E23 En Recherche De Seconde Vie

[dgl]

Je confirme que la 725 à bien existé en Belgique.

Tout était correspondant à la 728i , hormis le moteur qui provenait de la 525i.

Ce modèle à été commercialisé, car chez nous, existait à l'époque une taxe de luxe. Une voiture neuve était taxée à 25% de tva et au dessus de (? je ne connais plus les critaires) était perçu une taxe de "luxe" supplémentaire de 8%, soit 33% au total. Et la 725, était la seule série 7 à échapper à cette taxe.

C'était donc, un prix "d'attaque"!

[cabriojack]

Romain, pour le prix c'est écrit dans la liste des options le d'époque : 54.875 Francs Belges ce qui fait environ 1360 euros en 1986...

[noumbasticker]

Hello,

Et celle là, elle vous plait pas ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ME:B:SS:FR:1123

A++

[sergouilbm]

Moi je dis qu'elle envoie du pâté, elle est bonne pour tourner dans une autre nouvelle version cinéma de la coccinelle
Ben sinon, pour peu que les adhésifs n'aie pas créé une silhouette indélébile elle est sympa, j'aime bien la couleur. Les jantes sont moches mais ça change de voir une E23 à grosses jantes, j'aime assez le look que ça lui donne.

[oldtimer]

Je vous trouve bien dur avec la première 728i, elle a un bel aspect de carrosserie, le reste, avec du temps on peut facilement y pallier, lui mettre un beau cuir Bleu (ou beige d'ailleurs, joli avec le bleu).
Je ne crois pas non plus que la batterie sur la moquette soit forcément un signe que l'auto soit une épave. Le gars le dit lui même, il voulait la restaurer mais n'a plus le temps. moi quand je sais que je ne garde pas l'intérieur d'une auto ou qu'il sera à remplacer plus tard, ça m'est bien égal de le salir, bien au contraire ça devient un utile rangement à pièces encombrantes.
Tout ça pour dire que l'on voit ici ou là dans le forum des restaurations qui démarrent avec une bien plus mauvaise base, alors je dis que celle-ci mérite qu'on s'en occupe. C'est une vraie sharknose, la couleur est belle et il ne semble pas y avoir de très gros travaux de tôlerie. Le plus dur sera peut-être de trouver un moteur de 528i/628csi/728i de la bonne époque, en attendant si ça roule comme ça c'est déjà pas mal.

+1 moi aussi je la trouve assez belle en photo après pour le reste il vaut mieux aller la voir, c'est quand meme hasardeux d'enchérir sur une auto sans avoir été la voir

[cyril.m535i]

Hello,

Et celle là, elle vous plait pas ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ME:B:SS:FR:1123

A++

Heu...comment dire , les autocollant ont heu ...terribles pour ce lui qui a des tendance kéké et pas bauf...
Pour se fair remarqué c’est le top .Pour l’état collection je demande à voir…

[romain318i]

Romain, pour le prix c'est écrit dans la liste des options le d'époque : 54.875 Francs Belges ce qui fait environ 1360 euros en 1986...

re,
merci c'est clair que c'est pas donné pour l'epoque enfin il faut avouer aussi que sa n'etait pas courant a cette epoque!!!!
a bientot
romain

[cannesetoile]

celle là elle est " etat collection "....dans la nieuvre on sait de quoi on parle, cré vin diou ....dis marcel, sorts dont les deux boeufs qu'on les compte !

[noumbasticker]

C'est la valse des E23 en ce moment, dis donc :

L'intérieur de celle-ci est vraiment sympa :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ME:B:SS:FR:1123

Titi, je la verrais bien dans ta collection, tu n'as pas encore de carbu.

Avec un prix revu à la baisse...

A++

[titi750]

J'suis pas trop tenté en fait : si je prend une carbu un jour, ca sera une 730 de 1976 histoire d'avoir une des première. En 728(i), j'en ai déjà suffisament .

A+