Rouler Avec Un Alternateur Qui Sort Que 13v

[Mike]

et quite à demonter tes charbons, dans l'hyppothese où tu les remettrais, les "gratter" un peu au papier de verre (juste les portées evidemment !!) comme deglasser des plaquettes quoi

[delphin]

Vous parlez juste des deux ptis charbons qui sortent du régulateur de tension ? On ne peut changer que ça et pas tout le régulateur !? Où ça s'achete au détail ?
++
Tom

Chez BM, tout bêtement!, avec la ref de l'alternateur, ou la carte grise..
C'est pas une fortune, si mes souvenirs sont bon. Faut juste faire gaffe de débrancher la batterie.
Il y a normalement, deux petites vis a enlever et faire pivoter les balais( il faut un peu forcer à la remonte,
car ils sont plaqués sur le rotor) c'est rien du tout à faire..
A+

[Stephane39]

+1 chez BMW, par chez moi, ils ont évidement voulu me refourguer un régulateur neuf en prétextant que les charbons n'existaient pas, heureusement, avec la référence BMW, tu peux tout commander .

Pour E36 320i, ça coute 8.60 € au lieu de 80 € de régulateur.

@+

[chapelle sebastien]

bonjour
moi sur mon e36 318 tds je les est paye 6 euro les 2
mais cela n a rien changer a mon probleme d alternateur car cela ne marche toujours pas car mon induit est hs
donc je viens de commander un alternateur que je recois samedi
a+