Nouvelle Série 7

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ol54
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Re: Nouvelle Série 7

Message par ol54 »

bumper a écrit :Salut

J'accroche toujours pas :crying: trop haute ,pas assez elançée ,mais le pire c'est son tableau de bord :o

C'est sur je craquerai un jour pour une belle 740ial e38 :wub: mais ça sera certainement ma derniere

serie 7.

a+
même chose pour moi, la collection de serie 7 s'arretera à la E38 je pense
la phase 2 est encore plus belle...
unjour, si je peux... :rolleyes:
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delphin
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Re: Nouvelle Série 7

Message par delphin »

ol54 a écrit :la phase 2 est encore plus belle...
Tout est dans le contour de l'oeil, heu..je veux dire des phares :oupsss:
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E32 (735i) de 1988 et E23 (728) de 1978 vendue!

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green
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Re: Nouvelle Série 7

Message par green »

Idem pour moi, la ligne exterieure ne me plait pas. Et cette future ne change pas grand chose !

Par contre je suis plus partagé concernant l'intérieur qui je trouve est assez novateur.
Meme si je regrette la baisse de qualité des plastiques... Je dois avouer que l'intégration de l'Idrive en bout d'accoudoir (qui est entre nous completement royal), la supression su levier de vitesse qui franchement sur une grosse berline automatique ne sert vraiment a rien, la profusion d'eclairage indirects, c'est franchement pas mal.
J'etais très partagé, mais un essai de quelques jours m'a convaincu sur l'ergonomie intérieure !

Fabien.
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Gilbertus
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Re: Nouvelle Série 7

Message par Gilbertus »

Salut

Au risque de paraitre retrograde (j'assume :) ) pour mon avis personnel la 7 au point de vue ligne s'est arrêté à la E32 version longue.

J'ai pensé un moment acheter une 740 E38 mais à chaque fois que je met ma E32 version longue à coté d'une E38 (version courte qui a la même longueur Que la E32 version longue) comme ce matin encore, au point de vue ligne, forme du coffre, faciès avant, pas de doute je n'ai nullement envie de passer à la E38 en lieu et place de la E32.

Pour les versions 7 bigleuses la question ne se pose même pas ;)


Bye
ex (E46 323i (2000))
ex (E34 525i Touring (1992))
ex (E32 750IAL (1992) (BA))
ex (E31 850i (1992) (BV6))
ex (E23 728i (1981) Type I (BA))
ex (E30 M3 1990)
ex (E28 M535i 1987)

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scrapy-doo
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Re: Nouvelle Série 7

Message par scrapy-doo »

La e32 est très belle mais est un peu lourde de l'arrière au niveau du design... La e38 me semble plus équilibrée et me plait plus.
Après c'est vrai que les goûts et les couleurs ne se discutent pas vraiment... :D

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thebmwman
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Re: Nouvelle Série 7

Message par thebmwman »

Gilbertus a écrit :Au risque de paraitre retrograde (j'assume :) ) pour mon avis personnel la 7 au point de vue ligne s'est arrêté à la E32 version longue.

J'ai pensé un moment acheter une 740 E38 mais à chaque fois que je met ma E32 version longue à coté d'une E38 (version courte qui a la même longueur Que la E32 version longue) comme ce matin encore, au point de vue ligne, forme du coffre, faciès avant, pas de doute je n'ai nullement envie de passer à la E38 en lieu et place de la E32.
+1

La e38 est trop plate :wacko: , et fait très fade a cote d une E32 :innocent:

Par contre les actuelle 7 me plaisent énormément, par contre celle de la photos , on dirais une série 3 qu on a allonge! :wacko:

CHAD
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Re: Nouvelle Série 7

Message par CHAD »

moi j'accroche pas trop

j'atten de la voir en vrai sa joue beaucoup

:wink2:

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Ric
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Re: Nouvelle Série 7

Message par Ric »

ça sentirait presque un sondage "quelle série 7 préférez-vous" là non ? :D :D

perso, si je devais prendre une 7, ça serais sans hésiter une E38 phase 2 avec tous les clignos blancs et de grosses BBS. Reste le problème de la conso, et surtout de la longueur de l'auto...
d'ailleurs, qui aurait les dimensions extérieures exactes d'une E38 normales, et d'une "longue" ??? :P

merci d'avance
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thebmwman
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Re: Nouvelle Série 7

Message par thebmwman »

Ric a écrit :d'ailleurs, qui aurait les dimensions extérieures exactes d'une E38 normales, et d'une "longue" ??? :P
La petite fait : 4984mm et empattement 2930mm
La longue fait : 5124mm et empattement 3070mm

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titi750
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Re: Nouvelle Série 7

Message par titi750 »

Bof, de toutes façons on a pas fait mieux en série 7 que la E23 :D :devil: .

E32 -> finition en baisse et trains roulants peu endurants; bcp moins joueuse qu'une E23.
E38 -> catalysée et pas mal de défauts rébarbatifs : catalyseurs, réservoir se déformant, etc.
E65/66 -> finition encore en baisse, et j'ai pas encore la méthode pour remettre à 0 l'indicateur de maintenance ... sans oublier la ligne :sick: .
La suivante : la ligne s'arrange un peu, mais pour le reste j'ai des doutes.

Et je compte pas sortir :innocent: .

A+
E38, E32 et E23

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