 et 12 cylindres ex-504cab (69) qui me manque
ex-spider ALFA ROMEO série limitée verde (84)
ex-OSI 20 mts (68)
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cyril.m535i
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Re: Lpg - Gpl
LERAT a écrit :de temps en temps il faut tourner à l'essence
pour relubrifier entre autre les joints,le gpl étant très sec
Pour ma part je démarre toujours au GPL et se la fait 350.000km que cela dur...
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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Misterzuk
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Re: Lpg - Gpl
Avec mon 330 CI Cab E46, je démarre toujours à l'essence (sauf quand elle est chaude) et j'essaie de temps en temps de rouler à l'essence.
Je dois mettre un demi plein tous les 5 pleins de GPL (mais c'est voulu).
Je dois mettre un demi plein tous les 5 pleins de GPL (mais c'est voulu).
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