Ca Y'est, J'ai Ma E30...

[happyken]

Ca fait bien longtemps que je n'ai pas actualisé l'historique de ma E30, voici donc une mise à jour bien necessaire... A commencer par de nouvelles photos visibles en page une ! Je pense qu'elles "crachent un peu plus..."

J'ai commencé par faire changer les pneus avant qui en avaient bien besoin au mois d'août. Voilà qui a résolu comme par miracle mon problème de vibration au volant. Il semble aussi que les étriers de freins aient besoin d'un bon graissage, ce qui sera fait bientôt.

Après trois mois sans rien faire j'ai décidé de faire une action "concentrée" grâce à l'aide précieuse de NK 1964 que vous connaissez bien... Merci, grand merci à lui !

J'ai commencé par un grand nettoyage de l'intérieur grâce à de la mousse nettoyante qui a eu un effet miraculeux sur les plastiques et les tissus. Elle est désormais "comme neuve" et ce n'est pas qu'une facilité de langage !

Nous avons ensuite changé la courroie de distribution qui allait gaillardement sur ses cinq ans. Une opération "haute en couleur" (cela mérite un sujet à lui tout seul..) qui n'aurait pu être menée à bien sans vos nombreux topics ici et sur le forum E30. Grand merci à vous tous et chapeau bas, très bas, messieurs...
Nous en avons profité pour purger le LDR et donner un coup de nettoyant dégripant diélectrique sur les commandes de rétro électriques.

Nous avons ensuite procédé à un lavage en règle qui lui a permis de retrouver ce lustre que vous voyez sur les photos. Le lendemain, je lui ai offert un grand seau d'huile de coude sous la forme d'un polish/lustrage bien nécessaire. C'était la première fois que je réalisais cette opération et j'ai été impressionné par la puissance de ce produit qui a eu raison de bien des rayures... Bref, je peu raisonnablement prétendre que ma E30 est aujourd'hui en meilleur état que quand je l'ai achetée...

Reste à changer les amortos (je pense acquérir des Bilstein B4),graisser les freins vidanger la boîte et trouver un pont plus court car le 3.64 est décidément bien long... Ah et il faudra aussi commander chez BM les menues pièces qui n'ont pas survécu au changement de courroie...

Voilà voilà, je pense que la belle a encore de longues années devant elle, croisons les doigts !

[floderennes]

Salut,

elle est très belle. par contre j'irai vite acheter de nouveaux autocollants bmw pour les caches moyeu des jantes

à+

[happyken]

Salut,

elle est très belle. par contre j'irai vite acheter de nouveaux autocollants bmw pour les caches moyeu des jantes

à+

C'est fait, mais il faut décoller les trois qui restent et ce n'est pas si facile...

[NK1964]

Hé, au fait mon p'tit Happyken !

Outre les "menues fournitures" dont tu parles (oui, nous avons cassé
des colliers à la... biiip! durant le démonage), il te faut évoquer
la question du bocal de lave-glace qui fuit à sa base...

Peut-être l'occasion de demander aux membres s'ils n'en ont pas
un d'occasion... Une bonne occase, il va sans dire !

[woune]

c'est vrai qu'on voit plein d'E30 sur Paris, à y'a pas à dire, le style d'une E30 se marie parfaitement avec l'architecture de la ville
en tout cas merci pour les nouvelles photos, elles sont superbes

[Thomas Olivaux]

Salut !

Superbe ta E30, je ne l'avais pas vue ! J'adore tes photos récentes, y'a qq chose

++

Tom

[legdmikl]

C'est clair !!! elle déboite ! je veux le meme interieur qui brille
Dis, tu me files ta moquette

[happyken]

Dis, tu me files ta moquette

Ehehe pour rien au monde !

Par contre si quelqu'un entend causer de tapis de sol semblables aux originaux je suis preneur, je n'en ai plus qu'un seul pour une place arrière...

Pour les plastiques brillants, une bonne mousse universelle nettoyante peut faire des miracles : ça fait sortir la crasse c'est incroyable. Mais bon je dois reconaître qu'à la base elle présentait déjà bien.

[charlie-AMK]

Voilà un bel exemplaire de E30 d'origine et bien conservé !
Elle me rapelle ma 316 au moment ou je l'ai acheté, elle avait 101 000km. On a beau dire mais malgré le soin apporté, avec presque 100 000km de plus elle a perdu de sa superbe !

J'ai un pont 3,91 à vendre si ça t'intéresse, également une paire d'antibrouillards avant jaunes (avec relais et bouton deux position au TDB) et si vraiment le coeur t'en dis, un jeu de jantes BBS 14 pouces, jantes optionnelles à l'époque chez bmw.

[r2087]

Salut !

Oui le pont 3.64 est long, trèèèèèèèèèèèèès long

La 320 est un veau, elle a l'aspect d'une grande avec ses 6 cylindres, mais pratiquement tous les inconvénients (à part la fiscalité parce que la conso c'est pareil que 325i )

Pour l'avoir fait la semaine dernière, je te conseille vivement de changer le pont pour retrouver quelques chevaux, tu ne reconnaitras plus l'auto ensuite ! (dans mon cas de 3.45 à 4.10 ). Sans avoir la pêche de la 325i on a des reprises et une plage d'utilisation plus sympa... La conso monte de 1 litre par contre, mais il faut au moins ça sinon autant prendre une 324 TD (mais non je l'ai pas dit )

Pour le reste c'est superbe, y'a rien à dire