Bmw 320d Boite 6 Vitesse , Manque De "punch" ?

[Red-line]

Je testerai sa se soir ou quoi, car là j'ai pas trop la possibilité,

Il me semble de tete que je suis a *70 Km/H a 3000 Tours en 6ème


Mais comme le dise les autres, la 6 ème a comme j'ai l'impression difficile d'arriver jusqu'en zone rouge

J'essayerai de tester ca tantot,


Mais on n'en reparlais encore hier avec ma copine, ca dois etre moi qui m'attendais a plus tout simplement

[Red-line]

Voilà j'ai fais le test, ATTENTION TEST FAIS AVEC BOITIER SUR LE VEHICULE


2050-2100 Tours minutes 120KM/H


2500 Tours 140KM/H


Voilà voilà

[starter]

petite question.....a combien es tu a 120km/h en tr /min ???

car sur mon touring 320d je suis a 2500tr/min a 120km/h
et je sais que le pont est un poil plus court que sur la berline .....car j'ai essayé la meme berline que moi en 136ch et elle etait a 2250tr/min a 120km/h....

d'apres bmw le pont serait legerement plus court sur le touring du a ses 150kg de plus ....le berline pèse +-1350 kg et mon touring 1500kg.........

j'aimerai juste savoir par cette question si ta 6 è est plus longue ou plus courte que notre boite 5 vitesses

merci a toi l'ami

Bonsoir,
tout depend des paliers de boite au niveau des rapports!!!!!!
Mais vu que tu es equipé d une puce tu peux vite retrouver la vivacité de ta boite 5 en boite 6!!!!
Bon courage et surtout bon reglages!!!!
La patience est une vertue.lol

[Red-line]

ben oui je vais encore jouer sur ma vis de réglage sur le boitier,

C'est le meme boitier que j'avais sur la boite 5, mais c'est vrai celle là avais plus de punch


ici j'ai encore fais le test, pointe max a plat en 18", *15km/h, a a peut près 4 000 Tours, pas moyen de monter vers les 5 000 Tours, J'essayerai un jour de la poussée dans une descende, vais encore resserer de quelques tours mon boitier, pour essayer de récupérer un peu tout ca,


Puis aller voir si se que m'indique mon odb est bien juste,


Je suis en conso à 5,0- 5,1 L / 100 KM


M'enfin avec l'augmentation du prix du carburant maintenant, on en a chaques fois de plus en plus cher ,et comme je compare régulièrement par rapport au prix de se que j'avais remis la fois passé, je me retrouve tjs déboussolé,


Enfin, de toute facon, ca a toujours été comme ca, je lui remet du carburant pour rouler et voilà POINT barre, faut bien qu'elle boive un coup quand je vais lui dégourdir ses tites pattes

[Caillou2001]

J'ai un peu de mal a comprendre pourquoi tu t'esquintes a retrouver le punch d'une boite 5 sur une boite 6.

Pour un moteur identique qui a un couple maximum à atteindre avec une boite 5 ou une boite 6, il est clair que c'est la boite 5 qui va te donner le plus de poussée pour atteindre ce couple. La boite 6, elle, va te donner beaucoup plus de souplesse avec une accélération plus linéaire.

[Red-line]

Non je m'en doute qu'un boite 6 sera plus linéaire, mais la diff est énorme quand même; moi qui suis vendeur renault, euh les diff entre une boite 5 et boite 6 avec puissance égal , je trouve ne sont pas aussi différente, même si renault possède des turbos tout a fait différent!

Je vais resserer un peu mon boitier, essayer de pouvoir exploiter mes dernier 1000 Tours

[Caillou2001]

AAAAAAAhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh,

voici un vendeur qui sait ce qu'il vend

[Red-line]

Vu que je change de voiture tous les 2-3 Mois , mon patron (Beau père) a bien constaté que ca ne servai a rien d'essayer de me "pousser" a prendre des renault,


Je reviens tjs vers Bmw, belle voiture, avec un look jeune/sportif, je voulais une fois me prendre une mercedes (mais bon on est là dans de belle voiture, mais trop pepere ...)

[ludo_b]

même si renault possède des turbos tout a fait différent!

qu'entends-tu par là?

quelles sont les différences?

ce sont bien des turbos à géométrie variable non?

ils sont de quelle marque d'ailleurs?